le d\u00e9veloppement dans l'avenir d'activit\u00e9s dans le cadre de IndustriALL Global Union<\/li><\/ul>\u00c0 l'ouverture de la r\u00e9union du Groupe de travail, les participant(e)s ont comm\u00e9mor\u00e9 par une minute de silence les victimes du d\u00e9sastre (super typhon HAIYAN) qui a touch\u00e9 les Philippines, notamment l’\u00eele Cebu, o\u00f9 se trouvent plusieurs chantiers navals importants.<\/p>
L'industrie de la construction navale dans le monde se trouve confront\u00e9e \u00e0 une surcapacit\u00e9 des chantiers navals depuis 2008, alors que les nouvelles commandes ont diminu\u00e9 en 2012 – 77,6 pour cent depuis 2007. Il en r\u00e9sulte une s\u00e9v\u00e8re concurrence, un d\u00e9mant\u00e8lement social g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 dans l'industrie, et l'emploi pr\u00e9caire se d\u00e9veloppe sur les lieux de travail partout dans le monde. Dans le m\u00eame temps, on constate qu'il y a plus de 130.000 travailleurs et travailleuses pr\u00e9caires dans la construction navale en Inde, au Bangladesh et au Pakistan, alors que la d\u00e9molition des navires continuera d’augmenter au cours des 25 prochaines ann\u00e9es. Dans la construction navale, tout comme dans l'industrie de d\u00e9molition des navires, un grand nombre de travailleurs et travailleuses n'ont encore pratiquement aucune chance de pouvoir n\u00e9gocier collectivement leurs conditions d'emploi. <\/p>
La promotion d'une industrie durable est devenue une question importante dans le monde industriel. Les syndicats des pays\/r\u00e9gions traditionnels de la construction navale, recherche le moyen de survivre et de conserver les emplois dans cette branche, en se tournant vers des produits et des services \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e comme les installations en mer et les zones d’application de techniques \u00e9cologiques, en demandant l'instauration de politiques industrielles viables aux gouvernements et aux employeurs.<\/p>
Comme beaucoup d’entreprises de construction navale m\u00e8nent maintenant des activit\u00e9s \u00e0 l'\u00e9chelle du monde, il est n\u00e9cessaire d'\u00e9tablir une solidarit\u00e9 syndicale inter frontali\u00e8re pour am\u00e9liorer la possibilit\u00e9 de n\u00e9gocier l'application des droits des travailleurs et travailleuses, l’am\u00e9lioration des conditions de travail et de la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 au travail, et de s'attaquer aux questions concernant la main-d'\u0153uvre pr\u00e9caire et migrante. Le Groupe de travail a donn\u00e9 son accord pour commencer \u00e0 rechercher la possibilit\u00e9 de cr\u00e9er de nouveaux r\u00e9seaux syndicaux dans des soci\u00e9t\u00e9s transnationales de l'industrie de la construction navale, comme BAE, Navantia, STX, Keppel, Damen, etc.<\/p>
Pour r\u00e9sumer la discussion, le Groupe de travail a accept\u00e9 que tous les syndicats continuent d'assurer un suivi des conclusions de la conf\u00e9rence mondiale FIOM-FEM sur la s\u00e9curit\u00e9, la viabilit\u00e9 et les emplois r\u00e9pondant aux crit\u00e8res de l'environnement dans les industries de la construction navale et de la d\u00e9molition des navires en 2011, et il a donn\u00e9 son accord sur les 10 priorit\u00e9s suivantes en 2014:<\/p>
Syndicalisation et lutte contre l'emploi pr\u00e9caire <\/strong><\/p>- Renforcer la syndicalisation des travailleurs et travailleuses pr\u00e9caires (notamment le personnel en sous-traitance, les \u00e9trangers et les migrants) et am\u00e9liorer les conditions de travail par la n\u00e9gociation collective.<\/li>
- Renforcer les communications entre les syndicats dans le secteur de l'emploi pr\u00e9caire, et l’engagement actif des syndicats dans la campagne de IndustriALL ‘STOP Travail Pr\u00e9caire’.<\/li><\/ul>
Promotion d'une industrie durable <\/strong><\/p>- D\u00e9velopper la politique industrielle durable de IndustriALL et renforcer les activit\u00e9s contre le gouvernement, en coop\u00e9ration avec les centrales nationales et autres syndicats industriels dans leur propre pays.<\/li>
- Contribuer au processus d'\u00e9laboration d'un projet de nouveau recueil de directives sur la s\u00e9curit\u00e9 et la sant\u00e9 dans la construction navale et les r\u00e9parations, d\u00e9velopp\u00e9 par l'OIT.<\/li><\/ul>
Cr\u00e9ation de r\u00e9seaux syndicaux <\/strong><\/p>- Entreprendre la localisation des EMN dans la construction navale du secteur commercial et naval pour rechercher les possibilit\u00e9s de cr\u00e9ation de nouveaux r\u00e9seaux.<\/li><\/ul>
Participation des femmes<\/strong><\/p>- Obtenir plus de 30 pour cent de participation des femmes dans les r\u00e9unions et conf\u00e9rences de ce secteur.<\/li>
- Am\u00e9liorer l'ordre du jour et le programme des r\u00e9unions sectorielles pour attirer une participation des femmes.<\/li><\/ul>
Les travailleurs et travailleuses de la construction navale en Gr\u00e8ce, membres d'un affili\u00e9 de IndustriALL, la f\u00e9d\u00e9ration panhell\u00e9nique des m\u00e9tallurgistes (POEM), ont subi des attaques s\u00e9v\u00e8res de la part de leur gouvernement. Pendant plus d'une ann\u00e9e, les travailleurs et travailleuses ont connu en Gr\u00e8ce une d\u00e9t\u00e9rioration grave de leurs conditions de travail. Le Groupe de travail a adopt\u00e9 une r\u00e9solution pour STOPPER les attaques contre le personnel des chantiers navals en Gr\u00e8ce et pour \u00eatre \u00e9galement solidaire du syndicat POEM. IndustriALL entreprendra avec le syndicat IndustriAll Europe une action pour demander au gouvernement d'abandonner les accusations contre des militants syndicaux grecs, et pour trouver une solution \u00e9quitable et juste pour le personnel de Skaramanga.<\/p>
Le processus de l'\u00e9lection du\/de la pr\u00e9sident(e) a fait \u00e9galement l'objet d'une discussion avant d'\u00eatre approuv\u00e9 \u00e0 l'unanimit\u00e9. Dans le cas o\u00f9 il y aurait deux ou plus de deux candidat(e)s pour le poste, l'\u00e9lection aura lieu par vote \u00e0 la conf\u00e9rence syndicale mondiale de IndustriALL sur la construction navale et la d\u00e9molition des navires en 2014, avec une voix par pays participant \u00e0 la conf\u00e9rence. Les participant(e)s ont \u00e9galement confirm\u00e9 que la conf\u00e9rence mondiale est pr\u00e9vue \u00e0 Nagasaki, JAPON \u00e0 l'automne de 2014. <\/p>
Le 14 novembre, les membres du Groupe de travail ont visit\u00e9 MAN Diesel & Turbo situ\u00e9 \u00e0 Copenhague, un des plus grands fournisseurs mondiaux de la construction navale. Ils ont acquis des connaissances sur les relations industrielles et les activit\u00e9s de l'usine en mati\u00e8re de conception et d'essai des moteurs de navire. et sa production de composants indispensables. Cinquante pour cent des moteurs diesels des navires en service dans le monde sont con\u00e7us et fournis par MAN Diesel & Turbo.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[402,415,392,397],"companies":[],"regions":[],"sectors":[470],"article_tags":[],"class_list":["post-152641","article","type-article","status-publish","hentry","issues-health-and-safety","issues-stop-precarious-work","issues-sustainable-industrial-policy","issues-women","sectors-shipbuilding-and-shipbreaking"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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