Ce R\u00e9seau mondial Goodyear fonctionnait avec pour priorit\u00e9s l’\u00e9change d’informations et d’exp\u00e9riences, le soutien des actions de syndicalisation, l’am\u00e9lioration des conditions de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 et une solidarit\u00e9 internationale active entre les syndicats participants.<\/p>
Dans le m\u00eame temps, les syndicats de Goodyear de la r\u00e9gion Asie et Pacifique collaboraient au travers d’un r\u00e9seau r\u00e9gional par le biais d’une s\u00e9rie de r\u00e9unions tenues en 2000, 2002, 2005 et 2008 sur les questions de sant\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 concernant les produits dangereux au sein des usines, les accidents du travail et les maladies professionnelles, la composition des comit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 et les activit\u00e9s de formation.<\/p>
\u00c0 l’invitation de l’affili\u00e9 turc d’IndustriALL Global Union Lastik-Is, syndicat des travailleurs du caoutchouc, de la chimie et du p\u00e9trole, qui repr\u00e9sente les travailleurs de Goodyear de deux usines situ\u00e9es \u00e0 Izmit et Adapazari, la r\u00e9union de 2014 du r\u00e9seau syndical mondial tenue les 4 et 5 septembre a d\u00e9battu de questions br\u00fblantes relatives \u00e0 l’industrie du pneumatique en g\u00e9n\u00e9ral et en particulier des probl\u00e9matiques concernant Goodyear.<\/p>
“En tant que premier du genre \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale pour l’industrie du pneu, le r\u00e9seau Goodyear a jou\u00e9 un r\u00f4le tr\u00e8s important pour la solidarit\u00e9 internationale” a dit Abdullah Karacan, Pr\u00e9sident national de Lastik-Is. “Je suis intimement convaincu qu’apr\u00e8s cette r\u00e9union, chacun d’entre nous m\u00e8nera ses actions au jour le jour d’une mani\u00e8re plus efficace”.<\/p>
Selon des estimations r\u00e9centes, “le march\u00e9 du pneumatique automobile devrait atteindre pr\u00e8s de 250 milliards de dollars au plan mondial au cours des cinq prochaines ann\u00e9es”. On estime qu’il existe entre 700 et 800 manufacturiers de par le monde et probablement pr\u00e8s de 650 en Chine.<\/p>
La r\u00e9union d’Izmit a approuv\u00e9 et salu\u00e9 les strat\u00e9gies et actions cl\u00e9s d’IndustriALL Global Union, en particulier s’agissant des r\u00e9seaux syndicaux. Les syndicats de Goodyear ont observ\u00e9 les tendances de l’industrie du pneu au niveau plan\u00e9taire avec une attention particuli\u00e8re port\u00e9e \u00e0 Goodyear par le biais d’une \u00e9valuation au plan mondial de la situation \u00e9conomique, des investissements et des emplois.<\/p>
Un point important en d\u00e9bat \u00e9tait la situation syndicale au sein des activit\u00e9s de Goodyear de par le monde. Tom O’Shei et Jim Mason des M\u00e9tallos USW d’Am\u00e9rique du Nord ont fait rapport aux participants sur le processus de n\u00e9gociations collectives dans les usines am\u00e9ricaines depuis 2006. Le cas de Turquie pr\u00e9sent\u00e9 par Lastik-Is a retenu toute l’attention des d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s par la pr\u00e9sence d’avanc\u00e9es nouvelles comme des compl\u00e9ments aux r\u00e9gimes publics.<\/p>
L’assembl\u00e9e a enfin d\u00e9battu d’un plan de travail pour l’avenir et sur la fa\u00e7on de maintenir le fonctionnement du r\u00e9seau, ayant pris la d\u00e9cision unanime de faire revivre cette structure.<\/p>
Les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s ont ensuite visit\u00e9 l’usine Goodyear d’Izmit, qui est la capitale turque de l’industrie du pneu, et ont rencontr\u00e9 la direction de l’usine, les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s syndicaux et les travailleurs \u00e0 l’issue de la visite. Cette usine est pratiquement syndiqu\u00e9e \u00e0 100% ; le syndicat y a donc un r\u00e9el pouvoir et est, gr\u00e2ce \u00e0 cela, enti\u00e8rement accept\u00e9 par la direction. C’est un bel exemple du fait que la puissance d’un syndicat lui vient de ses membres.<\/p>
“La strat\u00e9gie d’IndustriALL Global Union dans l’industrie du pneu est de b\u00e2tir une puissance syndicale mondiale par le biais de r\u00e9seaux forts,” a indiqu\u00e9 Kemal \u00d6zkan, le Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral adjoint, “le r\u00e9seau syndical mondial Goodyear va continuer \u00e0 jouer un r\u00f4le important dans cette strat\u00e9gie.<\/p>
Goodyear est une des entreprises productrices de pneumatiques les plus en vue au plan mondial, en particulier en Am\u00e9rique du Nord et en Am\u00e9rique Latine o\u00f9 elle est num\u00e9ro un et en Europe o\u00f9 elle arrive en 2e position. Goodyear emploie approximativement 69.000 salari\u00e9s de par le monde et poss\u00e8de 51 usines dans 22 pays. Ses marques principales sont Goodyear, Dunlop, Kelly, Fulda, Sava et Debica.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[406,409,420],"companies":[],"regions":[],"sectors":[473],"article_tags":[],"class_list":["post-152021","article","type-article","status-publish","hentry","issues-confronting-global-capital","issues-multinational-companies-mncs","issues-solidarity","sectors-rubber"],"acf":[],"yoast_head":"\n