{"id":175287,"date":"2012-10-11T15:25:50","date_gmt":"2012-10-11T15:25:50","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/un-long-combat-a-permis-aux-familles-des-demolisseurs-de-navire-a-alang-d-etre-dedommagees-durablement\/"},"modified":"2025-02-08T18:53:53","modified_gmt":"2025-02-08T18:53:53","slug":"un-long-combat-a-permis-aux-familles-des-demolisseurs-de-navire-a-alang-d-etre-dedommagees-durablement","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/fr\/un-long-combat-a-permis-aux-familles-des-demolisseurs-de-navire-a-alang-d-etre-dedommagees-durablement\/","title":{"rendered":"Un long combat a permis aux familles des d\u00e9molisseurs de navire \u00e0 Alang d\u2019\u00eatre d\u00e9dommag\u00e9es durablement"},"content":{"rendered":"<p>Quand le projet de syndicalisation dans l&rsquo;industrie de d\u00e9molition des navires a vu le jour en 2003, sous la direction de l&rsquo;une des organisations fondatrices de IndustriALL (la F\u00e9d\u00e9ration internationale des organisations de travailleurs de la m\u00e9tallurgie), personne n&rsquo;ignorait parmi les gens du lieu que chaque fois qu&rsquo;un d\u00e9molisseur de navire trouvait la mort dans un accident du travail, son corps \u00e9tait jet\u00e9 \u00e0 la mer sans c\u00e9r\u00e9monie. Comme la plupart des travailleurs \u00e9taient des migrants qui n&rsquo;\u00e9taient pas enregistr\u00e9s, personne ne prenait la peine de poser des questions, de rechercher la famille ou de faire des d\u00e9marches contre l&rsquo;employeur. Telle \u00e9tait la situation avant que les travailleurs aient un syndicat.<\/p><p>Dans la vid\u00e9o &ldquo;<a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=IGDZiWwF_V0\">Into the Graveyard<\/a>&rdquo;&nbsp;(dans le cimeti\u00e8re) r\u00e9alis\u00e9e en 2010 par l&rsquo;affili\u00e9 de IndustriALL charg\u00e9 du projet, le syndicat Mumbai Port Trust &amp; Dock &amp; General Workers Union, Vidyadhar Rane, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du syndicat des d\u00e9molisseurs de navires raconte l&rsquo;histoire poignante de six travailleurs tu\u00e9s en ao\u00fbt 2009 lors d&rsquo;un accident du travail survenu sur le chantier de d\u00e9molition des navires \u00e0 Alang. Deux travailleurs venaient de Uttar Pradesh, la famille des quatre autres habitait Piperla Village \u00e0 Gujarat, situ\u00e9 \u00e0 3 km du chantier.<\/p><p>Le syndicat, l&rsquo;association de recyclage de navires de Alang Sosiya et des industries diverses (ASSRGWA), a port\u00e9 l&rsquo;affaire au plus haut niveau des instances judiciaires, et demand\u00e9 l&rsquo;ouverture d&rsquo;une enqu\u00eate sp\u00e9ciale, ce qui a permis d&rsquo;obtenir pour la premi\u00e8re fois dans l&rsquo;histoire \u00e0 Alang, un d\u00e9dommagement financier pour les 6 travailleurs d\u00e9c\u00e9d\u00e9s. Cela a demand\u00e9 au syndicat 3 ann\u00e9es de t\u00e9nacit\u00e9 et un engagement in\u00e9branlable pour obtenir finalement, en septembre 2012, une pension mensuelle de la caisse de pr\u00e9voyance pour les veuves et pour la famille des travailleurs de Piperla Village.<\/p><p>La semaine derni\u00e8re, le 3 octobre, une d\u00e9l\u00e9gation syndicale de Alang et de Mumbai en Inde, des bureaux central et r\u00e9gional de IndustriALL et de Bondgenoten\/FNV Mondiaal aux Pays-Bas, a rencontr\u00e9 les familles des travailleurs d\u00e9c\u00e9d\u00e9s en ao\u00fbt 2009 sur le chantier de d\u00e9molition des navires, pour leur remettre les pr\u00e9cieux documents qui les habilitent \u00e0 toucher une pension.<\/p><p>La d\u00e9l\u00e9gation syndicale internationale venait directement de la r\u00e9union d&rsquo;\u00e9valuation et de planification de projet de IndustriALL, qui avait eu lieu dans les environs \u00e0 Bhavnagar, les 3 et 4 octobre. La r\u00e9union a examin\u00e9 les recommandations pr\u00e9sent\u00e9es par un \u00e9valuateur ext\u00e9rieur pour le FNV Mondiaal et sur la possibilit\u00e9 de continuer \u00e0 soutenir l&rsquo;op\u00e9ration de syndicalisation \u00e0 Alang.<\/p><p>Le syndicat des d\u00e9molisseurs de navires \u00e0 Alang a maintenant environ 10.000 membres sur une main-d&rsquo;\u0153uvre totale de 40.000 \u00e0 50.000 travailleurs, et le syndicat de Mumbai a plus de 3.500 membres.&nbsp; Le syndicat s&rsquo;est d\u00e9velopp\u00e9 chaque ann\u00e9e et a obtenu des r\u00e9sultats importants pour les travailleurs, parmi lesquels:<\/p><ul><li>la reconnaissance de la d\u00e9molition des navires en tant qu&rsquo;industrie programm\u00e9e, permettant ainsi \u00e0 la main-d&rsquo;\u0153uvre d&rsquo;exiger un salaire minimum,<\/li><li>un acc\u00e8s \u00e0 l&rsquo;eau potable sur les chantiers,<\/li><li>la fourniture d&rsquo;\u00e9quipement de protection individuelle, et<\/li><li>l&rsquo;assurance d&rsquo;un d\u00e9dommagement, de prestations de s\u00e9curit\u00e9 sociale et d&rsquo;une pension pour les familles dans la mesure du possible.<\/li><\/ul><p>L&rsquo;un des principaux d\u00e9fis encore devant nous concerne la fa\u00e7on de cr\u00e9er&nbsp; une structure tripartite permettant d&rsquo;engager un dialogue social afin d&rsquo;am\u00e9liorer les conditions g\u00e9n\u00e9rales de travail sur les chantiers de d\u00e9molition des navires. \u00c0 Alang o\u00f9 les employeurs de d\u00e9molition de navires louent chacun leurs lots qui peuvent donner du travail \u00e0 50 et jusqu&rsquo;\u00e0 2.000 travailleurs, embauch\u00e9s par quelque 182 entrepreneurs qui fournissent une main-d&rsquo;\u0153uvre bon march\u00e9, le syndicat doit actuellement se battre cas par cas, lot par lot, sans pouvoir n\u00e9gocier collectivement une am\u00e9lioration g\u00e9n\u00e9rale des horribles conditions de travail sur le chantier<strong>.&nbsp;<\/strong><\/p><p>Et comme le mentionne Vidyadvar Rane:<\/p><blockquote><p><strong><em>L&rsquo;un des principaux r\u00e9sultats, c&rsquo;est que la majorit\u00e9 des participants \u00e0 cette r\u00e9union est maintenant compos\u00e9e de d\u00e9molisseurs de navires de Alang et de Mumbai, qui sont venus discuter ensemble de leur situation, et pr\u00e9voient de renforcer leur syndicat pour d\u00e9fendre leurs droits<\/em>.&nbsp; <\/strong><\/p><\/blockquote><p>Pour la toute premi\u00e8re fois, la r\u00e9union \u00e9tait heureuse d&rsquo;accueillir deux jeunes travailleuses qui ont inform\u00e9 le syndicat des conditions de travail encore plus pr\u00e9caires de 1.500 \u00e0 2.000 femmes qui travaillent sur les chantiers, et demand\u00e9 le soutien du syndicat pour obtenir une \u00e9galit\u00e9 de r\u00e9mun\u00e9ration, une s\u00e9curit\u00e9 d&rsquo;emploi et des \u00e9quipements de protection.<\/p><p>Il a fallu constater tristement que malgr\u00e9 toutes les bonnes nouvelles concernant le d\u00e9veloppement du syndicat et les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s pour b\u00e9n\u00e9ficier de prestations, <a href=\"http:\/\/www.industriall-union.org\/fr\/des-travailleurs-encore-tues-sur-un-chantier-de-demolition-des-navires-en-inde\">la mort de 6 jeunes travailleurs survenue le 6 octobre 2012<\/a> a permis de rappeler aux autorit\u00e9s les terribles conditions auxquelles les travailleurs sont toujours confront\u00e9s en d\u00e9pit des meilleurs efforts du syndicat.<\/p><p>IndustriALL est scandalis\u00e9 par cette perte tragique de vies humaines et soutient fermement la plainte pr\u00e9sent\u00e9e par ASSRGWA aux autorit\u00e9s concern\u00e9es, notamment aux autorit\u00e9s portuaires, aux inspecteurs du travail et au commissaire adjoint du Travail, en demandant l&rsquo;ouverture d&rsquo;une enqu\u00eate sp\u00e9ciale sur l&rsquo;accident.&nbsp; IndustriALL continuera de contr\u00f4ler de pr\u00e8s et de coordonner avec son affili\u00e9 toute action future jug\u00e9e n\u00e9cessaire.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[396,402],"companies":[],"regions":[166],"sectors":[471],"article_tags":[511],"class_list":["post-175287","article","type-article","status-publish","hentry","issues-building-strong-unions","issues-health-and-safety","regions-india","sectors-shipbreaking","article_tags-industriall"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.1 (Yoast SEO v27.1) - 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