Профсоюзы готовят кампанию в защиту рабочих мест на заводах Ford в России

Состоявшаяся 15 и 16 марта в Санкт-Петербурге встреча была инициирована входящим в Глобальный союз IndustriALL Межрегиональным профсоюзом “Рабочая ассоциация” (МПРА) и Первичной профсоюзной организацией работников Ford, которые совместно представляют интересы рабочих завода Ford Sollers во Всеволожске, Россия.

В мероприятии также участвовали директор IndustriALL по вопросам автомобильной промышленности Георг Лейтерт, секретарь Европейского производственного совета Ford Ханс Лавитцке и председатель Конфедерации труда России (КТР) Борис Кравченко.

Результаты пересмотра стратегии, к которому компания приступила в начале 2019 года, должны быть опубликованы во втором квартале, но рабочие уже сегодня обеспокоены своим будущим. Ford объявил, что собирается сократить не менее 5000 рабочих мест в Германии и закрыть заводы во Франции и ряде других европейских стран. Также планируется свернуть производство в Бразилии.

Ford Sollers потерял 23,8 млрд рублей (369,5 млн долларов США) в 2016 году, и хотя в 2017-м ситуация улучшилась, компания все же завершила год с отрицательным сальдо в размере 13,6 млрд рублей (211 млн долларов США). Результаты за 2018 год еще не опубликованы.

После проведения всестороннего анализа стратегии Ford, обзора мировых тенденций и ситуации в российском автопроме профсоюзы решили, что их главная цель – защита завода во Всеволожске. Профсоюзы будут прилагать все усилия, чтобы быть в курсе событий и участвовать в процессе принятия решений, касающихся будущей реструктуризации Ford в России. Они планируют обратиться за поддержкой к сторонникам на национальном и международном уровне, в том числе к федеральному правительству. Профсоюзы собираются сопровождать свои действия мощной кампанией в СМИ.

Директор IndustriALL по вопросам автомобильной промышленности Георг Лейтерт сказал: “Это была продуктивная встреча, и теперь у нас есть четкие направления дальнейшей работы. Для нас краеугольным камнем является участие профсоюзов в обсуждении будущего рабочих Ford в России на всех уровнях. И мы окажем им в этом процессе всецелую солидарную поддержку”.

Профсоюзы Украины – за стратегию развития промышленности

«Нам нужна внятная промышленная политика!» Под таким девизом прошла 18 марта в Киеве встреча всеукраинских профсоюзов, входящих в состав IndustriALL, с целью сформировать свою позицию в преддверии президентских выборов в Украине. Принятая совместная резолюция «О развитии  национальной промышленности и солидарных действиях всеукраинских профсоюзов» будет донесена до кандидатов в Президенты Украины.

Обрабатывающая промышленность Украины приходит в упадок. Сергей Комышев, координатор IndustriALL в Украине, сообщил, что за последние несколько лет в стране сократилось 2.5 миллиона рабочих мест, 80 процентов из них – в промышленности. Кроме того, ухудшается качество оставшихся рабочих мест, многие нормативные акты в сфере охраны труда отменены.

Член Исполкома IndustriALL Валерий Матов отметил, что промышленность Украины является важным сектором национальной экономики, которая создает значительную часть валового национального продукта, но правительство Украины не занимается серьезно проблемами промышленности, в стране отсутствует государственная промышленная политика.

Несмотря на ежегодное повышение минимальной заработной платы, в Украине самая низкая заработная плата в Европе и миллионы украинцев уезжают на заработки в другие страны.

Ситуация обостряется в связи с нарушениями прав профсоюзов. В 2018 году Украина стала одной из 25 стран, рассмотренных в ходе Международной конференции труда в связи с нарушениями Конвенции МОТ № 81 об инспекции труда. В 2019 году Украина вновь может попасть в повестку дня конференции в связи с нарушениями нескольких конвенций, в том числе Конвенции № 95 о защите заработной платы.

Виктор Турманов, председатель Профсоюза работников угольной промышленности Украины, и Наталья Левицкая, заместитель председателя Независимого профсоюза горняков Украины, рассказали о героической борьбе работников государственных шахт против многомесячных задержек зарплаты. Работникам приходится выходить на акции, чтобы добиваться уже заработанных денег. Участники встречи выразили полную поддержку и солидарность в их продолжающейся борьбе. 

Членские организации в Украине провели обширную дискуссию о социальном аспекте развития отношений между ЕС и Украиной в рамках Соглашения об ассоциации. Участники согласились с тем, что отношения с ЕС должны способствовать продвижению прав трудящихся и конструктивному социальному диалогу.

В работе встречи принял участие Люк Трайэнгл, генеральный секретарь Европейского союза industriAll. Он передал послание солидарности профсоюзов, входящих в Европейскую федерацию, и подчеркнул важность тесных отношений и сотрудничества между профсоюзами Украины и Европы. По его словам, наряду с высокими социальными стандартами членство в Евросоюзе означает необходимость модернизации экономики, подчинение общим правилам Евросоюза.

Профсоюзы договорились провести ряд мероприятий, которые будут способствовать вступлению в Евросоюз.

Участники встречи также получили послания солидарности от западноевропейских профсоюзов. Выступая на встрече, генеральный секретарь Nordic-In Рейо Паананен выразил солидарность с борьбой украинских профсоюзов за свои права, а также отметил, что соблюдение демократических принципов, главенство Закона и реальная борьба с коррупцией имеют важное значение. Письма солидарности также прислали профсоюзы IG BCE и IG Metall из Германии, а также профсоюз OS KOVO из Чехии. 

IndustriALL и его членские организации в Украине провели 19 марта пресс-конференцию, чтобы озвучить требования, изложенные в резолюции. 

«В связи с приближающимися выборами Президента, мы хотим ясно заявить о том, что украинские трудящиеся и профсоюзы не одиноки. Глобальное и европейское профсоюзное движение всегда выражало свою поддержку и солидарность, и мы продолжим следовать этой традиции в будущем»,

– сказал Кемаль Озкан, заместитель генерального секретаря IndustriALL.

«В то время как наши членские организации в Украине проводят кампанию за улучшение прав и условий труда для работников, Глобальный союз IndustriALL  вместе с нашей сестринской европейской организацией будут продолжать оказывать нашу поддержку, в частности, для поддержания связей с Европейским Союзом и межправительственными учреждениями».

В Венгрии бастуют 1700 рабочих Hankook Tire

По информации Федерации работников химической промышленности Венгрии (VDSZ), членской организации Глобального союза IndustriALL, представляющей рабочих завода Hankook в городе Дунауйварош в центральной части Венгрии, 70 процентов из 2400 рабочих с посменным графиком работы присоединились к бессрочной забастовке, объявленной 12 марта.

Профсоюз готов пойти на компромисс, если работодатель согласится на повышение заработной платы на 14 процентов, но сожалеет, что не может внести своё предложение за столом переговоров.

6 марта состоялась двухчасовая предупредительная забастовка, в которой участвовали все без исключения рабочие. После этого компания предложила повысить зарплату на 13,6%, но по мнению VDSZ, от этого повышения не все рабочие выиграют одинаково.

Так, например, зарплата рабочих, у которых стаж больше, будет повышена только на 2–6 процентов, в то время как недавно пришедшие на завод получат на 22 процента больше, утверждают в профсоюзе.

Зарплаты рабочих Hankook с посменным графиком работы намного ниже, чем на других предприятиях. Рабочие завода, расположенного рядом, получают около 300000 форинтов (957 долларов США) в месяц, в то время как у рабочих Hankook Tire в среднем выходит меньше 200000 форинтов (638 долларов США) в месяц.

Завод Hankook в Дунауйвароше обычно производит 45000 шин в день. В федерации VDSZ сообщили, что руководство привлекло штрейкбрехеров и начало преследовать и запугивать рабочих, пытаясь остановить забастовку. После того как была объявлена забастовка, объём производства упал до 10000 шин в день.

В последние месяцы число членов профсоюза на шинном заводе выросло на 1000 человек.

Компания Hankook известна своими антипрофсоюзными действиями в Венгрии. Несколько трудовых споров даже были доведены до суда.

В письме солидарности, адресованном президенту VDSZ Тамашу Секели, генеральный секретарь IndustriALL Вальтер Санчес написал:

“Глобальный союз IndustriALL полностью поддерживает борьбу членов VDSZ на заводе Hankook Tire Hungary Ltd в Дунауйвароше, которые стремятся вернуть компанию за стол переговоров и положить конец нарушениям основных прав трудящихся”.

  •  

Женщины IndustriALL в Турции ратуют за равенство и права

Мероприятие проводилось в рамках турецкой женской сети IndustriALL, созданной в 2015 году при политической и материально-технической поддержке фонда имени Фридриха Эберта (FES).

“Проблема гендерного неравенства, несмотря на все предпринятые усилия, по-прежнему актуальна во всем мире. Нужны новые подходы, – сказала, выступая перед собравшимися, координатор IndustriALL по гендерным вопросам Армель Себи. – Проблема гендерного неравенства касается не только женщин, это – фундаментальная проблема профсоюзов. Гендерные аспекты интегрированы во все направления нашей работы, и главная цель этой встречи – расширение участия женщин”.

В ходе встречи участницы подробно проанализировали препятствия, стоящие на пути расширения участия женщин в деятельности своих профсоюзов и в целом в отраслях промышленности, в которых действуют профсоюзы IndustriALL. Среди основных проблем, поднятых во время встречи, были безработица среди женщин, насилие и домогательства в отношении женщин на работе и недостаточно активное участие и представительство женщин в профсоюзах.

Представители трудящихся женщин признали, что в Турции женщинам труднее по сравнению с мужчинами получить доступ на рынок труда. В стране, несмотря на большой процент женщин, имеющих образование, уровень безработицы остается высоким, от 10 до 12 процентов. Женщины по-прежнему чаще чем мужчины сталкиваются с безработицей в силу социальных и культурных причин. Делегаты перечислили следующие проблемы:

В Турции проблема насилия и домогательств в отношении женщин на работе по-прежнему вызывает серьезную обеспокоенность. Не помогает разорвать этот порочный круг в том числе замалчивание проблем самими женщинами. Работницы многих предприятий мало информированы о своих правах, что тоже не способствует снижению уровня насилия и домогательств. Профсоюзные активисты признали необходимость повышения уровня осведомленности об этой проблеме на рабочих местах.

Необходимо продолжать работу по включению в уставы профсоюзов и усилению отдельных положений о гендерном равенстве. Профсоюзы должны убеждать лидеров-мужчин в необходимости заниматься вопросами представительства женщин. Этот вопрос действительно должен стать приоритетным. Нужно выбирать более подходящее время для проведения собраний на местах, чтобы в них могли участвовать работающие женщины. Участницы подчеркнули, что для объединения в профсоюзы большего числа женщин, профсоюзам необходимо подготовить больше женщин-организаторов. Опыт показывает, что, особенно в отраслях, где преобладают женщины, профсоюзам удалось привлечь гораздо больше работающих женщин, когда организаторами были женщины.

Участницы достигли консенсуса по вопросу о продолжении работы сети. Они согласились с необходимостью регулярного проведения встреч, один или два раза в год. Было принято решение, что профсоюзы смогут самостоятельно работать над решением некоторых общих обозначенных в ходе встречи проблем. Одна из них – проблема насилия в отношении женщин. Этой проблеме решено уделить первостепенное значение.

Рабочие достигли соглашения с Yves Rocher после 297 дней героического противостояния

7 марта 2019 года отделение в Гебзе входящего в IndustriALL профсоюза работников химической и резиновой промышленности Petrol-Is вместе с национальным руководством профсоюза заключили соглашение с компанией.

Компания согласилась выплатить выходные пособия, выплаты в связи с извещением о расторжении контракта и специальную компенсацию в размере 16-месячной заработной платы каждому из 132 уволенных рабочих, не дожидаясь решения суда по искам, поданным профсоюзом.

Кроме того, в соответствии с соглашением компания пообещала признать профсоюз стороной коллективных переговоров, если суд определит, что в Petrol-Is состоит необходимое большинство рабочих, позволяющее профсоюзу выступать партнером по переговорам. Соглашение было одобрено большинством голосов рабочих.

8 марта профсоюз провел в Гебзе пресс-конференцию, во время которой объявил о результатах достигнутого соглашения. На мероприятии присутствовали рабочие Flormar, профсоюзные лидеры и активисты, представители политических партий, ассоциаций и дружественных профсоюзу организаций. В пресс-конференции также участвовали представители Глобального союза IndustriALL.

Сотрудник IndustriALL по вопросам гендерного равенства Армель Себи поздравила Petrol-Is и его членов с победой в бесстрашной, достойной подражания борьбе за права трудящихся: “Ваша борьба была действительно вдохновляющей, не только для рабочих в Турции, но и для рабочих во всем мире. Ваша борьба будет вписана золотыми буквами в историю профсоюзного движения”.

Исполнительный комитет Petrol-Is направил официальное сообщение, проинформировав о победе и окончании забастовки, и поблагодарил профсоюзную семью IndustriALL за поддержку и солидарность во время борьбы:

“Предложение, одобренное сторонами, во-первых, позволило обеспечить всем уволенным рабочим их законные права, а во-вторых, стороны (профсоюз и руководство компании) теперь будут ждать решения суда для заключения коллективного договора. И в ходе этого процесса Petrol-Is продолжит свою организационную кампанию на предприятии”, – говорится в письме Petrol-Is.

В марте 2018 года в результате проведенной Petrol-Is активной кампании по вовлечению в профсоюз, необходимое большинство рабочих дочерней компании Yves Rocher в Турции осуществили свое право и вступили в профсоюз. После получения подтверждения того, что в профсоюзе состоит большинство рабочих, Petrol-Is обратился к руководству с предложением начать коллективные переговоры. Однако компания отклонила предложение и оспорила в суде свидетельство профсоюза, выданное Министерством труда. Несмотря на давление и запугивание, рабочие отказались выйти из профсоюза.

Рабочим Yves Rocher/Flormar была оказана сильная поддержка как внутри, так и за пределами Турции. IndustriALL организовал акции международной солидарности в Женеве, Швейцария, и Париже, Франция, где находится штаб-квартира Yves Rocher. Еще одна акция солидарности была проведена членской организацией IndustriALL FCE-CFDT и общественным движением ActionAid в Ренне. Параллельно с этими акциями велись интенсивные информационные кампании в СМИ.

Генеральный секретарь IndustriALL Вальтер Санчес сказал:

“Мы поздравляем рабочих Flormar с этой победой. Мы приветствуем вашу решимость и твердую приверженность, проявленные в течение этих 297 дней героического сопротивления сестер и братьев из компании Flormar. Ваша борьба – это и наша борьба. Мы также выражаем благодарность нашим партнерам, а именно нашей членской организации Fédération Chimie Energie (FCE-CFDT) и общественным движениям SumOfUs и ActionAid. Благодаря их усилиям этот случай стал широко известен за пределами Турции, и тысячи людей мобилизовались и выразили поддержку рабочим Flormar”.

Косметический бренд Flormar экспортирует свою продукцию в более чем 60 стран Ближнего Востока, Африки и Восточной Европы. С 2012 года всемирный бренд Yves Rocher, специализирующийся на производстве косметики и парфюмерии, владеет 51% акций Flormar.

Пришло время установить в Алжире настоящую демократию

Объявление было сделано после того, как 10 и 11 марта тысячи рабочих, в том числе члены входящего в IndustriALL профсоюза SNATEG, приняли участие во всеобщей забастовке в знак протеста против попытки 82-летнего больного президента выдвинуть свою кандидатуру на пятый срок.

Запланированные ранее на 18 апреля президентские выборы были отложены, но неизвестно, когда Бутефлика уйдет в отставку.

Заместитель генерального секретаря IndustriALL Кемаль Озкан сказал:

“Алжир нуждается в установлении демократии с нормами и органами власти, которые отвечают требованиям людей, особенно рабочих. За последние 20 лет правления Бутефлики алжирский народ очень сильно пострадал. Гражданское общество, демократические организации и свободные профсоюзы столкнулись с массой трудностей, с репрессиями и угрозами. Мы солидарны с нашим членским профсоюзом SNATEG, его союзниками и алжирским народом, который борется за демократию, достоинство и основные права”.

В воскресенье столица страны город Алжир был парализован, не ходили ни трамваи, ни поезда, ни автобусы, ни метро. На улицы вышли сотни студентов, чтобы выразить свое недовольство правительством.

По информации SNATEG, представляющего работников государственной газовой и электрической компании SONELGAZ, очень большой процент работников SONELGAZ присоединились к забастовке, работу прекратили также работники железнодорожного транспорта и агропромышленного сектора.

SNATEG постоянно подвергался нападкам со стороны алжирских властей, пытавшихся уничтожить независимый профсоюз, увольняя его членов и преследуя в суде его лидеров.

Всеобщая забастовка, которая должна была продлиться в течение пяти дней, завершена. Но профсоюзы присоединятся к группам оппозиции и гражданского общества во время марша, намеченного на пятницу, 15 марта. Участники акции намерены потребовать полного отказа от существующей системы и установить новую Республику.

Бутефлика вернулся в Алжир 10 марта после двухнедельного лечения в больнице в Женеве, Швейцария. Он редко появлялся на публике после перенесенного в 2013 году инсульта.

Некоторые видные оппозиционные деятели Алжира предупреждают, что решение о переносе выборов нарушает статью 110 Конституции, согласно которой продление срока нахождения у власти действующего президента возможно только в случае войны. Они высказались в поддержку запланированной на 15 марта акции.

Почему закрывается так много автозаводов?

Производители используют момент коренных преобразований в отрасли, чтобы закрыть или объединить как убыточные автозаводы, так и прибыльные предприятия с небольшим коэффициентом доходности. Падение спроса на покупку личных автомобилей среди молодых потребителей и тенденция к поиску новых решений передвижения и постепенного отказа от использования только лишь индивидуальных средств ведут к тому, что по всему миру автомобильные компании пересматривают свои производственные модели.

Самый яркий пример – General Motors. Компания закрыла завод в Австралии, продала свои предприятия в Европе, России и Африке, а в этом году закроет ещё четыре завода в США и один в Канаде, что чревато потерей почти 6000 рабочих мест.

Honda объявила о намерении закрыть завод в Суиндоне, Великобритания, что повлечёт за собой сокращение 3500 рабочих мест, и собирается прекратить производство модели Civic в Гебзе, Турция, в этом случае без работы могут остаться 1000 человек.

Jaguar Land Rover сократит в разных странах мира 4500 рабочих мест, а компания Nissan отказалась от планов по выпуску нового автомобиля класса SUV в Великобритании. Ford проводит ревизию своих предприятий в Европе. Компания объявила о том, что собирается закрыть завод в Сан-Бернардо в Бразилии и сократить 3000 рабочих мест.

Что стоит за этим переполохом? Локальные причины, такие как Brexit в Великобритании, влияют на принятие решений, но речь идёт о серьёзной глобальной реструктуризации: отрасли нужны огромные инвестиции, чтобы перейти к следующему этапу. Мы должны участвовать в обсуждении вопроса управления этими изменениями.

Каковы основные движущие силы изменений?

Отсутствие роста спроса

Модель владения личным автомобилем и привычки потребителей меняются. Большинство аналитиков уверены, что спрос достиг своего пика. Всё меньше молодых людей считает, что нужно владеть личным автомобилем. Автомобили в первую очередь рассматриваются как средство передвижения, и многие люди находят, что совместное использование автомобилей или приложения для совместного использования поездок, такие как Uber, более удобны. Всё больше людей предпочитают передвигаться на велосипедах, электровелосипедах, скутерах и других видах личного транспорта.

Пик добычи нефти и изменение климата

Растет осознание необходимости перехода к низкоуглеродной экономике. Некоторые правительства уже объявили о запрете использования бензина и дизельного топлива, который начнет действовать в будущем. Но такие новшества, как электромобили и инфраструктура, необходимая для их обслуживания, еще не готовы к массовому внедрению.

Электрифицированные транспортные средства

Все понимают, что будущее за электрифицированными автомобилями, и большинство автопроизводителей разрабатывают такие модели. Однако они обходятся дорого и пока не приносят прибыли, поэтому разработка этих моделей носит ненадёжный характер. У электромобилей меньше подвижных механизмов, чем у транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания, и для их производства нужно меньше рабочих рук. Немецкий профсоюз IG Metall полагает, что в Германии из-за электрификации автомобилей будут сокращены 160000 рабочих мест.

Автономные автомобили-роботы

Ведется много споров о том, насколько широко в будущем будут использоваться автономные транспортные средства, но большинство производителей добавляют в свои автомобили автономные функции. Это требует большого количества дорогих технических разработок. В рамках проекта Waymo от Google вкладываются огромные средства в производство технологий для самоуправляемого такси.

Новые конкуренты

Автомобильные компании сталкиваются с конкуренцией не только со стороны новых производителей, таких как Tesla, но и со стороны Google, Uber и других технологических компаний, которые предлагают решения, альтернативные владению личным транспортом. Технологии все чаще удорожают автомобили, и опасность, с которой сталкиваются производители, заключается в том, что они станут просто поставщиками комплектующего оборудования. Чтобы смягчить последствия этого, им нужно потратить огромные средства на приобретение технологического опыта и программного обеспечения.

Индустрия 4.0 и будущее сферы труда

Производство автомобилей уже полностью автоматизировано, значительную часть работ выполняют роботы. Для производства электромобилей и автономных транспортных средств нового поколения потребуется разработка новых, полностью интегрированных систем, охватывающих все процессы в цепочке поставок. Для сборки и технического обслуживания машин все еще будут нужны высококвалифицированные рабочие, но многие вспомогательные рабочие места будут сокращены.

Какие есть решения?

Если не вмешаться, в будущем на автозаводах будет занято гораздо меньше рабочих по сравнению с сегодняшним днём. Хотя принципы управления процессом преобразований в промышленности известны, профсоюзы должны проделать большую целенаправленную работу по подготовке планов, заслуживающих доверия.

Работа с компаниями сегодня

У IndustriALL подписаны глобальные рамочные соглашения с рядом автомобильных компаний. Это облегчает процесс обсуждения на высшем уровне будущего отрасли и дает возможность договориться об условиях перехода к новым формам производства.

Лоббирование правительств и местных властей

Профсоюзы должны в сотрудничестве с правительствами разработать устойчивую промышленную политику и не ждать, пока компании создадут рабочие места. Решающую роль играет инфраструктура, транспортная политика и городское планирование. Большое значение для будущего транспорта имеет градостроительство.

Перепрофилирование заводов

Учитывая вызовы, указанные выше, профсоюзы должны подготовиться к новому миру труда. Необходимо сохранить и развивать знания и навыки высококвалифицированных работников автомобильной промышленности для удовлетворения потребностей будущей автомобильной промышленности, а в случае, если закрытие заводов неизбежно, для нужд новых отраслей, которые заполнят образовавшийся вакуум. Эти задачи необходимо выполнять в сотрудничестве с компаниями и местными и национальными органами власти.

В конечном итоге профсоюзам, компаниям, правительствам и городским планировщикам придется работать вместе над крупномасштабными проектами по реорганизации промышленного производства.

Разработка плана действий

В этом году IndustriALL проведет ряд встреч, во время которых членские организации, столкнувшиеся с подобными изменениями, поделятся своим передовым опытом.

Помимо серии заседаний в рамках сетей профсоюзов конкретных компаний, в этом году будет проведена встреча экспертов по преобразованиям в отрасли. В декабре состоится завершающая встреча по вопросам автомобильной промышленности, участники которой подведут итоги и обсудят рекомендации по работе с изменениями в отрасли.

США: Рабочие локомотивной компании бастуют, требуя соблюдать действующий КД после слияния

25 февраля состоялась сделка по продаже GE Transportation, дочерней компании General Electric, производителю оборудования для железнодорожного транспорта Wabtec. Профсоюз хочет, чтобы новый владелец до подписания нового коллективного соглашения соблюдал действующий колдоговор.

Транснациональная компания Wabtec, работающая в 50 странах мира, со штаб-квартирой в Питтсбурге, продиктовала новые условия, в числе которых обязательная сверхурочная работа и уменьшение заработной платы для новых работников на сумму вплоть до 38 процентов. Кроме того, Wabtec планирует заменить до 20 процентов рабочей силы низкооплачиваемыми временными работниками.

Компания производит оборудование, в частности локомотивы, для железнодорожного и морского транспорта, горнодобывающей промышленности, производства буровых установок и энергетики. Это первая с 1969 года забастовка на заводе. В активном пользовании находится порядка 23000 локомотивов, причем 70% – по долгосрочным соглашениям об обслуживании. Wabtec планирует разработать новые цифровые технологии для контроля скорости, переключения и других функций системы управления локомотивом.

Интересы производственных рабочих заводов в Эри представляет UE Local 506, а “белых воротничков” – UE Local 618. Профсоюз UE входит в Глобальный Союз IndustriALL

“Мы крайне разочарованы тем, что компания не смогла договориться о сохранении условий, на которых мы работали десятилетиями. Их отказ не оставляет нам другого выбора, кроме как объявить забастовку, чтобы защитить будущее наших членов и наших детей”, – сообщил президент UE Local 506 Скотт Слоусон.

Рабочие получили солидарную поддержку со стороны населения, других местных профсоюзов и со всего мира. Письмо со словами поддержки отправил кандидат в президенты США Берни Сандерс.

Президент UE Local 618 Карлин Торранс сказала: “Мы благодарны за поддержку, которую мы получили от наших друзей, соседей и местных жителей в Эри”.

В письме, адресованном генеральному директору Wabtec Рэймонду Бетлеру, Вальтер Санчес и Люк Трайэнгл, генеральный секретарь Глобального союза IndustriALL и генеральный секретарь Европейского союза IndustriALL, написали:

“Слияние Wabtec с GE Transportation не должно быть использовано для попыток лишить нас завоеваний, достигнутых нашими братьями и сестрами из UE за многие десятилетия. Их навыки и опыт в производстве локомотивов не имеют себе равных, и они должны быть вознаграждены соответствующим образом”.

Профсоюзы солидарны с жертвами трагедии на дамбе в Брумадинью

25 февраля исполнился месяц со дня рокового прорыва дамбы хвостохранилища шахты, принадлежащей горнодобывающей компании Vale в городе Коррего-ду-Фейяо в муниципалитете Брумадинью (юго-восточная часть Бразилии). За это время число погибших возросло до 179 человек, 131 человек по-прежнему числится пропавшим без вести. Правительство штата Минас-Жерайс запретило использовать загрязнённую воду для нужд людей, животных или в сельскохозяйственной деятельности, потому что хвосты (отходы добычи и обогащения полезных ископаемых) попали в реку Параопеба.

Профсоюзы провели акцию в знак солидарности с жертвами, пострадавшими в результате крупнейшей в стране катастрофы, которая причинила огромный ущерб экологии и трудовой сфере и стала настоящей трагедией для людей. Участники акции потребовали обеспечить достойные условия и высокий уровень охраны труда.

В акции участвовала президент конфедерации CNQ/CUT, член Исполнительного комитета и сопредседатель сектора горнодобывающей промышленности Глобального союза IndustriALL Люсинейда Варжо, а также представители 11 профсоюзов, членских организаций FITEM (CNQ-CUT), общественных движений и научные сотрудники, работающие в отрасли.

“Мы выражаем солидарность с жертвами и в то же время стремимся понять причины прорыва дамбы в Коррего-ду-Фейяо, действия Vale S.A, и организовать общественное движение.

“В стране много других хвостохранилищ, и мы считаем, что участие в этих мероприятиях имеет большое значение для усиления влияния и укрепления единства шахтерских профсоюзов в Бразилии и во всем мире”, – сказала Варжо.

Ещё одна цель этого мероприятия – предупредить общественность о ненадёжном состоянии хвостохранилищ, принадлежащих другим горнодобывающим компаниям в стране, где рабочие совершенно незащищены, и призвать к предотвращению повторения подобной трагедии. В Бразилии 88 хвостохранилищ построены тем же способом, что и в Брумадиньо”.

Эксперты сходятся во мнении, что трагедия не стала неожиданностью. Несмотря на наличие всех признаков возможной катастрофы, Vale годами игнорировала знаки, свидетельствовавшие о потенциальной опасности. Согласно вынесенному 20 февраля решению суда Минас-Жерайс Vale должна будет выплатить компенсацию всем жителям Брумадинью.

Генеральный секретарь IndustriALL Вальтер Санчес заявил:

“Это преступление, а не несчастный случай. Мы скорбим по погибшим и сочувствуем жертвам этой ужасной трагедии. Пришло время Vale выслушать и предпринять конкретные шаги для повышения уровня безопасности в отрасли”.

Профсоюзы говорят нет насилию над женщинами!

“Профсоюзы находятся на переднем крае этой борьбы. Давайте вновь продемонстрируем нашу твердую решимость продвигать гендерное равенство в мире труда путем мобилизации в Международный женский день 8 марта,” – говорит Дженни Холдкрофт, заместитель генерального секретаря IndustriALL.

Непременными условиями для гендерного равенства являются укрепление голоса и лидерства женщин, устранение насилия и домогательств на работе и обеспечение прозрачности оплаты труда.

IndustriALL также призывает те членские организации, которые еще не взяли на себя Обязательство положить конец насилию и домогательствам в отношении женщин на их рабочих местах и в профсоюзе, взять на себя это обязательство (#TakeThePledge).

Мы создали материалы кампании и видео, которые вы можете скачать с нашего сайта. Вы также можете присоединиться к нашей женской группе IndustriALL в Facebook и поделиться планами вашего профсоюза на 8 марта. Вы также можете использовать эту платформу, чтобы сообщать о своих мероприятиях. Или вы можете отправлять фотографии на e-mail [email protected] и [email protected], и мы будем использовать их для продвижения ваших мероприятий. Не забудьте использовать хэштеги #ALLWomen #TakeThePledge в социальных сетях.