Namibia: la mina de CNNC Rössing Uranium debe reincorporar a los nueve sindicalistas despedidos

Los nueve miembros del antiguo comité ejecutivo local de la mina fueron acusados de negligencia grave, de desacreditar a la propietaria de la mina, la Corporación Nacional Nuclear de China (CNNC) Rössing Uranium, y de violar la confidencialidad.

Las acusaciones surgieron después de que los nueve sindicalistas se negaran a aceptar las propuestas de la CNNC para modificar el convenio colectivo existente. El sindicato sostiene que los dirigentes despedidos también hicieron “preguntas incómodas” acerca del nombramiento irregular de algunos gerentes generales en la mina. Los gerentes, que fueron contratados en China, tenían permisos de trabajo para otra empresa y no para Rössing.

Según el MUN, cuando la CNNC le compró la mina Rössing Uranium a Rio Tinto en julio de 2019, se garantizó que las condiciones de trabajo seguirían siendo las mismas y que se respetarían los convenios colectivos existentes.

Sin embargo, unos meses después, la CNNC quiso realizar cambios en el convenio con respecto a las licencias, la asistencia médica, los salarios y las disposiciones en materia de despidos. Después de enfrentarse a la resistencia del sindicato y de ser notificada de una huelga inminente, la empresa decidió apuntar a los dirigentes sindicales.

“Estas sólidas relaciones laborales, construidas durante muchos años con Rio Tinto, no solo fueron garantizadas como parte de la venta de activos a los propietarios actuales, sino que están garantizadas por la constitución de Namibia. Desafortunadamente, las violaciones reflejan un patrón perturbador de abuso por parte de las inversiones china en África que no será tolerado”,

declaró Glen Mpufane, el director de minería de IndustriALL.

Actualmente, el asunto está en manos del Comisionado de Trabajo para arbitraje y conciliación.

El secretario general de IndustriALL, Valter Sanches, expresó:

“La CNCC tiene la intención de reprimir al sindicato mediante la intimidación y el intento de infundir miedo entre los trabajadores para evitar que se afilien a este. Este enfoque antisindical de las relaciones laborales contraviene los convenios colectivos existentes y amenaza las relaciones cordiales mantenidas con los trabajadores.

Instamos al empleador a respetar los convenios colectivos vigentes y a no interferir con el derecho de los trabajadores a exigir mejores condiciones laborales”.

Rössing Uranium es una mina a cielo abierto cuya vida útil se espera que se extienda hasta 2032.

Fotografía: Conleth Brady/OIEA

IndustriALL firma un acuerdo marco con TK Elevator

IndustriALL ya tenía un acuerdo marco con thyssenkrupp, que se celebró en 2015. Por lo tanto, luego de su escisión, se consideró razonable tomar el antiguo acuerdo y adaptarlo a la nueva empresa. Esta fue también la forma más segura de garantizar una implementación fluida de las normas laborales fundamentales en este nuevo grupo. Gracias a la posición sólida y afianzada de IG Metall, los comités de empresa del grupo e IndustriALL Global Union, se alcanzó el primer acuerdo marco global (AMG) en el sector de ascensores y escaleras mecánicas. IndustriALL Global Union propone que otras empresas multinacionales del sector sigan este ejemplo.

De manera similar al acuerdo anterior, las normas laborales fundamentales de la OIT constituyeron la base del texto del nuevo acuerdo, aunque se realizaron varios cambios al diseñarlo, a saber:

Susanne Herberger, Presidenta del comité de empresa de TK Elevator Group y una de las firmantes del AMG:

“Con este nuevo acuerdo marco global, hemos creado una institución centralizada de reclamos en TK Elevator para sus más de 50.000 empleados a nivel mundial. Allí, todos y cada uno de los empleados podrán presentar un reclamo si se violan los derechos fundamentales de los trabajadores. Para nosotros, como sindicalistas y miembros del comité de empresa, fue particularmente importante mantener la cultura que construimos con thyssenkrupp con el nuevo propietario de TK Elevator. De este modo, TK Elevator se compromete a seguir siendo un empleador justo y respetuoso con todos los trabajadores”.

Valter Sanches, el secretario general de IndustriALL Global Union, declaró:

“El nuevo acuerdo es un paso importante. Por primera vez, una de las seis grandes empresas del sector garantiza el cumplimiento de las normas fundamentales de la OIT a nivel mundial. Este es un hito para todos los empleados de producción y mantenimiento del sector. Para IndustriALL y sus afiliados, el trabajo acaba de comenzar: ahora este nuevo acuerdo marco global debe fortalecerse a través de un diálogo social real a nivel mundial, que involucre a los sindicatos representativos en todos los países donde opera la empresa”.

Jörg Hofmann, presidente de IndustriALL Global Union e IG Metall, declaró:

“La pandemia del coronavirus ha provocado un aumento de la desigualdad mundial. Con el acuerdo marco global de thyssenkrupp Elevator GmbH, estamos enviando un mensaje a favor de la defensa de los derechos de los trabajadores, que son más necesarios que nunca, especialmente en tiempos de crisis. También hemos logrado establecer comités de salud y seguridad. El sistema de informes internos y un comité internacional garantizan el seguimiento y la implementación”.

Sindicatos peruanos actúan por una industria textil justa y sostenible

La FNTTP inició en diciembre una serie de movilizaciones. El 18 de diciembre marchó al Congreso para entregarle a la Comisión de trabajo y seguridad social un documento denominado “Plataforma reivindicativa por una industria textil y de la confección tanto justa como sostenible”.  

La amplia plataforma contiene una serie de propuestas para impulsar una política industrial sostenible para el sector textil.  Incluye propuestas para derogar leyes antisindicales que aquejan el sector, el establecimiento de medidas que protejan el empleo decente y otras para salvaguardar la producción nacional.

Los representantes de la Federación se reunieron con el vicepresidente de la Comisión, Enrique Fernández Chacón y con la presidenta del Congreso Mirtha Vázquez, a quienes le entregaron el documento.

Les explicaron que el establecimiento de una política industrial sostenible debe incluir la aplicación efectiva de normas laborales. Esto comprende el respeto al derecho de sindicalización, la promoción de la negociación colectiva, el fomento del diálogo social, la dotación de recursos para la inspección del trabajo y leyes laborales que restrinjan el trabajo precario.

Por ese motivo, demandan la derogación del decreto Ley de promoción de exportaciones no tradicionales N° 22342, una demanda de larga data que es más urgente ahora que nunca para proteger a los trabajadores durante este período de crisis. Dicha normativa permite que las empresas que producen para la exportación incorporen empleados con contratos a corto plazo para cumplir con pedidos de exportación específicos.

Sin embargo, la FNTTP asegura que estos trabajadores realizan funciones permanentes: sus puestos existían antes de que fueran contratados y seguirán existiendo cuando termine su contrato. Además, la Federación dice que el DL 22342 se utiliza para negarle a los trabajadores derechos laborales.

Por ejemplo, la seguridad laboral, los salarios dignos, el acceso a la cobertura de salud y pensiones, así́ como el derecho a organizarse y a negociar colectivamente. Por este motivo, está en violación con las normas internacionales y los códigos de conducta de las marcas globales que se abastecen en el Perú́, y no es compatible con la sustentabilidad.

“Desde la FNTTP saludamos la disponibilidad de la presidenta del Congreso para escuchar personalmente la problemática de los miles de trabajadores textiles sindicalizados y no sindicalizados.

Las bases textiles y la FNTTP han retomado de esta manera la lucha emprendida hace algunos años: es necesario que la ley N° 22342 sea derogada. Seguiremos con las acciones de incidencia y con la lucha en la calle; lo lograremos con organización, acciones de lucha y solidaridad”

dijo la federación en una comunicación oficial, quien a lo largo de diciembre y enero desarrolló nuevas manifestaciones para impulsar sus reclamos.

Finalmente, la secretaria regional adjunta de IndustriALL y responsable del sector textil, Laura Carter comentó:

“Cuando Fujimori promulgó el Decreto Ley 22342 en 1978 como medida transitoria, fue una aberración. Hoy, 40 años después, lo sigue siendo y en mayor medida.

Es hora de acabar con este régimen laboral abusivo. Si el sector textil y de la confección del Perú quiere tener un futuro en un mundo cambiante, tendrá que construir una industria sostenible y viable, basada en el trabajo decente y el diálogo social”.  

Sindicatos brasileros defienden 5000 empleos amenazados por Ford

Luego de 102 años de historia de manufactura y ventas en Brasil, la automotriz informó el cierre de tres plantas en Taubaté (São Paulo), Camaçari (Bahía) y Horizonte (Ceará). Además de provocar el despido de 5000 trabajadores, la decisión afectará a unos 70.000 puestos de trabajo de la cadena de suministro del gigante sudamericano.

La compañía, que en 2019 cerró la fábrica de São Bernardo, comunicó sus nuevos planes repentinamente, sin haber desarrollado discusiones previas con los sindicatos o gobiernos locales, en medio de una pandemia global que golpea especialmente a Brasil. Este anuncio unilateral fue demoledor para los trabajadores, sus familias y sus comunidades,

El secretario general de IndustriALL Global Union, Valter Sanches, le escribió al presidente y CEO de Ford Motor Company,  James D. Farley Jr., para solicitar que reconsidere la decisión y se comprometa a discutir alternativas con los sindicatos respectivos.

A su vez, Sanches recordó que tal comportamiento consiste en una flagrante violación al Acuerdo Marco Global (AMG) vigente que Ford firmó con IndustriALL en abril de 2012. El AMG establece que la información y consulta oportuna es un requisito previo para una comunicación exitosa entre la gerencia y los representantes de los empleados.

En este sentido, el documento detalla que el objetivo de la cooperación con los empleados, los representantes de los empleados y los sindicatos es buscar un equilibrio justo entre los intereses comerciales de la compañía y los intereses de los empleados.

Por su parte, las centrales sindicales de Brasil publicaron una declaración conjunta donde convocaron a diversas protestas para la semana entrante, frente a las tiendas de Ford. A su vez, los sindicatos de Ford ya desarrollan movilizaciones, asambleas y reuniones con autoridades del gobierno porque aseguran que no bajarán los brazos.

El presidente del Sindicato de trabajadores metalúrgicos de Taubaté y Región (Sindmetau, afiliado a CNM/CUT), Cláudio Batista dijo que “los trabajadores no van a salir por la puerta de la empresa. Tenemos que seguir en la lucha por garantizar el empleo”.

Del mismo modo, el presidente del Sindicato de trabajadores metalúrgicos de Camaçari (afiliado a  Fitmetal/CTB), Júlio Bonfim manifestó: “Ford cierra sus puertas sin negociar, en una situación lamentable y de total falta de respeto a los miles de trabajadores. El sindicato se mantiene firme y fuerte en la resistencia en defensa y junto a los trabajadores.“

A su vez, el representante del Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de Maracanaú en Ceará (SindimetalMac, afiliado a CNTM/FS), José Milton Pereira dijo que el sindicato está monitoreando la situación y defiende que los trabajadores no se vean vulnerados en sus derechos laborales, así como se compromete a mantener el empleo.

Finalmente, el secretario general de IndustriALL, Sanches, le envió una carta a las confederaciones CNTM/FS y CNM/CUT (afiliadas a IndustriALL) para manifestar la solidaridad con los trabajadores/as de Ford:

“Expreso nuestro pleno apoyo a los trabajadores de Ford en Brasil en la lucha por mantener puestos de trabajo y unidades de producción.

IndustriALL repudia con vehemencia la medida unilateral de la empresa para poner fin a las actividades en el país, sin hablar con los representantes de los trabajadores o sus gobiernos. Esta postura inaceptable de la dirección de la empresa es una violación flagrante del AMG” 

Un acuerdo sindical salva la planta de Rolls-Royce en Barnoldswick

“La batalla por Barnoldswick ha sido ganada, un futuro asegurado, una comunidad unida”

“Un sindicato que gana: UNITE”

La fábrica de motores de reacción de Rolls-Royce en Barnoldswick, Reino Unido, se salvó después de una huelga de nueve semanas. El verano pasado, cuando Rolls-Royce anunció que transferiría la producción de los álabes para su motor de reacción Trent a Singapur, el futuro de la fábrica se tornó incierto. Los trabajadores votaron a favor de movilizarse colectivamente y comenzaron una huelga selectiva el 6 de noviembre del año pasado, que se extendió hasta Nochebuena. Los trabajadores volvieron a hacer un piquete a principios de 2021.

La pequeña ciudad de Barnoldswick, hogar de tan solo 11.000 personas, se movilizó en defensa de su comunidad. La fábrica de Rolls-Royce, que ha estado en funcionamiento desde 1943, es el lugar de nacimiento del motor de reacción y el empleador principal de la zona. El cierre de la planta habría tenido consecuencias devastadoras para la prosperidad de la comunidad local.

El conflicto fue ampliamente apoyado en el Reino Unido, y los afiliados de IndustriALL Global Union de todo el mundo se unieron a sus compañeros y enviaron mensajes de solidaridad.

Unite ha criticado durante mucho tiempo al gobierno del Reino Unido por no desarrollar una estrategia industrial que invierta en el desarrollo, el crecimiento y la transición de la manufactura. A pesar de la falta de apoyo político, el sindicato negoció un acuerdo que preserva los puestos de trabajo y la capacidad de fabricación mientras el sector se prepara para el futuro.

El acuerdo, que recibió un apoyo abrumador por parte de los trabajadores, dará un nuevo aliento de vida a la histórica planta como una instalación de fabricación central y sede de un nuevo centro de excelencia, en donde se capacitará a ingenieros para hacer frente a los desafíos de la emergencia climática.

Los puntos principales del acuerdo son los siguientes:

Atle Høie, el secretario general adjunto de IndustriALL, declaró:

“Este conflicto ha sido muy significativo para el comité directivo aeroespacial mundial de IndustriALL porque establece un precedente muy importante. Este acuerdo es un ejemplo de la tenacidad y el valor de los miembros, así como de la voluntad de la empresa para negociar de buena fe y tener en cuenta el modelo de negocio alternativo presentado por el sindicato. Creemos que este acuerdo pionero muestra un camino a seguir para el sector, ya que preserva los empleos y las competencias mientras nos preparamos para el futuro”.

El director del sector aeroespacial de IndustriALL, Georg Leutert, expresó:

“Rolls-Royce es una de las empresas más importantes del sector y una de las pocas que permite a los sindicalistas reunirse periódicamente a nivel mundial. Los representantes de Rolls-Royce tienen un puesto permanente en el comité del sector aeroespacial. IndustriALL, Unite y la empresa esperan reunirse pronto para discutir acerca del diálogo social a nivel mundial”.

Los sindicatos franceses del sector energético organizan un día de acción contra el desmantelamiento de EDF

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“¡Le projet Hercule, cest non!”  “EDF-GDF 100 % pública”

Los cuatro sindicatos afiliados a IndustriALL Global Union —FNME-CGT, CFE-CGC Énergies, FCE-CFDT y FO Énergies et Mines— celebraron días de acción previamente el 26 de noviembre y el 10 y 17 de diciembre, así como una huelga en 2019, para expresar su oposición al plan de desmembración de un activo nacional esencial.

Los sindicatos argumentan que EDF es un recurso crucial y que la privatización eliminará la responsabilidad democrática y el diálogo social de la transición energética. Les preocupa la falta de transparencia y la determinación del gobierno y los altos cargos de EDF de impulsar el proyecto a pesar de la fuerte oposición. Numerosas figuras públicas destacadas, incluidos parlamentarios y alcaldes, han apoyado el reclamo de los sindicatos y han condenado el proyecto Hércules.

En una declaración conjunta, los sindicatos pidieron un nuevo impulso para detener el proyecto Hércules:

“Digan lo que digan los partidarios del proyecto Hércules, el desmantelamiento de EDF que este pondría en marcha sería un desastre económico, industrial y social, y significaría el fin del propósito mismo de EDF, que es servir al interés general.

No podemos permitir que los líderes políticos y los altos ejecutivos de EDF destruyan nuestra empresa por el simple hecho de ceder a los dictados de la competencia, el mercado y las finanzas, sin tener en cuenta el bien común de la nación”.

En una carta de solidaridad dirigida a los sindicatos, el secretario general de IndustriALL Global Union, Valter Sanches, expresó:

“IndustriALL Global Union apoya firmemente su creencia de que la energía es un bien público y un sector estratégico. No puede haber una economía fuerte y sostenible sin independencia energética y desarrollo de infraestructura. La división de las actividades energéticas a través del proyecto Hércules no conduce más que al desmantelamiento gradual de los gigantes energéticos”.

Se insta a Coats Honduras a reincorporar a los trabajadores despedidos

A finales de septiembre, quince trabajadores fueron despedidos debido a los bajos niveles de producción. Seis de ellos están reclamando su reincorporación con el sindicato de la planta, el Sindicato de Trabajadores de la Empresa Coats Honduras SA (SITRACOATS), con el argumento de que esta decisión se tomó sin consultar previamente al sindicato, como lo exige el convenio colectivo.

El primer convenio colectivo, firmado con la dirección en 2019, fue el primer paso en un proceso continuo para construir buenas relaciones laborales. SITRACOATS sostiene que la reincorporación de los seis trabajadores ayudará a consolidar esa relación entre la empresa y el sindicato.

“Como sindicato, queremos fomentar una buena relación con la empresa, pero cuando se violan los derechos nuestro trabajo no es solo protestar, sino también buscar reparaciones por los daños. Le pedimos a Coats que sea razonable y que reintegre a los trabajadores que despidió el 24 de septiembre del año pasado. La industria está cambiando, pero la necesidad de solidaridad laboral sigue siendo tan importante como siempre”,

expresó Marco García, el secretario general de SITRACOATS.

Al plantear a la empresa la cuestión de los trabajadores despedidos, la dirección local le respondió repetidamente al sindicato que esto no dependía de ellos. Los seis trabajadores han recurrido a las autoridades en materia laboral para reclamar su reincorporación.

Una manifestación pacífica en contra de los despidos frente al parque industrial de Coats, el 19 de octubre de 2020.

En una carta dirigida al director ejecutivo del Grupo Coats, Rajiv Sharma, IndustriALL exhortó a la empresa a ayudar a resolver el problema y reincorporar a los seis trabajadores con el pago de sus salarios atrasados.

“El sindicato solía tener una buena relación con la empresa, y esperamos que haya voluntad de respetar la integridad del convenio colectivo y de entablar un diálogo genuino a favor de la reincorporación de los trabajadores.

Estoy seguro de que la red sindical mundial de Coats se solidariza con SITRACOATS”,

declaró el secretario general de IndustriALL, Valter Sanches.

SITRACOATS está afiliado a la CGT y es miembro de la red mundial de Coats de IndustriALL.
 

 

Triunfo sindical para proteger los empleos en el sector automotriz de Filipinas

Según la PMA, la política actual ha causado graves daños a la industria de ensamblaje de vehículos de motor en el país, así como a su cadena de suministro. Mitsubishi Motors Philippines Corp. e Isuzu Philippines Corp. redujeron sus operaciones al eliminar más de 400 y 100 puestos de trabajo, respectivamente. En febrero de 2020, Honda Motors cerró su planta en Filipinas.

El 5 de enero, el Departamento de Comercio e Industria (DTI) impuso un arancel de salvaguardia sobre los vehículos importados, que oscila entre PHP 70.000 y PHP 110.000 (USD 1457-2289) para los automóviles completamente armados (CBU), con el argumento de que la cantidad de automóviles de pasajeros importados aumentó un 35 por ciento de 2014 a 2018 y acaparó el 70 por ciento de la participación de mercado. Por otro lado, de 2017 a 2018, los empleos en el sector automotriz cayeron un ocho por ciento.

La decisión es el resultado de una petición impulsada por la PMA, con datos sobre el impacto negativo de los vehículos CBU importados. La mayoría de los vehículos importados procedían de Tailandia, Indonesia y Corea del Sur.

El presidente nacional de la PMA, Ruel Punzalan, expresó:

“Celebramos la decisión del DTI, que es el primer paso de un largo proceso. Todavía tenemos que convencer a la Comisión Arancelaria de Filipinas que después de 200 días impongan la medida de salvaguardia por un máximo de cuatro años. Se espera que la medida disuada la competencia desleal y le dé un respiro a la industria automotriz local. El gobierno debe apoyar a la industria manufacturera local y preservar las oportunidades de empleo”.

La secretaria regional de IndustriALL para el sudeste asiático, Annie Adviento, declaró:

“Felicitamos a la PMA por presionar con éxito al gobierno para lograr una política industrial a favor de los trabajadores. Esta excelente intervención sindical está en consonancia con el plan de acción de IndustriALL con respecto al comercio en beneficio de la población. Cada país tiene la libertad de utilizar su espacio político en beneficio de los trabajadores”.

Política comercial e industrial: implicaciones para el desarrollo y las normas internacionales del trabajo

INGLES

Los intentos de proteger y promover las normas del trabajo a través de acuerdos comerciales no han dado los resultados deseados, lo que se debe a la falta de disposiciones aplicables y la ausencia de mecanismos institucionales y voluntad política.

El estudio tiene como objetivo generar conciencia, ayudar a afianzar la solidaridad entre los sindicatos y tomar medidas para resistir la agenda comercial corporativa, promover un proceso de industrialización inclusivo y sostenible, e influir en los resultados políticos para defender los intereses de los trabajadores.

Centrado en África, América Latina, Asia-Pacífico y Oriente Medio, el estudio destaca los compromisos vinculantes asumidos particularmente a través de una nueva generación de acuerdos de comercio e inversión, que han limitado significativamente la capacidad de los gobiernos para utilizar los instrumentos de política industrial.

El estudio muestra la necesidad de proteger el espacio político. Renegociar y rescindir los acuerdos perjudiciales, así como permanecer atentos durante las negociaciones en curso, son claves para recuperar el espacio político perdido y no ceder nuevos terrenos. 

“A lo largo de los años, las políticas comerciales internacionales han sido capturadas por los intereses de las empresas multinacionales, lo que ha dejado poco espacio para las políticas industriales soberanas, especialmente en los países en desarrollo. El comercio puede ser un factor importante para el desarrollo, siempre que promueva el diálogo social, vincule la mejora social y la económica, genere y distribuya la riqueza, revitalice el multilateralismo y promueva la Transición Justa hacia un trabajo decente y medios de vida sostenibles. Por eso es fundamental la transparencia total en las negociaciones, al tiempo que los sindicatos exigen participar en los procesos de toma de decisiones, como se señala en el plan de acción de IndutriALL sobre política comercial e industrial”.

PERFIL: Sindicato del petróleo de Singapur inicia negociaciones colectivas para proteger puestos de trabajo

PERFIL

Global Worker No. 2 noviembre 2020

Texto: Yap HWA NG

País: Singapur

Sindicato: Sindicato Unido de Trabajadores del Sector del Petróleo de Singapur (UWPI)

El UWPI, que fuera fundada en 1961, representa a miles de trabajadores/as de la industria del petróleo y el gas de Singapur. Su labor cubre al personal de 35 compañías, principalmente empresas de los sectores de la petroquímica y química, terminales de almacenamiento, servicios de repostaje de aviones y empresas relacionadas con la producción de energía. Entre estas empresas figuran Mitsui Phenol, Chevron Oronite, AkzoNobel, Bp, Infineum, Oiltanking Terminal, Ecogree Oleochemicals y otras.

Desde principios de abril, ha bajado drásticamente la demanda de petróleo en Singapur, debido en gran parte a la reducción del consumo de combustible por parte del sector de la aviación y de vehículos privados, a causa de la pandemia.

En vista de la gran disminución de la demanda y su potencial impacto en la fuerza de trabajo, UWPI decidió entablar conversaciones al respecto con los empleadores de los sectores relacionados con el petróleo.

Seah Keng Tia, UWPI vice president

Por su parte, Seah Keng Tia, vicepresidente del UWPI, afirmó:

Como sindicato, nuestra primera prioridad es procurar la seguridad de los puestos de trabajo. A nuestros miembros afiliados no les importa redistribuir la carga de trabajo entre una cantidad menor de personal, pero, para que esto pueda ser posible, los empleadores deben informar con franqueza de sus planes operativos, ofreciendo readaptación profesional para aquellos trabajadores/as que enfrenten nuevas responsabilidades.

Aunque algunas empresas prometieron mantener los empleos locales, a la vez estudiaban la posibilidad de reducir el número de trabajadores/as migrantes y eliminar todos los gastos innecesarios. Eso significó pedir que la fuerza de trabajo local comparta la carga de trabajo manual cuando eventualmente se reduzca el número de trabajadores/as migrantes.

El UWPI aceptó la propuesta de los empleadores como una manera de conservar los puestos de trabajo para los trabajadores/as locales.

Negociación colectiva

Antes de las rondas de negociación colectiva que se efectúan cada tres años, el UWPI estudia las tendencias del mercado y propone que se ofrezca capacitación respecto a las nuevas habilidades que se requieran. El sindicato también se preocupa por el bienestar y las necesidades de los trabajadores/as, sujeto a que estos gastos estén dentro del presupuesto de la empresa.

Aunque los convenios colectivos se firman con empresas individuales, siendo un sindicato a nivel nacional, UWPI supervisa todos los términos y condiciones, compartiendo propuestas con las empresas donde trabajan los sindicalistas para ayudar a que se cumplan las normas del mercado.

Entre los temas que se discuten frecuentemente figuran la transformación industrial, la organización del trabajo y los comités de capacitación y, una vez que las deliberaciones hayan avanzado suficientemente, estos temas se incluyen en el convenio colectivo.

“En este momento, las principales preocupaciones de nuestros miembros son evitar la reducción de personal o cambios en las condiciones de trabajo durante la pandemia de Covid-19. Estamos trabajando con las empresas para evitar despidos, procurando re-capacitación para los trabajadores y trabajadoras, y, cuando sea posible, asignándoles nuevas áreas de trabajo. Por lo tanto, la capacitación y la readaptación profesional son factores de mucha importancia. Ayudamos a los empleadores a identificar los cursos de capacitación disponibles.

“También intercambiamos ideas sobre formas de trabajo flexibles para reducir al mínimo la exposición de los trabajadores y trabajadoras al Covid-19”,

terminó diciendo Seah Keng Tia.