L’entreprise fran\u00e7aise Michelin occupe une place de premier plan sur le march\u00e9 de l’industrie du pneumatique. La multinationale m\u00e8ne des activit\u00e9s dans 179 pays et emploie 115.000 personnes. L’entreprise d\u00e9clare depuis de nombreuses ann\u00e9es sa loyaut\u00e9 pour la qualit\u00e9 de vie de son personnel, bien qu’actuellement, sa conduite en France, en Colombie et en Alg\u00e9rie exprime pr\u00e9cis\u00e9ment des valeurs contraires.<\/p>
En Colombie, 460 salari\u00e9s de Michelin, membres des syndicats Sintraincapla et Sintraicollantas, ont vu leurs conditions d’emploi d\u00e9mantel\u00e9es au cours des derniers mois dans ce qui doit \u00eatre une pr\u00e9paration en vue de leur licenciement massif. La direction a perturb\u00e9 la production de fa\u00e7on \u00e0 pr\u00e9senter au minist\u00e8re du Travail la perte de productivit\u00e9 comme la raison pour des licenciements massifs. Les astuces administratives sont monnaie courante dans les tactiques employ\u00e9es en Colombie quand une entreprise se pr\u00e9pare \u00e0 fermer un site de production.<\/p>
La fermeture effective de la filiale de Michelin en Colombie, Icollantas, am\u00e8nera la fermeture de l’usine Chusaca situ\u00e9e dans la banlieue de Bogota qui produit des pneus pour poids lourds, et de l’usine Cali qui produit des pneus pour voitures de tourisme. Les 460 salari\u00e9s mis \u00e0 pied ont assur\u00e9 des manifestations silencieuses aux portes de l’usine en exigeant un dialogue avec l’entreprise.<\/p>
Un fois de plus, les autorit\u00e9s colombiennes ont pris parti pour l’entreprise dans ce conflit avec la main-d’\u0153uvre.<\/p>
En France, pays d’origine de l’entreprise, l’annonce encourageante au d\u00e9but de juin d’un investissement de 800 millions d’euros pour des cr\u00e9ations d’emplois a \u00e9t\u00e9 associ\u00e9e \u00e0 726 pertes d’emploi dans l’usine de Jou\u00e9-l\u00e8s-Tours en 2015. Les suppressions d’emploi r\u00e9sultent des efforts entrepris par l’entreprise pour regrouper toute la production de pneus pour poids lourds sur un site en France \u00e0 la Roche-sur-Yon. Le syndicat FCE-CFDT s’efforce d’obtenir un v\u00e9ritable dialogue social au si\u00e8ge de l’entreprise pour trouver des solutions de remplacement \u00e0 ces suppressions d’emploi qui pourraient avoir des cons\u00e9quences catastrophiques dans la r\u00e9gion de Jou\u00e9-l\u00e8s-Tours.<\/p>
Michelin offrira \u00e0 480 personnes d\u00e9plac\u00e9es de Jou\u00e9-l\u00e8s-Tours des emplois dans d’autres usines en France, les 250 autres personnes pourront prendre leur retraite anticip\u00e9e.<\/p>
Les salari\u00e9s de Michelin en Alg\u00e9rie sont \u00e9galement touch\u00e9s par le plan de restructuration de l’entreprise. La vente de l’usine Hussein Dey a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e en juin, la production de Michelin s’arr\u00eatant avant la fin de l’ann\u00e9e en cours. Les salari\u00e9s de Hussein Dey ont re\u00e7u la promesse de la poursuite de leur emploi par l’entreprise acqu\u00e9reuse, Cevital, mais il faudrait en obtenir la garantie.<\/p>
IndustriALL soutient son affili\u00e9 FCE-CFDT en demandant \u00e0 l’entreprise d’agir de mani\u00e8re socialement responsable dans sa restructuration. Le dialogue a commenc\u00e9 et FCE-CFDT analyse \u00e0 ce stade la proposition de l’entreprise. Le secr\u00e9taire du comit\u00e9 d’entreprise europ\u00e9en de l’entreprise est Cyrille Poughon de FCE-CFDT.<\/p>
Les efforts de rationalisation de la production incluent la cr\u00e9ation d’un petit nombre d’emplois dans les usines Michelin \u00e0 Montceau-les-Mines et Le Puy-en-Velay. L’entreprise investira 220 millions d’euros dans ses installations de recherche \u00e0 Clermont-Ferrand.<\/p>