{"id":467849,"date":"2026-04-14T08:28:52","date_gmt":"2026-04-14T08:28:52","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/?post_type=article&#038;p=467849"},"modified":"2026-04-17T17:50:47","modified_gmt":"2026-04-17T17:50:47","slug":"la-feuille-de-route-du-bangladesh-marque-le-pas","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/fr\/la-feuille-de-route-du-bangladesh-marque-le-pas\/","title":{"rendered":"La feuille de route du Bangladesh marque le pas"},"content":{"rendered":"\n<p>Ces conclusions sont tir\u00e9es du rapport de l\u2019OIT, publi\u00e9 en mars 2026, sur la feuille de route relative aux 18 revendications. Il concerne la p\u00e9riode allant de mars 2025 \u00e0 mars 2026 et s\u2019applique \u00e0 l\u2019ensemble des secteurs. Ce rapport rend compte des progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s par rapport aux engagements pris par le gouvernement bangladais avec les partenaires sociaux et met en \u00e9vidence les lacunes constat\u00e9es dans leur mise en \u0153uvre. Il convient notamment de noter que l\u2019accord sur le salaire minimum, une revendication cl\u00e9 du cadre en 18 points, doit \u00eatre conclu cette ann\u00e9e. Les n\u00e9gociations \u00e0 cet \u00e9gard doivent encore d\u00e9buter.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2025, le Bangladesh a pris des mesures notables par la ratification de trois conventions de l\u2019OIT&nbsp;: la C155 sur la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 au travail, la C187 sur le cadre de promotion de la sant\u00e9 et de la s\u00e9curit\u00e9 au travail et la C190 sur la violence et le harc\u00e8lement. Il est ainsi devenu le premier pays d\u2019Asie du Sud \u00e0 le faire. Pour les salari\u00e9s qui se battent depuis des ann\u00e9es afin d\u2019\u00eatre reconnus ce sont des acquis durement gagn\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais la ratification n\u2019est pas synonyme de protection. Et pour les millions de travailleuses et travailleurs des usines de confection et des zones franches d\u2019exportation, entre autres, le foss\u00e9 entre ce que la loi pr\u00e9conise et ce qui se passe r\u00e9ellement dans les usines reste immense.<\/p>\n\n\n\n<p>Le d\u00e9lai l\u00e9gal pour l\u2019enregistrement d\u2019un syndicat est de 55 jours. De nombreuses demandes prennent bien plus de temps, jusqu\u2019\u00e0 deux ans dans certains cas. Source de <a href=\"https:\/\/www.industriall-union.org\/fr\/industriall-appelle-le-gouvernement-provisoire-du-bangladesh-a-respecter-l-039-esprit-de-la-feuille-de-route\">pr\u00e9occupation soulev\u00e9e par les affili\u00e9s d\u2019IndustriALL \u00e0 plusieurs reprises au cours de multiples cycles de rapport du Conseil d\u2019administration de l\u2019OIT<\/a>, le syst\u00e8me d\u2019enregistrement \u00ab Nothijat \u00bb laisse les demandes en suspens dans le flou bureaucratique, sans solution en vue. Les ouvri\u00e8res et ouvriers qui tentent de se syndiquer ne font pas seulement face \u00e0 des retards&nbsp;; ils sont confront\u00e9s \u00e0 des licenciements, au harc\u00e8lement et \u00e0 des mesures d\u2019intimidation.<\/p>\n\n\n\n<p>Les autorit\u00e9s n\u2019ont donn\u00e9 suite qu\u2019\u00e0 onze des quarante-deux cas de discrimination antisyndicale et de pratiques de travail d\u00e9loyales signal\u00e9s. Les employeurs, quant \u00e0 eux, encourageraient activement la cr\u00e9ation de syndicats jaunes, instances favorables \u00e0 l\u2019entreprise, con\u00e7us pour \u00e9vincer la v\u00e9ritable repr\u00e9sentation des travailleuses et travailleurs.<\/p>\n\n\n\n<p>Le secteur de la confection constitue la plus grande industrie d\u2019exportation du Bangladesh, employant des millions de personnes. Et pourtant, pas une seule convention collective n\u2019\u00e9tait en vigueur ou n\u2019a \u00e9t\u00e9 conclue au cours de la p\u00e9riode consid\u00e9r\u00e9e. L\u2019accord tripartite en 18 points du gouvernement, sign\u00e9 en septembre 2024 et salu\u00e9 comme une avanc\u00e9e majeure, <a href=\"https:\/\/www.industriall-union.org\/fr\/industriall-appelle-le-gouvernement-provisoire-du-bangladesh-a-respecter-l-039-esprit-de-la-feuille-de-route\">suscitait d\u00e9j\u00e0 des inqui\u00e9tudes parmi les affili\u00e9s<\/a> quant \u00e0 sa mise en \u0153uvre in\u00e9gale selon les secteurs industriels. Les chiffres sugg\u00e8rent que ces inqui\u00e9tudes \u00e9taient bel et bien fond\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ratification-sans-protection\"><strong>Ratification sans protection<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Les donn\u00e9es relatives \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 au travail brossent un tableau similaire. IndustriALL avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9mis de s\u00e9rieux doutes quant \u00e0 la <a href=\"mailto:https:\/\/www.industriall-union.org\/industriall-calls-on-the-interim-government-of-bangladesh-to-uphold-the-spirit-of-the-roadmap\">cr\u00e9dibilit\u00e9 des statistiques d\u2019inspection du gouvernement<\/a>, se demandant si 441 inspecteurs pouvaient r\u00e9ellement mener \u00e0 bien les 85 inspections quotidiennes revendiqu\u00e9es par le gouvernement. Les chiffres le confirment aujourd\u2019hui&nbsp;: 1.190 travailleurs ont perdu la vie dans des accidents du travail en 2025, contre 905 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Malgr\u00e9 les r\u00e9formes, les mesures de s\u00e9curit\u00e9 restent dangereusement d\u00e9ficientes.<\/p>\n\n\n\n<p>Les salari\u00e9s des zones franches d\u2019exportation se voient toujours refuser le droit de former des syndicats ind\u00e9pendants et restent limit\u00e9s aux associations de bien-\u00eatre des travailleurs qui ne r\u00e9pondent pas aux normes internationales. La r\u00e9forme du cadre des zones franches d\u2019exportation s\u2019est av\u00e9r\u00e9e lente et lacunaire.<\/p>\n\n\n\n<p>Les affili\u00e9s d\u2019IndustriALL ont sans rel\u00e2che <a href=\"mailto:https:\/\/www.industriall-union.org\/industriall-global-union-statement-on-implementation-of-the-ilo-roadmap-in-bangladesh\">demand\u00e9 que leurs recommandations<\/a> soient prises au s\u00e9rieux tout au long de ce processus.<\/p>\n\n\n\n<p>La loi de 2026 portant modification de la l\u00e9gislation du travail marque une avanc\u00e9e, en particulier pour les travailleuses et travailleurs des secteurs \u00e0 haut risque, notamment la confection et la d\u00e9molition navale. L\u2019introduction de <a href=\"https:\/\/www.industriall-union.org\/fr\/assurance-accidents-travail-demantelement-naval-bangladesh\">r\u00e9gimes d\u2019indemnisation des accidents du travail<\/a> visant \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.industriall-union.org\/fr\/assurance-contre-les-accidents-du-travail-au-bangladesh-le-role-essentiel-de-la-protection-sociale\">renforcer les indemnisations et la protection sociale<\/a>, ainsi que l\u2019instauration du droit l\u00e9gal de refuser une t\u00e2che dangereuse ou pr\u00e9sentant des risques, constituent un acquis important pour les travailleuses et travailleurs de ces secteurs \u00e0 haut risque. Ces mesures concr\u00e8tes, associ\u00e9es \u00e0 des am\u00e9liorations en mati\u00e8re d\u2019inspection du travail et de dialogue social, t\u00e9moignent des progr\u00e8s accomplis en vue de lieux de travail plus s\u00fbrs et plus responsables. La poursuite des efforts visant \u00e0 garantir leur mise en \u0153uvre efficace et \u00e0 renforcer le dialogue social viendra, dans la pratique, soutenir davantage ces \u00e9volutions positives. IndustriALL et ses affili\u00e9s s\u2019engagent \u00e0 collaborer avec le gouvernement pour soutenir ces efforts.<\/p>\n\n\n\n<p>Atle H\u00f8ie, Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral d\u2019IndustriALL, a d\u00e9clar\u00e9&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>\u00ab&nbsp;Le nouveau gouvernement bangladais vient d\u2019adopter un code du travail solide et nous esp\u00e9rons que cela marque un changement de valeurs au b\u00e9n\u00e9fice des travailleuses et travailleurs. Mais la r\u00e9forme l\u00e9gislative seule ne suffit pas. Ce dont les salari\u00e9s ont besoin aujourd\u2019hui, c\u2019est d\u2019une mise en \u0153uvre compl\u00e8te et effective dans la pratique, soutenue par une application plus stricte, une plus grande prise de responsabilit\u00e9 et une protection r\u00e9elle contre les repr\u00e9sailles antisyndicales. Sans ces mesures concr\u00e8tes, les objectifs de la feuille de route resteront lettre morte.&nbsp;\u00bb<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[402,422,425],"companies":[],"regions":[159],"sectors":[464],"article_tags":[],"class_list":["post-467849","article","type-article","status-publish","hentry","issues-health-and-safety","issues-human-trade-union-rights","issues-workers-rights","regions-bangladesh","sectors-textile-leather-garment-shoes-and-textile-services"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.1 (Yoast SEO v27.1) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Mise en \u0153uvre de la feuille de route OIT au Bangladesh pour les travailleur<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"D\u00e9couvrez la mise en \u0153uvre de la feuille de route OIT au Bangladesh, alors que le pays ratifie des conventions cl\u00e9s pour la 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