Mujeres de IndustriALL en Turquía defienden igualdad y derechos

Esta actividad fue realizada por la Red de Mujeres de IndustriALL en Turquía, formada en 2015 con apoyo político y logístico proporcionado por la fundación Friedrich-Ebert-Stiftung (FES).

En la reunión, Armelle Seby, Coordinadora de asuntos de género de IndustriALL, afirmó: “La igualdad de género sigue siendo un problema en todo el mundo a pesar del trabajo que se ha realizado al respecto. Se necesitan nuevos enfoques sobre este tema. La igualdad de género no es un tema solamente de las mujeres, es un tema sindical fundamental. La perspectiva de género forma parte integral de todos los aspectos de nuestro trabajo. El objetivo principal de esta reunión es lograr una mayor participación de las mujeres”.

Durante la reunión, las participantes analizaron detalladamente los obstáculos que impiden aumentar la participación de las mujeres en sus sindicatos y en general en los sectores industriales que IndustriALL representa. Los principales temas que destacaron las participantes fueron el desempleo de la mujer, la violencia y el acoso contra las mujeres en el trabajo, y la falta de participación y representación de la mujer en sus sindicatos.

Las mencionadas delegadas sindicales señalaron también que, en comparación con los hombres, existen obstáculos adicionales que impiden que las mujeres accedan al mercado laboral en Turquía. La tasa de desempleo, que oscila entre el 10% y el 12%, sigue siendo alta en el país, a pesar del gran porcentaje de mujeres con educación. El desempleo les afecta más que a los hombres, por razones sociales y culturales. Específicamente, las delegadas enumeraron lo siguiente:

La violencia y el acoso contra las mujeres en el lugar de trabajo sigue siendo un asunto de grave preocupación en Turquía. El hecho de que las mujeres mismas guarden silencio sobre estos problemas hace más difícil resolver este círculo vicioso. En muchos lugares de trabajo, la falta de conocimientos sobre sus derechos no ayuda a disminuir la violencia y el acoso. Las activistas sindicales reconocieron la necesidad de crear conciencia sobre este problema en sus lugares de trabajo.

Se debe trabajar más para mejorar e implementar el uso de terminología con igualdad de género en las constituciones o estatutos sindicales. Los sindicatos deberían alentar a los hombres dirigentes a involucrarse en la cuestión de la representación de las mujeres. Por cierto, debería convertirse en una prioridad. Las reuniones locales deben organizarse en un momento más práctico para que las trabajadoras puedan asistir. También se destacó que, para sindicalizar a un mayor número de mujeres, los sindicatos realmente deberían ofrecer capacitación para formar a más mujeres activistas. La experiencia ha demostrado que, cuando los sindicatos cuentan con mujeres activistas, especialmente en los sectores dominados por mujeres, los sindicatos han logrado la afiliación sindical de un número mucho mayor de trabajadoras.

Se resolvió continuar el trabajo de la red. Las participantes en la reunión de Estambul acordaron que era necesario reunirse regularmente una o dos veces al año. Se acordó también que los sindicatos pueden trabajar en forma individual sobre determinados problemas comunes. Entre éstos, figura abordar, como tema prioritario, el problema de la violencia contra las mujeres.

Acuerdo con Yves Rocher después de 297 días de heroica resistencia

La rama de Gebze del sindicato de la química y el caucho Petrol-Is, afiliado a la IndustriALL, y la dirección del sindicato nacional, llegaron a un acuerdo con la empresa el 7 de marzo de 2019.

La empresa aceptó pagar indemnizaciones de despido, cantidades de preaviso y una compensación especial equivalente al sueldo de 16 meses a cada uno de los 132 trabajadores despedidos, sin esperar los resultados de los casos judiciales pendientes.

Además, la empresa ha aceptado que si el tribunal dictamina que Petrol-Is tiene mayoría suficiente con interlocutor para la negociación, reconocerá al sindicato como agente en la negociación colectiva. El acuerdo fue aprobado en votación por la mayoría de los trabajadores.

El sindicato celebró una rueda de prensa en Gebze el 8 de marzo para anunciar el acuerdo. Asistieron a ella los trabajadores de Flormar, dirigentes y activistas sindicales, partidos políticos, asociaciones y organizaciones favorables a los sindicatos. También hubo representantes de la IndustriALL Global Union.

Armelle Seby, oficial de igualdad en la IndustriALL, felicitó a Petrol-Is y a sus miembros por la valiente y ejemplar lucha por los derechos de los trabajadores. "Vuestra lucha ha sido realmente inspiradora no sólo para los trabajadores de Turquía sino también para los trabajadores de todo el mundo. Vuestra lucha se ha escrito con letras de oro en la historia del movimiento sindical."

El comité ejecutivo de Petrol-Is envió un anuncio oficial de la victoria y del fin de la huelga y agradeció a la familia de la IndustriALL el apoyo y la solidaridad recibidos durante la lucha.

“Con esta propuesta aprobada por las partes, todos los trabajadores despedidos lograron sus derechos legales, por un lado y, por otro, las partes (el sindicato y la dirección de la empresa) esperarán el dictamen del tribunal para celebrar un convenio colectivo. Y durante ese proceso  Petrol-Is continuará su campaña de sindicación en el lugar de trabajo", reza la carta de Petrol-Is.

En marzo de 2018, tras una intensa campaña de reclutamiento de Petrol-Is, un número suficiente de trabajadores de la filial de Yves Rocher en Turquía ejercieron su derecho a afiliarse a un sindicato. Una vez obtenida la prueba de la mayoría, Petrol-Is se dirigió a la empresa con una oferta para discutir de la negociación colectiva. En lugar de aceptar, la empresa rechazó la oferta e impugnó el certificado del sindicato expedido por el Ministerio de Trabajo en el tribunal. A pesar de la presión y de las intimidaciones, los trabajadores se negaron a renunciar a la afiliación sindical.

Los trabajadores de Yves Rocher/Flormar recibieron gran apoyo, tanto en el interior de Turquía como del exterior. La IndustriALL organizó, en una campaña internacional, acciones de solidaridad en Ginebra (Suiza) y París (Francia), donde se encuentra la sede de Yves Rocher. El afiliado a la IndustriALL, la FCE-CFDT, y el movimiento social ActionAid en Rennes, organizaron otra acción de solidaridad. Esas acciones fueron acompañadas de intensas campañas en los medios de información.

Valter Sanches, secretario general de la IndustriALL, dijo:

“Felicitamos a los trabajadores de Flormar por esta victoria, saludamos su determinación y su gran compromiso durante esos 297 días de heroica resistencia de los compañeros y las compañeras de Flormar. Su lucha en nuestra lucha. También expresamos nuestra gratitud a nuestros asociados, a saber, nuestro afiliado la Fédération Chimie Energie (FCE-CFDT) y los movimientos sociales SumOfUs y ActionAid. Gracias a sus esfuerzos, este caso ha tenido gran resonancia fuera de Turquía y miles de personas se movilizaron en apoyo de los trabajadores de Florma.”

La marca de cosméticos Flormar exporta sus productos a más de 60 países de Oriente Medio, África y Europa Oriental. Desde 2012, la marca mundial de cosméticos y artículos de belleza Yves Rocher posee el 51 por ciento de Flormar.

Claman por una verdadera democracia en Argelia

Esto se informó después de que miles de trabajadores y trabajadoras, entre ellos miembros del SNATEG, organización afiliada a IndustriALL, participaron en una huelga general los días 10 y 11 de marzo, protestando porque Bouteflika, de 82 años y enfermo, quiere postular como candidato a la presidencia.

Se han suspendido las elecciones presidenciales del país, previstas para el 18 de abril, pero no se sabe cuándo Bouteflika retirará su postulación.

Por su parte, Kemal Özkan, Secretario General Adjunto de IndustriALL, señaló:

“Argelia necesita con urgencia contar con una democracia legal, con reglas e instituciones que respondan a las exigencias del pueblo, especialmente de los trabajadores/as. En los últimos 20 años bajo Bouteflika, el pueblo argelino ha sufrido enormemente. La sociedad civil, las organizaciones democráticas y los sindicatos libres han enfrentado muchos problemas, represión e intimidación. Nos solidarizamos con nuestro afiliado SNATEG, sus aliados y el pueblo argelino que luchan por la democracia, la dignidad y los derechos fundamentales”.

El domingo pasado, se paralizó Argel, la capital del país, porque no circulaban tranvías, trenes, autobuses ni el metro en la ciudad. Cientos de estudiantes también marcharon en las calles para manifestar su desconformidad con el gobierno.

SNATEG, que representa a la fuerza de trabajo de la empresa estatal de gas y electricidad, SONELGAZ, afirmó que un gran porcentaje de trabajadores/as de SONELGAZ participaron en la huelga. Además, trabajadores y trabajadoras de los sectores ferroviario e agroindustrial también se unieron al paro.

SNATEG ha sido objeto de constantes ataques de las autoridades argelinas, que han tratado de aplastar al sindicato independiente del sector de la energía, despidiendo a sus miembros y persiguiendo a los dirigentes sindicales a través de los tribunales.

Se suspendió la huelga general, que iba a durar cinco días, pero los sindicatos se van a unir a los grupos de la oposición y la sociedad civil en una marcha prevista para el viernes 15 de marzo. En esta marcha, se pedirá que se cambie radical y completamente el sistema actual, a través de una nueva República.

Bouteflika regresó a Argelia el 10 de marzo, después de pasar dos semanas en un hospital en Ginebra, Suiza. Se le ha visto rara vez en público desde que sufrió un derrame cerebral en 2013.

Algunas prominentes figuras de la oposición en Argelia han advertido que el aplazamiento de las elecciones viola el artículo 110 de la Constitución, que sólo permite extender la presidencia en caso de la guerra. Han manifestado su apoyo a la manifestación del 15 de marzo.

IndustriALL potencia la organización de los trabajadores textiles en Nicaragua

La dirección de la Federación Nacional de Sindicatos Textil, Vestuario, Piel y Calzado (FESITEX, afiliada a IndustriALL), y trabajadores/as de diversos sindicatos y federaciones textiles del país centroamericano participaron del taller de planeamiento.

El objetivo fue dar seguimiento a las prioridades que definió FESITEX en 2018, cuando inició el proyecto que culmina en 2022.  El planeamiento será la base para trabajar en la organización de los trabajadores de la industria, principalmente de las maquillas de Nicaragua, en los próximos años.

Los participantes analizaron las características de la estructura sindical en Nicaragua, sus fortalezas, debilidades y los desafíos a enfrentar. También debatieron sobre qué es una política y sobre cómo elaborar un plan de trabajo cuya meta sea contar con sindicatos con capacidad de mejorar las condiciones de trabajo, influenciar políticas públicas de desarrollo y luchar por la justicia social.

“Durante el planeamiento recalcamos la necesidad de fortalecer las organizaciones sindicales para el futuro, en vista de los cambios tecnológicos que se están dando en todo el mundo con la industria 4.0. Los/las participantes de este taller formamos diferentes comisiones para establecer cómo es la organización que vamos a requerir en el futuro inmediato.”

dijo el secretario general de FESITEX, Pedro Ortega.

Además, IndustriALL presentó la nueva modalidad que impulsa desde 2018 a nivel regional, que consiste en la reorganización de los 14 sectores de la industria que representa, en 4 grandes macro sectores. Con ella busca que los sindicatos sean mas fuertes, a fin de enfrentar los cambios y desafíos que se avecinan en los próximos años para todos los trabajadores, independientemente del sector que representan.

“Tenemos el desafío de reagruparnos con otros sectores de la industria -como el metalúrgico, energía o minería- para construir una organización referente en Nicaragua, que represente al sector industrial en del país. El reto lo tenemos, vamos a un paso lento pero seguro, con un objetivo claro y definido” agregó Ortega.

Finalmente, el secretario regional de IndustriALL, Marino Vani, quien también coordina el proyecto en Nicaragua comentó al respecto:

    “Paso a paso, seguimos avanzando en Nicaragua. Logramos analizar los cambios y desafíos del mundo actual, planeamos lo que queremos a futuro, y cómo lograr este proyecto. IndustriALL seguirá apoyando a los sindicatos en el camino que queda por recorrer y en la construcción de este sueño”.

IndustriALL pide un convenio sólido de la OIT para abordar la violencia de género

La segunda sesión de la OIT sobre la violencia y el acoso en el mundo del trabajo se realizará en junio de 2019 en la Conferencia Internacional del Trabajo en Ginebra, Suiza. Será una oportunidad histórica para adoptar un instrumento vinculante que aborde esta grave brecha en las normas internacionales del trabajo para la protección de millones de trabajadores y trabajadoras, especialmente las mujeres. Entonces, ¿qué tipo de convenio queremos?

  1. Nos hace falta contar con un documento vinculante

Es inaceptable el planteamiento de representantes de los empleadores en la OIT, junto con algunos gobiernos, quienes han cuestionado la importancia de la adopción de un instrumento con disposiciones vinculantes sobre la violencia y el acoso en el trabajo.

Todos tienen el derecho a tener acceso a un mundo de trabajo libre de violencia y hostigamiento, derecho que debería cubrir el acoso y la violencia de género. Sin embargo, en la actualidad, es muy común la violencia de género en el trabajo. Tiene efectos terriblemente perjudiciales para la salud psicológica, física y sexual, además de repercutir en la familia y en el entorno laboral.

Es la razón por la cual se necesita con urgencia establecer una norma internacional sobre violencia y acoso en el trabajo para garantizar el cumplimiento de normas mínimas para TODOS.

  1. Nos hace falta un convenio que tenga fuerte enfoque sobre la violencia de género

La violencia de género sigue siendo una de las violaciones más frecuentes y sin castigo de los derechos humanos de los trabajadores/as. Según las Naciones Unidas, un 35% de las mujeres mayores de 15 años, equivalente a 818 millones de mujeres en todo el mundo, han sufrido violencia sexual o física en el hogar, en sus comunidades o en el lugar de trabajo.

La violencia de género en el trabajo afecta la participación en el mercado laboral y puede impedir la presencia de la mujer en sectores y empleos dominados por hombres.

Un nuevo convenio debe destacar la importancia de abordar las causas subyacentes y los peligros de la violencia de género, incluyendo las relaciones de poder desiguales basadas en el género, las formas múltiples e interrelacionadas de discriminación, y los estereotipos de género.

  1. Nos hace falta un convenio que abarque todas las formas de violencia, ADEMÁS DEL acoso

Queremos un convenio que aborde todo tipo de “violencia y acoso”, incluyendo la intimidación y el acoso psicológico.

Al establecer una norma de la OIT, se tendría por primera vez una oportunidad para acordar una definición internacional de la violencia y el acoso en el mundo del trabajo, incluido el acoso sexual.

  1. El convenio debe proteger a todos los trabajadores/as, incluyendo a los trabajadores/as precarios

Un nuevo convenio debe cubrir a todos los trabajadores/as, de tal manera que nadie se quede atrás. Según la OIT, tres cuartas partes de los trabajadores/as del mundo se encuentran en empleos informales, temporales, por cuenta propia o no remunerados. El mundo del trabajo está en vía de transformarse a una situación laboral menos formal.

Si bien todos los trabajadores/as pueden ser víctimas de violencia y acoso, algunos son más vulnerables que otros. Varios estudios han demostrado que los trabajadores/as temporales y a tiempo parcial, y los trabajadores/as en trabajos inseguros, corren mayor riesgo de violencia y hostigamiento en comparación con los trabajadores/as permanentes a tiempo completo. Está claro que existe un vínculo entre la violencia y la vulnerabilidad económica de las mujeres, la pobreza y la baja remuneración.

Es imprescindible que el nuevo convenio otorgue al concepto de “trabajador/a” una definición amplia, independientemente de la situación laboral de la persona, incluyendo en ello la economía informal.

  1. El nuevo convenio no debe limitarse a lugares de trabajo físicos

El nuevo convenio no sólo debe incluir el lugar de trabajo, sino también todas las situaciones relacionadas con el trabajo, como capacitación, viajes de negocios, viajes al trabajo, transporte proporcionado por la empresa y eventos sociales. En 2016, un estudio del TUC  demostró que una importante minoría de mujeres (14%) informó que se había producido acoso en algún evento social relacionado con el trabajo, como una fiesta de Navidad.

Un informe de la Oficina de Actividades para los Trabajadores (ACTRAV) destacó que en el empleo que involucra cadenas de suministro mundiales, especialmente en los sectores de la confección y de la electrónica, las trabajadoras enfrentan mayores riesgos, debido a la presión para completar los pedidos, las largas jornadas de trabajo y la necesidad de viajar tarde por la noche. Las mujeres jóvenes que trabajan en zonas francas se hallan especialmente vulnerables a la violencia y el abuso sexual en fábricas, alojamientos de empresas, o cuando se trasladan al trabajo.

Investigaciones realizadas en las minas sudafricanas mostraron que las mujeres que trabajan en turnos nocturnos o de madrugada corrían un gran riesgo de ser asaltadas cuando caminaban hacia las minas o por la noche cuando esperaban solas en las paradas de autobuses.

  1. El nuevo convenio debe reconocer el impacto de la violencia doméstica

Dos tercios de las mujeres en todo el mundo que experimentan violencia de su pareja tienen empleo. La violencia doméstica, y los intentos para escaparse de ella, afectan la vida de las trabajadoras. Además, la falta de independencia económica puede obligar a las mujeres a quedar atrapadas en relaciones violentas.

Un nuevo convenio debe reconocer que el lugar de trabajo puede mitigar el impacto de la violencia doméstica. Si se puede ayudar a una mujer a conservar su trabajo, esto puede evitar que quede atrapada en una relación violenta por razones económicas.

  1. El nuevo convenio debe proporcionar un marco sólido para la responsabilidad

El nuevo convenio debería establecer un marco para que los gobiernos, los empleadores, las empresas y los sindicatos aborden la violencia y el acoso en el trabajo.

Si bien el convenio estaría dirigido a los gobiernos, recae en los empleadores la responsabilidad primordial de crear un ambiente laboral libre de violencia y acoso. Se deben asignar obligaciones concretas a los empleadores para que introduzcan políticas al respecto en el lugar de trabajo, en consultación con los sindicatos, estableciendo: medidas de prevención; procedimientos transparentes y confidenciales para atender reclamos; sanciones para los culpables; información para asegurar que los trabajadores/as entiendan las políticas y procedimientos; y apoyo a las víctimas de violencia y acoso en el trabajo.

IndustriALL alienta a nuestros sindicatos afiliados a aprovechar este Día Internacional de la Mujer, actuando junto con sus centrales nacionales, para apoyar el establecimiento de un convenio de la OIT sobre la violencia de género en el mundo del trabajo.

Jóvenes del proyecto DGB coordinan segundo año de actividades

Los 10 coordinadores de Argentina, Brasil, Colombia, México y Nicaragua se encontraron del 25 al 27 de febrero en Managua. Al igual que en 2018, este año se llevarán a cabo 2 seminarios nacionales en cada país, y los coordinadores serán los responsables de parte de los contenidos de dichos encuentros.

Algunos de los temas sobre los que girarán los próximos seminarios, incluyen: trabajo precario, comunicación sindical, derecho laboral, violencia laboral, adicciones y la juventud en los sindicatos. Además, planifican tratar la temática de género en más de un país.

Cada coordinador presentó los objetivos generales y específicos para parte de cada encuentro, la metodología a utilizar, y los recursos tanto teóricos como materiales con los que cuentan o piensan contar.  

"Lo que me dejó palpable el encuentro es cómo se están organizando los coordinadores en los diferentes países, y que, solo con la debida unidad y la muy buena organización sindical, los jóvenes de Latinoamérica podemos comenzar a trabajar en pos de toda la clase trabajadora, la cual representamos"

dijo el coordinador de Nicaragua, Giovanni Romero.

El proyecto inició en 2018 y continúa hasta 2020. En este período de 3 años los participantes también desarrollan un Plan de Acción Sindical (PAS), orientado a crear una política de la juventud, que también promueva la igualdad de género.

Los coordinadores compartieron las propuestas de los PAS que elaboraron los participantes de cada país en 2018, y analizaron qué acciones y actividades se podían comprometer a organizar para lograr los objetivos del proyecto.

El programa educativo fomenta la creación de estructuras destinadas a asegurar la participación de los jóvenes en los sindicatos. A su vez, promueve una futura dirigencia sindical diversa, amplia y con más presencia de mujeres en los puestos de dirección.

La coordinadora del proyecto de jóvenes en Latinoamérica y asesora regional de IndustriALL, Julieta Avalos Abusharekh, dijo:

    “Es esperanzador ver como el grupo de jóvenes se va consolidando en cada encuentro. Están creciendo como líderes con todo lo que ello implica, en un contexto regional muchas veces desalentador. Están construyendo un espacio de unidad de la clase trabajadora joven.”

Los trabajadores de Kirguistán quedan sin protección legal

El Gobierno de Kirguistán trató primero de modificar el Código de Trabajo en 2015, tentativa contra la que hubo protestas sindicales apoyadas por la IndustriALL.

La nueva versión del Código Penal de Kirguistán ya no contiene artículos sobre la responsabilidad penal por violar la legislación laboral ni normas sobre la protección de los trabajadores.

Ya no es delito:

El 5 de marzo, el ministro de Justicia se reunió con un grupo de trabajo en el que había miembros de la Federación de Sindicatos de Kirguistán.

Eldar Tadzhibaev, presidente del Sindicato de Minería y Metalurgia de Kirguistán, dijo:

“Mostramos a los representantes de los órganos del Estado que en la nueva legislación no figura la responsabilidad por violaciones del Código de Trabajo. Y propusimos medidas para paliar estas carencias."

Además, desde el nuevo año hay una moratoria sobre las inspecciones del trabajo. En los dos próximos años, las inspecciones de trabajo sólo se realizarán en casos de emergencia en que estén amenazadas la vida y la salud de los trabajadores.  Las inspecciones programadas se han eliminado.

Almabubu Zharkynbaeva, presidente  del Comité Nacional del Sindicato de los sectores textil, alumbrado, papel y conexos de la economía, la industria y el ámbito de los servicios de la República Kirguisa, dijo:

“Los sindicatos pueden organizar inspecciones en las empresas con presencia sindical, que es el caso únicamente del 30 por ciento de ellas. A los inspectores del trabajo hay que permitirles organizar inspecciones programadas de nuevo."

Vadim Borisov, secretario regional de la IndustriALL, dijo:

“Las nuevas disposiciones socavan las bases del sistema de relaciones de trabajo existente y violan los Convenios de la OIT sobre la libertad sindical y el derecho de sindicación, así como otras normas internacionales del trabajo fundamentales. La IndustriALL mantiene la solidaridad con sus afiliados y les ofrece su apoyo."

¿Por qué están cerrando tantas fábricas de automóviles?

Los fabricantes están utilizando el impulso de una profunda transformación en el sector para cerrar o consolidar las fábricas de automóviles no rentables y las operaciones rentables con pocos márgenes de beneficio. Con la caída de la demanda de vehículos particulares entre los consumidores más jóvenes, y una tendencia a nuevas soluciones de movilidad menos individuales, las empresas automovilísticas están reconsiderando sus modelos de fabricación a nivel mundial.

General Motors es un ejemplo extremo: la empresa ha cerrado una planta en Australia, ha vendido sus operaciones en Europa, Rusia y África y va a cerrar cuatro plantas en Estados Unidos y una en Canadá este año, con una supresión de casi 6.000 empleos.

Honda ha anunciado que cerrará su fábrica en Swindon (Reino Unido), UK, con la pérdida de 3.500 puestos de trabajo, y va a suspender la producción del Civic en Gebze (Turquía), lo que afectará a 1.000 trabajadores.

Jaguar Land Rover recortará 4.500 empleos en todo el mundo, y Nissan anulará los planes para construir su nuevo SUV en el Reino Unido. Ford está revisando sus operaciones en Europa, y ha anunciado que cerrará la planta de São Bernardo en Brasil, con la pérdida de 3.000 empleos.

¿Qué hay detrás de la crisis? Factores locales, como el Brexit en Gran Bretaña, influyen en las decisiones, pero se trata de una importante reestructuración global: la industria necesita grandes inversiones para pasar a la siguiente etapa. Tenemos que participar en las conversaciones sobre la gestión de este cambio.

¿Cuáles son los principales factores del cambio?

Estancamiento de la demanda

Las modalidades de la propiedad y los hábitos de consumo de automóviles están cambiando, y la mayoría de los analistas piensan que la demanda ha llegado al máximo. Los más jóvenes son mucho menos dados a considerar necesaria la propiedad de un automóvil. Los coches se ven sobre todo como un medio de transporte, y muchos estiman más conveniente compartir un automóvil o las aplicaciones como Uber. También está creciendo el ciclismo, el uso de bicicletas eléctricas, motocicletas, patinetes y otras formas de transporte personal.

El punto culminante del petróleo y el cambio climático

Cada vez hay más conciencia de la necesidad de pasar a una economía basada en el carbono. Algunos gobiernos han anunciado ya la prohibición en el futuro de la gasolina y el diésel. Pero todavía no se dispone para sustituirlos de grandes cantidades de vehículos eléctricos ni de la infraestructura requerida para mantenerlos.

Vehículos eléctricos

Todos sabemos que los vehículos eléctricos son el futuro, y la mayoría de los fabricantes están desarrollando modelos. Sin embargo, esto es costoso y los modelos no son aún rentables, por lo que el desarrollo es especulativo. Los automóviles eléctricos tienen menos componentes que los dotados de motores de combustión interna, y requieren menos trabajadores. IG Metall en Alemania prevé la pérdida de 16.0.000 empleos debido a los vehículos eléctricos.

Vehículos autónomos

Hay un amplio debate sobre el grado en que se generalizarán los vehículos autónomos en el futuro, pero la mayoría de los fabricantes están agregando funciones autónomas a los coches. Esto requiere mucho desarrollo costoso. En el proyecto Waymo de Google se está invirtiendo considerablemente en taxis de autoconducción.

Nuevos competidores

Las empresas de automóviles no solo compiten con nuevos fabricantes como Tesla, sino también con Google, Uber y otras compañías tecnológicas que ofrecen soluciones alternativas para el transporte de personas. Cada vez más, la tecnología añade valor a los automóviles, y el peligro para los fabricantes es acabar convirtiéndose en meros proveedores de soporte físico. Para mitigar esto, hay que gastar muchísimo dinero en adquirir conocimientos tecnológicos y soporte lógico.

Industria 4.0 y el futuro del trabajo

La fabricación de automóviles está ya muy automatizada, y los robots hacen una gran cantidad de trabajo importante. Una nueva generación de vehículos eléctricos y autónomos significará el diseño de nuevos sistemas totalmente integrados, que cubrirán cada proceso a lo largo de la cadena de suministro. Se seguirán necesitando los trabajadores muy calificados para el montaje y el mantenimiento, pero se perderán muchos puestos de trabajo auxiliares.

¿Cuáles son las soluciones?

Sin intervención, las fábricas de automóviles del futuro emplearán muchos menos trabajadores que en la actualidad. Aunque los principios de la gestión del cambio en la industria son conocidos, los sindicatos tienen que realizar una gran labor centrada en la elaboración de planes creíbles.

Colaborar con las empresas ahora

La IndustriALL tiene acuerdos marco globales con bastantes empresas de automóviles, que facilitan debates de alto nivel sobre el futuro de la industria, y ofrecen la ocasión de negociar la transición a nuevas formas de producción.

Influir en los gobiernos y en las autoridades locales

Los sindicatos tienen que trabajar con los gobiernos para desarrollar una política industrial sostenible y no esperar  a que las empresas creen empleos. La infraestructura, la política de transporte y el urbanismo son cruciales. La forma en que se conciben las ciudades tiene importantes consecuencias en el futuro del transporte.

Readaptación de las fábricas de automóviles

Con los desafíos que se plantean, los sindicatos tienen que prepararse para el nuevo mundo del trabajo. Es preciso preservar y desarrollar la competencia de los trabajadores de automóviles muy calificados para atender las necesidades de la futura industria de la automoción, pero también, cuando los cierres sean inevitables, las necesidades de nuevas industrias que van a colmar el vacío. Esta labor habrá de hacerse en cooperación con las empresas y los gobiernos locales y nacionales.

En última instancia, los sindicatos, las empresas, los gobiernos y los planificadores urbanos habrán de trabajar juntos en proyectos de reconversión industrial a gran escala.

Desarrollo de un plan de acción

En el transcurso de este año, la IndustriALL celebrará una serie de reuniones para desarrollar las mejores prácticas de los afiliados con experiencia en estos cambios.

Además de una serie de reuniones de redes específicas de empresa, este año se celebrará una reunión de expertos sobre los cambios en la industria. En diciembre, esto culminará con una reunión del automóvil en la que se discutirán las recomendaciones para afrontar los cambios en el sector.

Huelga de los trabajadores de la locomoción de Estados Unidos para defender el convenio colectivo tras la fusión

La empresa GE Transportation, filial de General Electric, fue vendida a Wabtec el 25 de febrero. El sindicato quiere que el nuevo propietario respete el convenio colectivo existente hasta que se pueda negociar otro nuevo.

Wabtec, proveedor multinacional de equipo ferroviario con sede en Pittsburgh, que opera en 50 países, ha impuesto nuevos términos y condiciones que incluyen horas extraordinarias obligatorias y salarios hasta un 38 por ciento inferiores para los nuevos empleados. Wabtec también piensa sustituir hasta un 20 por ciento de su fuerza laboral por trabajadores temporeros, con bajos sueldos.

La empresa fabrica equipo de transporte, sobre todo locomotoras, para las industrias de ferrocarriles, marina, minería, perforación y generación de energía. Es la primera huelga en la fábrica desde 1969. Actualmente hay en marcha unas 23.000 locomotoras, un 70 por ciento de ellas con acuerdos de servicio de larga duración. Wabtec planea desarrollar nuevas tecnologías digitales para controlar la velocidad, la conmutación y otros aspectos del control de locomotoras.

Los trabajadores de producción en las plantas de Erie están representados por la Sección local 506 del UE, en tanto que la Sección local 618 del EU representa a los trabajadores no manuales. El UE está afiliado a la IndustriALL Global Union

“Estamos muy decepcionados de que la empresa no pueda ver la manera de mantener los términos y las condiciones en que hemos trabajado durante decenios. Esta negativa no nos deja otra posibilidad que ir a la huelga para proteger el futuro de nuestros miembros y de nuestros hijos", dijo Scott Slawson, presidente de la Sección local 506 del UE.

Los trabajadores han recibido apoyo solidario de la comunidad local y de otros sindicatos locales, así como del mundo entero. El candidato a la presidencia de Estados Unidos, Bernie Sanders, envió un mensaje de apoyo.

Karlene Torrance, presidente de la Sección local 618 del UE, dijo: "Estamos sumamente agradecidos por el gran apoyo recibido de nuestros amigos, vecinos y de la comunidad de Erie.”

En una carta al director ejecutivo de Wabtec, Raymond Betler, Valter Sanches y Luc Triangle, secretarios generales  de la IndustriALL Global y de la IndustriALL Europe, respectivamente, escribieron:

“La fusión de Wabtec con GE Transportation no debe utilizarse para tratar de suprimir ninguno de los beneficios arduamente conseguidos por nuestros compañeros y compañeras de UE a lo largo de mucha décadas. Sus calificaciones y experiencia en la fabricación de locomotoras son insuperables y deben ser compensados por ello."

600 mineros burkinabés sin trabajo por el cierre de una mina exigen compensación justa

Al cerrar la mina, 1.000 trabajadores/as quedaron cesantes, entre ellos trabajadores/as subcontratados.

SMB es una empresa minera privada que se había vendido a Avocet Mining, que cotiza en la Bolsa de Valores de Londres. Luego, Avocet vendió la compañía al Grupo Balaji. Debería haberse pagado compensación a la fuerza de trabajo en el momento de transferir la propiedad de la empresa. En virtud de sus contratos vigentes, son ex trabajadores/as de SMB y Avocet, y actualmente empleados del Grupo Balaji.

Kiba Aidane y otros trabajadores/as publicaron una declaración en que afirmaban: “Cada vez que la fuerza de trabajo intenta entablar negociaciones con la empresa, el Grupo Balaji actúa con mala fe, o simplemente no responde, y el Ministerio de Minas es notoriamente negligente”.

En una campaña para presionar por sus exigencias, más de 200 trabajadores/as establecieron un piquete en Ouagadougou, con pancartas que alegaban connivencia entre el gobierno y el Grupo Balaji. Los trabajadores/as rechazan la propuesta del empleador de reducir los beneficios hasta en un 40%.

Después de adquirir la mina de oro Inata en 2018, el Grupo Balaji no reanudó la producción ni pagó a los trabajadores/as lo que les debe. Aunque han estado sin trabajo desde que se cerró la mina, los trabajadores/as insisten en sus reivindicaciones. Al ver su difícil situación, la Federation des Industries Diverses (FID), organización afiliada a IndustriALL Global Union, lanzó una campaña para exigir que el Grupo Balaji, con sede en Accra, Ghana, pague a los trabajadores/as.

Los trabajadores/as piden una reunión tripartita en la que se respeten sus derechos a una justa indemnización y se les paguen los salarios pendientes a partir de noviembre de 2017. También quieren que se paguen los beneficios de jubilación a los que contribuían a estos fondos. Los beneficios de jubilación también deben pagarse a quienes se iban a jubilar dentro de cinco años. Además, se deben pagar los beneficios para atención médica.

Charlotte Nguessan, Coordinadora de proyectos de IndustriALL, señaló: “El sufrimiento de los trabajadores y trabajadoras de SMB demuestra hasta dónde pueden llegar algunas compañías mineras infractoras para evitar pagar una compensación. Como parte del proyecto de potenciación sindical, siempre estamos dispuestos a enfrentar injusticias como éstas, que son tan perjudiciales para la fuerza de trabajo.

Por su parte, Glen Mpufane, Director del sector de minería de IndustriALL, acotó:

“Las empresas mineras deben respetar los derechos de los trabajadores y trabajadoras. Cuando se venden las minas, el nuevo empleador debe asumir responsabilidad por las mismas. Es inaceptable que las empresas multinacionales cierren las minas y abandonen a la fuerza de trabajo, dejándolos cesantes, e incluso privándoles de sus beneficios”.

El Grupo Balaji tiene operaciones en la India, Irak, Kuwait, Malasia, Filipinas, Qatar y los Emiratos Árabes Unidos. En la India, el grupo explota sílice, granate, cuarzo y mineral de hierro.