D'apr\u00e8s les renseignements fournis par le Conseil de IndustriALL des syndicats du Bangladesh, la direction de l'usine a ferm\u00e9 les portes apr\u00e8s l'accident. Des membres de la communaut\u00e9 locale qui s’\u00e9taient rassembl\u00e9s devant l'entr\u00e9e ont d\u00fb casser le portail pour porter secours aux travailleurs bless\u00e9s et les transporter \u00e0 l'h\u00f4pital.<\/p>
L'employeur a d\u00e9clar\u00e9 par la suite que les bless\u00e9s n'\u00e9taient pas des salari\u00e9s de l'usine, mais qu'ils avaient \u00e9t\u00e9 embauch\u00e9s par une entreprise ext\u00e9rieure de c\u00e2blage \u00e9lectrique charg\u00e9e de r\u00e9cup\u00e9rer les c\u00e2bles \u00e9lectriques du navire \u00e9chou\u00e9 un mois plus t\u00f4t pour \u00eatre d\u00e9mantel\u00e9. L'employeur a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 que les travailleurs \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s de mat\u00e9riels de protection, mais qu'ils ne les avaient pas utilis\u00e9s.<\/p>
Selon plusieurs rapports publi\u00e9s de janvier 2008 \u00e0 juin 2013, il y a eu 78 d\u00e9c\u00e8s et 119 bless\u00e9s dans le secteur de la d\u00e9molition des navires au Bangladesh. Toutefois, aucune donn\u00e9e officielle sur la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 au travail n’est publi\u00e9e. La fondation sur la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 au travail et sur l'environnement au Bangladesh (OSHE) estime que les chiffres r\u00e9els pourraient \u00eatre jusqu'\u00e0 20 fois plus \u00e9lev\u00e9es.<\/p>
Kan Matsuzaki, directeur du secteur de IndustriALL Global Union sur la construction navale et la d\u00e9molition des navires, qui a \u00e9tudi\u00e9 la situation de la main-d’\u0153uvre employ\u00e9e \u00e0 la d\u00e9molition des navires en Asie du Sud d\u00e9clare: <\/p>
“Nous d\u00e9plorons les victimes de ce terrible accident et en portons le deuil aux c\u00f4t\u00e9s des familles et des amis des personnes d\u00e9c\u00e9d\u00e9es. Nos affili\u00e9s ont d\u00e9ploy\u00e9 beaucoup d'efforts pour syndiquer la main-d’\u0153uvre dans la d\u00e9molition des navires au Bangladesh, pour prot\u00e9ger la vie de ces travailleurs employ\u00e9s dans des conditions dangereuses pour leur sant\u00e9 et leur s\u00e9curit\u00e9. Cependant, les patrons r\u00e9priment les activit\u00e9s syndicales. Le gouvernement doit prendre imm\u00e9diatement l'initiative d'un dialogue tripartite et de n\u00e9gociations sur des mesures pratiques visant \u00e0 prot\u00e9ger les vies humaines sur les chantiers, ainsi que sur les droits fondamentaux des travailleurs et travailleuses.”<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[402,424,425],"companies":[],"regions":[159],"sectors":[471],"article_tags":[],"class_list":["post-152420","article","type-article","status-publish","hentry","issues-health-and-safety","issues-violation","issues-workers-rights","regions-bangladesh","sectors-shipbreaking"],"acf":[],"yoast_head":"\n