Finaliza la huelga en la industria del motor sudafricana

SUDAFRICA: El Numsa, que representa a 70.0000 trabajadores de garajes, talleres, concesionarios y componentes en todo el país, dice que los trabajadores están pagando el precio de la crisis económica capitalista mundial mediante trabajo a tiempo parcial y despidos temporales y el uso de intermediarios laborales en el lugar de trabajo, al mismo tiempo que afrontan aumentos de costos en los bienes y servicios básicos.

Al no poder llegar a un acuerdo con los empleadores después de cuatro meses de negociaciones, los trabajadores se declararon en huelga el 1 de septiembre de 2010. Según el portavoz nacional del Numsa, Castro Ngobese: "Nuestra huelga ha tenido lugar en una situación de elevados niveles de intimidación, provocación, amenazas de despidos y tortura de nuestros miembros… Miles de nuestros miembros comparecerán en varios tribunales del país para defender su justa y noble causa de luchar por un salario digno."

Cuando el sindicato volvió a la mesa de negociaciones, el Numsa se mostró firme en tres principios: ninguna variación a la baja en el acuerdo industrial vigente, que el nuevo convenio no sea menos favorable que el actual, y aumentos salariales garantizados.

Las partes en la negociación convinieron también en primeros pasos concretos para eliminar gradualmente los intermediarios laborales en la industria y acordaron establecer un foro de política industrial para tratar la futura viabilidad y sostenibilidad de la industria del motor.

Todas las cuestiones esenciales pendientes se han remitido un proceso gestionado por una Comisión de Conciliación, Mediación y Arbitraje (CCMA), con excepción de las correspondientes al sector de minoristas de combustible. El Numsa abordará las malas condiciones de trabajo y los salarios de miseria en el sector de minoristas de combustible mediante una estructura tripartita creada para tratar esos asuntos.

Para información más completa sobre la huelga y las negociaciones, véase la declaración del Numsa en el sitio web de la FITIM, aquí.