Trabajadores de Renault Brasil logran acuerdo tras 16 días de huelga

El SMC (el cual forma parte de la CNTM/FS, a su vez afiliada a IndustriALL Global Union) aprobó una propuesta de conciliación de Renault sobre un acuerdo de flexibilidad y competitividad firmado en 2020. De este modo, finalizó la huelga que inició el 6 de mayo.

Algunos de los puntos acordados incluyen:

La organización sindical efectuó la huelga para presionar a la empresa a rediscutir el Convenio colectivo de trabajo que firmaron en 2020 tomando en cuenta cambios fundamentales en algunas condiciones.  

El sindicato explicaba que, si bien la empresa logró su objetivo de aumentar su competitividad, redujo los derechos de los empleados, los salarios y el PLR de los trabajadores. Además, el SMC aseguraba que, como la empresa había cambiado su estrategia, tenía que modificar las alternativas de PLR que fueron establecidas.

Durante los días de huelga y la negociación con la empresa, el sindicato también conversó sobre la problemática con autoridades de la CNTM/FS, de IndustriALL Brasil, de las oficinas de IndustriALL en la región y en la sede central en Suiza, y del Comité ejecutivo regional. IndustriALL posee un Acuerdo marco global (AMG) con Renault que posibilitó que existiera el diálogo social con la empresa a nivel global.

El secretario regional de IndustriALL, Marino Vani comentó:

“Destacamos la propuesta de conciliación a la que llegaron Renault y el sindicato, lo cual demuestra que existe un diálogo de buena fe y que el AMG se respeta. Desde IndustriALL respaldamos todo el proceso, escuchamos al sindicato local y a la CNTM. Consideramos que es una victoria de los trabajadores.”

Vani también destacó que IndustriALL estuvo atenta a la forma de actuar del estado de Brasil y de la policía durante la huelga. Aseguró que fue asertivo de parte del sindicato indicar que los trabajadores se quedaran en sus casas durante la medida de acción, y que únicamente se presentaran frente a la empresa para asistir a las asambleas informativas, evitando así posibles conflictos con la policía.

Finalmente, el secretario general de IndustriALL, Atle Høie dijo:

“Felicito el trabajo del sindicato local y de la CNTM. Además, celebro la articulación que hubo entre todos, ya que es importante que exista una aproximación entre la empresa a nivel local y a nivel internacional. La propuesta de conciliación fue aprobada por el 80% de los trabajadores, y conforma una excelente victoria y conquista de los trabajadores”

Las mortíferas minas de carbón de Pakistán

El 19 de mayo, un minero cayó a través de un techo y falleció mientras trabajaba en la mina de Ghazi.

Apenas dos días después, el 21 de mayo, un trabajador se electrocutó en el yacimiento de carbón de Duki, y un deslizamiento de tierra mató a otro minero en el mismo lugar. El 22 de mayo, tres mineros resultaron heridos a causa de una explosión de gas en una mina perteneciente a Shakot Charat Coal Company.  

Cabe destacar que estas condiciones peligrosas se ven agravadas por la negligencia inherente, tanto de las empresas mineras como de las autoridades estatales, en lo que refiere a la seguridad de los trabajadores.

“Existe una necesidad urgente de salud y seguridad en nuestras minas de carbón y apreciamos las medidas adoptadas por IndustriALL Global Union para mejorar las condiciones de trabajo en las minas de Pakistán”,

declaró Sultan Khan, presidente de la PCMLF.

“Las malas condiciones de trabajo representan una amenaza real para la vida de los trabajadores, y necesitamos asistencia para brindarles instancias de capacitación, organización y sensibilización”.

La PCMLF estima que el sector de la minería de carbón de Pakistán emplea a más de 100.000 trabajadores en 400 minas. Generalmente, los mineros comienzan a trabajar a los 13 años de edad. Cuando llegan a los 30, se ven obligados a quedarse sin empleo debido a enfermedades respiratorias crónicas, tuberculosis, pérdida de la vista y lesiones.

La pobreza y la falta de oportunidades de trabajo obligan a la gente a comenzar a trabajar en las minas. En contra de lo dispuesto en la legislación laboral de Pakistán, estas personas suelen verse obligadas a trabajar más de diez horas al día sin el equipo de seguridad adecuado. Cuando ocurren accidentes, los primeros en acudir al rescate suelen ser los otros trabajadores de la mina, ya que no hay acceso a equipos de respuesta de emergencia preparados para ello.

El director de minería y salud y seguridad de IndustriALL, Glen Mpufane, afirmó:

“La situación en las minas de carbón de Pakistán es desesperada y se deben implementar normas de seguridad para detener la continua pérdida de vidas. IndustriALL insta al gobierno de Pakistán a ratificar el Convenio 176 de la OIT sobre seguridad y salud en las minas.”

SINTTIA firma nuevo convenio colectivo con General Motors México

El SINTTIA celebró la firma del acuerdo con General Motors el cual beneficia a todos los trabajadores de la planta Silao, el 10 de mayo. Aseguró que el nuevo CCT brinda mejores condiciones laborales y logra una mejora sustancial en relación al salario y a las prestaciones económicas, por encima de la inflación y de la media nacional de las revisiones salariales y contractuales.

Entre los principales avances alcanzados destacaron los siguientes:

La Secretaria general del sindicato, María Alejandra Morales Reynoso, dijo:

“Estando unidos logramos cambios en nuestras condiciones de trabajo y ahora debemos fortalecernos más apoyando estos acuerdos para un nuevo CCT.  Necesitamos libertad y democracia sindical para mejorar nuestra calidad de vida.”

En agosto del 2021, los trabajadores votaron y rechazaron el antiguo convenio colectivo firmado por el antiguo Sindicato Miguel Trujillo López, afiliado a la Confederación de trabajadores de México (CTM), y acusaron a ese sindicato de ponerse del lado de General Motors y de anteponer los intereses de la empresa a los de sus empleados. El rechazo del convenio significó que debían celebrarse elecciones para elegir un nuevo sindicato.

El SINTTIA obtuvo una contundente victoria en las votaciones efectuadas en febrero de 2022 y desde entonces obtuvo la representación sindical en la planta de General Motors en Silao. En su momento, el secretario general de IndustriALL, Atle Høie, dijo que la victoria demostró que los trabajadores automotrices mexicanos quieren ser representados por un sindicato auténtico, sin compromisos, independiente y transparente.

Finalmente, el secretario regional de IndustriALL, Marino Vani, expresó:

“Es una gran victoria de los trabajadores. Cuando nos hacemos respetar se posibilita el diálogo y obtenemos dignidad laboral. Fue un proceso largo y difícil para todos, pero el resultado fueron mejores condiciones de trabajo.

Felicitamos a todos quienes dedicaron sus vidas, lucharon y caminaron juntos para alcanzar esta conquista. ¡Larga vida al SINTTIA, a su dirección y a los trabajadores que toman el destino en sus manos! La lucha continúa.”

Represión sindical en una planta siderúrgica de la India

El MLU, afiliado a la SMEFI, cuenta con 3487 miembros del total de 5000 empleados en las siete plantas de Viraj Steel.

El 14 de abril, el MLU presentó una carta de demandas, pero la dirección se negó a negociar. 52 guardias de seguridad de la planta n.o 1, miembros del sindicato, fueron transferidos a otra planta.

A principios de mes, el MLU anunció una huelga para el 16 de mayo, citando como motivos el acoso a los miembros del sindicato, la reducción de salarios, la falta de recursos básicos tales como agua potable, sillas, mesas para trabajar, cantinas y baños, así como la agresión física a sindicalistas por parte de matones empleados por la dirección.

El 7 de mayo, la dirección de Viraj Steel Limited intentó contratar a trabajadores subcontratados en la planta n.o 1, donde anteriormente trabajaban personas con contratos permanentes. Cuando los empleados permanentes trataron de impedir que el contratista y los trabajadores subcontratados ingresaran al lugar de trabajo, estos comenzaron a arrojar piedras y ladrillos contra la policía y los sindicalistas.

El empleador presentó una denuncia ante la policía contra los representantes sindicales. El secretario general del MLU y 70 representantes fueron arrestados y siguen bajo custodia policial.

Sanjay Vadhavkar, secretario general de la SMEFI y miembro del comité ejecutivo de IndustriALL, expresó:

“La dirección de Viraj Steel está tratando implacablemente de reprimir al sindicato. Le han pedido a la policía y al gobierno local que ataquen a los dirigentes sindicales y desmoralicen a los trabajadores sindicalizados. Pero los sindicalistas se mantienen unidos y están listos para enfrentar los obstáculos planteados por la dirección”.

La secretaria regional de IndustriALL para Asia del Sur, Apoorva Kaiwar, declaró:

“IndustriALL condena enérgicamente el ataque contra los representantes sindicales y los trabajadores. Los dirigentes sindicales deben ser liberados inmediatamente y la dirección debe dialogar con el sindicato y resolver el problema”.

Foto: Planta siderúrgica en Goa, India

Mueren siete trabajadores tras caída de 240 metros de un cajón de transporte en una mina de oro en Zimbabue

El accidente ocurrió el 14 de mayo en Bucks Mine, cerca de Gwanda. Gracias al trabajo del Ministerio de Minas y Desarrollo Minero y otros equipos de rescate de minas se ha podido recuperar los cuerpos de los trabajadores fallecidos. Según los informes, los propietarios de las minas ponían continuamente en peligro la vida de los trabajadores al usar una cuerda de alambre de 8 mm para izar el cajón de transporte a la superficie.

Una auditoría gubernamental de salud y seguridad laboral en las minas concluyó que la supervisión en las minas de pequeña y mediana escala es inadecuada, lo que hace que en la mayoría no se cumplan las normas de salud y seguridad. Además, tampoco se llevan a cabo inspecciones, no se cuenta con políticas ni programas de evaluación de riesgos ni se proporciona equipo de protección personal a los trabajadores. En la auditoría se recomendó que se impartiera capacitación a los directores de las minas.

Justice Chinhema, secretario general del Sindicato de Trabajadores del Diamante y Minerales Afines de Zimbabue, expresó:

“Nos gustaría comunicar nuestro más sentido pésame a las familias de los siete trabajadores que fallecieron en el accidente. Nuestro sindicato ha manifestado repetidamente su preocupación por el hecho de que en las minas artesanales y de pequeña escala se ignoran las normas de seguridad. Este accidente podría haberse evitado si estas normas se hubieran aplicado. El sindicato ayudará a las familias de los trabajadores fallecidos a demandar a los propietarios de la mina para que puedan obtener la indemnización correspondiente, ya que las muertes se deben a negligencia por parte de los propietarios”.

Glen Mpufane, director de IndustriALL para el sector de la minería, que también es responsable de la salud y la seguridad, expresó:

“La noticia del fallecimiento de los trabajadores mineros por negligencia del empleador nos deja conmocionados. Es responsabilidad de los propietarios de las minas asegurarse de que las normas de seguridad se respeten siempre. El uso de equipos improvisados y de baja calidad que ponen en riesgo la vida de los trabajadores es un hecho deplorable. Para hacer frente a esta violación de los derechos de los trabajadores a la seguridad, seguiremos abogando por que los sindicatos exijan mejores condiciones de salud y seguridad en las minas, así como hemos establecido la plataforma de salud y seguridad de África Subsahariana con el objetivo de brindarles herramientas para saber cómo lograrlo”.

13 meses de campaña culminan en una victoria sindical

En marzo de 2021, 1388 trabajadores fueron despedidos sin previo aviso cuando la fábrica, que abastecía a las marcas de lencería Victoria’s Secret, Torrid y Lane Bryant, cerró repentinamente, citando como motivos a la pandemia y la falta de pedidos.

Los trabajadores, en su mayoría mujeres, quedaron en pésimas condiciones en medio de la pandemia de COVID-19, ya que los propietarios de la fábrica se negaron a pagar los salarios, las horas extra, las vacaciones y las indemnizaciones por despido adeudadas.

El inspector de trabajo tailandés ordenó a la empresa que pagara THB 242 millones (US$ 7,4 millones) por violar las leyes laborales del país. La empresa se ofreció a saldar la deuda con los trabajadores en cuotas durante un periodo de 10 años. Cuando el sindicato rechazó esta oferta, la empresa entró en liquidación y prometió cumplir con sus obligaciones legales.

Como no hubo más avances, el TITLU, junto con la Federación de Trabajadores Textiles de Tailandia (TWFT) y la Confederación de Trabajadores Industriales de Tailandia (CILT), realizó varias manifestaciones para exigir que la empresa y el gobierno cumplan con los derechos de los trabajadores en virtud de la legislación laboral.

El 14 de febrero, Día de San Valentín, IndustriALL organizó una jornada de acción regional en la que sindicalistas de Australia, Indonesia, Japón, Corea, Malasia, Mongolia, Filipinas y Tailandia participaron en acciones llevadas a cabo en las tiendas y en una campaña en las redes sociales, así como también enviaron cartas de protesta a las marcas para exigir que se pague a los trabajadores de inmediato.

Después de las negociaciones, la compañía aceptó pagar un total de US$ 8 millones a los trabajadores de la lencería para finales de abril. Esta suma incluye los salarios, las horas extra, las vacaciones y la indemnización por despido que BAT les debía, así como un interés anual del ocho por ciento.

“Se trata de una gran victoria que es el resultado de la cooperación del movimiento sindical internacional para defender los derechos de 1388 trabajadores a recibir su indemnización por despido. Gracias por todos los esfuerzos que condujeron a este éxito”,

expresó Prasit Prasopsuk, presidente de la CILT.

Christina Hajagos-Clausen, directora del sector textil y de la confección de IndustriALL, declaró:

“Gracias a la perseverancia de los trabajadores, la dirección del sindicato de Triumph y las innumerables acciones internacionales de solidaridad, una larga lucha de 13 meses concluye con un acuerdo mediante el cual el personal de BAT recibe la indemnización que le corresponde por ley.

Es por eso que IndustriALL exige una red de seguridad social fuerte como la solución al problema continuo del robo de salarios que plaga la cadena de suministro textil y de la confección. Ahora es el momento de alcanzar acuerdo mundial y aplicable entre los sindicatos, las marcas globales y sus proveedores en materia de protección social”.

IndustriALL denuncia una creciente escalada de represión contra los sindicatos de Bielorrusia

El último informe detalla cómo Zinaida Mikhniuk, presa política, activista y expresidenta del Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Radio y la Electrónica, afiliado a IndustriALL, ha sido condenada a dos años de prisión por “insultar a Lukashenko”. El veredicto se considera severo en comparación con otros casos de delitos similares.

Zinaida Mikhniuk

Zinaida fue detenida el 25 de marzo después de que registraran su domicilio y la oficina del sindicato, y trasladada a un centro de detención preventiva donde también permaneció durante el juicio. Al menos 20 personas, incluido su marido, trataron de asistir a la audiencia, pero se les negó el acceso.

El día antes del juicio de Zinaida, el dirigente sindical Maxim Poznyakov fue detenido después de acompañar a sus hijas gemelas al jardín de infantes. Poznyakov es presidente del Sindicato Independiente de Bielorrusia (BITU), afiliado a IndustriALL y miembro del Congreso Bielorruso de Sindicatos Independientes. El arresto de Maxim probablemente esté relacionado con que es el nuevo presidente interino del BCDTU después de que ambos líderes del BCDTU fueran arrestados.

Maxim Poznyakov

Ambos casos son parte de los más de 20 dirigentes sindicales arrestados en abril. Maxim fue el último presidente de los principales sindicatos independientes en ser detenido. En este momento, todos los dirigentes de los sindicatos independientes de Bielorrusia han sido arrestados y posteriormente puestos en libertad, pero se les ha prohibido salir del país o revelar cualquier información sobre su caso, o se los ha considerado delincuentes y han permanecido en prisión, tal como el presidente del Congreso de Sindicatos Independientes de Bielorrusia, Alexander Yarashuk, y el vicepresidente, Sergey Antusevich.

También hay informes que señalan que los profesores y estudiantes miembros del Sindicato Libre de Bielorrusia SPB, afiliado a BCDTU, reciben cada vez más presión por parte de las autoridades para abandonar el sindicato independiente que estas últimas consideran “criminal” y unirse a la Federación de Sindicatos de Bielorrusia, en parte controlada por Lukashenko.

IndustriALL condena enérgicamente los ataques contra dirigentes y activistas sindicales. Todos deben ser liberados inmediatamente, así como deben retirarse todos los cargos en su contra de inmediato y de manera irrevocable.

Como parte del Consejo de Federaciones Sindicales Internacionales, denunciamos la represión en Bielorrusia y exigimos el derecho a visitar a los sindicalistas encarcelados y enviar una delegación de solidaridad al país.

Junto con nuestras federaciones sindicales hermanas, IndustriALL ha lanzado una campaña de LabourStart contra el mayor ataque a los sindicatos en Europa, y pedimos el apoyo de todos.

El futuro de la movilidad: las opciones en el espacio público

Durante un seminario web realizado el 17 de mayo, en colaboración con la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), UNI Global Union y la fundación alemana FES, IndustriALL presentó un estudio sobre quiénes serán los actores clave en los futuros mercados de movilidad, qué cambios podemos esperar y cuál será el impacto sobre los sindicatos y los trabajadores. Los resultados fueron analizados por los más de 100 participantes de más de 40 países.

Los investigadores presentaron un futuro cercano en el que la digitalización impulsa los cambios y donde la nueva generación de consumidores parece alejarse de los automóviles como principal dispositivo de movilidad. Los sistemas de transporte existentes, que priorizan a los automóviles, no son adecuados para el futuro.

En cambio, el futuro de la movilidad radica en la creación de redes digitales de diferentes medios de transporte en el espacio público, donde el uso es más importante que la propiedad. 

La igualdad de género es un aspecto importante a la hora de prepararse para el futuro.

“Actualmente, la planificación del transporte urbano está siendo diseñada por hombres y para hombres”,

expresó Claire Clarke de la ITF.

Clarke explicó cómo la movilidad juega un papel particularmente importante en la vida de las mujeres que llevan a los niños a la escuela, van a trabajar y acceden a los servicios públicos, por lo que el reclamo de neutralidad de género es clave.

Los empleos en el transporte público también están muy divididos en cuanto al género. Las mujeres representan menos del 15 % de la fuerza laboral mundial en este sector y están sobrerrepresentadas en empleos precarios y peor remunerados. Los hombres suelen ser los conductores, mientras que las mujeres son las vendedoras de billetes. Hay una falta de derechos en materia de maternidad, salud y seguridad, y las mujeres a menudo sufren violencia y acoso por parte de colegas y pasajeros.

El estudio muestra que se crearán muchos nuevos puestos de trabajo y que estos compensarán la cantidad de empleos que se pierdan. Sin embargo, en el futuro se necesitarán competencias nuevas y diferentes. Esto lleva a la pregunta clave: ¿cómo volvemos a capacitar a las mujeres que perdieron su trabajo a manos de una máquina automática de billetes?

“Sabemos que los futuros conceptos de movilidad significarán un gran cambio para los trabajadores, y debemos ser claros en nuestra demanda de una Transición Justa. Necesitamos programas de capacitación integrales para garantizar que los trabajadores de hoy sean los trabajadores del mañana”,

expresó Georg Leutert, director del sector automotor de IndustriALL.

“Como sindicatos, tenemos que asegurarnos de estar al lado de los trabajadores en esta transición y, al mismo tiempo, necesitamos ofertas hechas a medida para los nuevos trabajadores del sector para que entiendan inmediatamente que su futuro se verá mucho mejor si se unen a un sindicato y negocian colectivamente”.

Red sindical de Enel en Latinoamérica defiende una transición justa con diálogo social

La directora del sector de energía de IndustriALL Global Union, Diana Junquera, explicó que la organización sindical internacional le envió a Enel un borrador para renovar el Acuerdo Marco Global (AMG) que firmaron. Enfatizó en la importancia del documento, el cual les permite tener un diálogo social con la compañía ypuso de relieve la importancia de una estrecha comunicación entre IndustriALL y los sindicatos nacionales durante el proceso de negociación del acuerdo.

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Además, Junquera dijo que IndustriALL considera que el diálogo social es fundamental para asegurar que la transición energética sea justa. Los trabajadores deben participar en la mesa de negociaciones. Sin embargo, explicó que condujeron una investigación donde hallaron que las empresas no involucran a los trabajadores en las negociaciones para una transición energética.

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En tanto, la secretaria regional adjunta, Laura Carter, habló de la situación de Enel a nivel regional. Dijo que tiene presencia en 9 países de América Latina. En el caso de Brasil, la empresa dice ser la primera empresa en energía renovable, involucrada en todo lo que es eficiencia energética, movilidad eléctrica etc.

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Carter señaló que es una multinacional muy compleja y que para un sindicato nacional puede resultar difícil impactar en la compañía y buscar soluciones duraderas y satisfactorias si no tiene redes sindicales que funcionen a nivel regional y global.

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Por su parte, los trabajadores de Brasil explicaron que Enel terceriza a muchos de sus trabajadores. Le brinda menos beneficios a los nuevos trabajadores, con salarios inferiores, y genera así dos categorías de empleados. Explicaron que la transición debe ser justa para todos, indistintamente de su forma de contratación.

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En tanto, los trabajadores de Chile mencionaron que Enel está en proceso de cerrar las centrales generadoras a carbón y próximamente las generadoras de gas y petróleo. Dijeron que el proceso de la descarbonización lleva 3 años, y si bien hubo mesas tripartitas, no trajeron ningún resultado.

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En relación a la respuesta de los sindicatos frente a la transición energética, los sindicatos de Colombia explicaron que crearon el primer centro de innovación minero-energético, entre el sector del carbón, el petróleo y la energía. Lo conformaron para debatir y ser parte en las mesas de decisiones. Enel los llamó y evalúan juntos una gama de soluciones que van desde el cierre de la planta para convertirla en hidrogeno verde, pero en todas ven la posibilidad de hacer una transición en el empleo.

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Por el contrario, los trabajadores de México remarcaron que no tienen una relación laboral con Enel ya que se resiste a suscribir convenios colectivos. Además, los trabajadores lamentaron que la Cámara de diputados recientemente rechazara la reforma energética, la cual era necesaria para recuperar la soberanía energética del país, el sector público y las empresas públicas.

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Finalmente, los miembros de la red sindical de Enel acordaron que continuarán intercambiando información para poder aportar a las negociaciones para renovar el AMG de IndustriALL con la empresa.

Legislación innovadora para los trabajadores de la confección en EE. UU.

La Ley FABRIC, presentada por la senadora Kristen Gillibrand, reforzará la protección de los trabajadores de la industria de la confección. Según el sindicato Workers United-SEIU, afiliado a IndustriALL, esta nueva norma incluye varios elementos cruciales que beneficiarán a los trabajadores estadounidenses. 

El proyecto de ley establece requisitos en materia de responsabilidad conjunta y solidaria a través de los cuales los trabajadores pueden responsabilizar a las marcas y minoristas de moda por las prácticas laborales de sus contratistas estadounidenses. Esto traerá consigo un nivel de responsabilidad jurídica que ha estado ausente hasta el momento. A su vez, la disposición permitirá a los trabajadores interponer recursos legales contra las mismas marcas y minoristas cuyas prácticas comerciales conducen a abusos laborales y que han logrado eludir su responsabilidad durante décadas. 

A nivel colectivo, los trabajadores de la confección sufren la segunda tasa más alta de robo de salarios de toda la población activa estadounidense. Se prohibirá el uso de planes de compensación de pago a destajo como salario base, al tiempo que el proyecto de ley tiene como objetivo garantizar que los fabricantes proporcionen un salario mínimo como base, con la opción de pagar una tarifa por pieza más allá del salario inicial.

“Workers United se enorgullece de respaldar la Ley FABRIC, que establece importantes requisitos en materia de responsabilidad para hacer a las marcas y minoristas de moda responsables por las prácticas laborales de sus contratistas estadounidenses. Esta disposición, así como el establecimiento de un salario base mínimo, ayudará a garantizar que los empleos en la industria de la confección estadounidense sean trabajos de calidad, con dignidad y respeto”,

expresó Edgar Romney, secretario-tesorero de Workers United-SEIU, afiliado a IndustriALL.

En un comunicado, la senadora Gillibrand señaló:

“Las interrupciones de la cadena de suministro causadas por la pandemia solo han exacerbado estos problemas actuales, que afectan de manera desproporcionada a las mujeres, las personas de color y los trabajadores inmigrantes. Al mejorar las condiciones de trabajo y reformar el pago por el trabajo a destajo, la Ley FABRIC protegería a casi 100.000 trabajadores de la confección estadounidenses y ayudaría a revitalizar esta industria en Estados Unidos. Las mujeres lideran la industria de corte y confección de prendas de vestir, ya que representan el 61 % de la fuerza laboral. Después de las grandes pérdidas de empleo para las mujeres durante la pandemia, tenemos que invertir en ellas y en esta industria crucial”.