Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 abusivement licenci\u00e9 en avril 2010 et \u00eatre entr\u00e9 en r\u00e9sistance au cours des quatre derni\u00e8res ann\u00e9es, Pallares Cardoza a repris son poste au sein de l’usine Honda du corridor industriel d’El Salto le 26 novembre. Quatre jours plus tard, il d\u00e9clare avoir \u00e9t\u00e9 \u00e0 nouveau licenci\u00e9 de mani\u00e8re abusive.<\/p>
Le Tribunal du Travail coll\u00e9gial de seconde instance avait ordonn\u00e9 et fait ex\u00e9cuter cette r\u00e9int\u00e9gration (affaire 1160\/2010) mais ce 1er d\u00e9cembre, Alejandro Salaiza Rubio, Directeur des Relations gouvernementales, a barr\u00e9 \u00e0 Pallares Cardoza l’acc\u00e8s de l’entreprise en lui signifiant qu’il avait “enfreint le r\u00e8glement de l’entreprise” et qu’il serait inform\u00e9 des raisons de son licenciement par voie l\u00e9gale.<\/p>
Bien que le tribunal avait ordonn\u00e9 que l’entreprise r\u00e9int\u00e8gre le responsable syndical \u00e0 la fonction dont il avait \u00e9t\u00e9 abusivement d\u00e9mis, Pallares Cardoza pr\u00e9cise :<\/p>
“J’ai \u00e9t\u00e9 pratiquement plac\u00e9 en isolement pendant quatre jours dans les locaux administratifs.”<\/p>
Honda Mexique lui avait \u00e9galement impos\u00e9 un horaire de 8h20 \u00e0 17h40 (celui habituellement prest\u00e9 par les cols blancs des fonctions “prot\u00e9g\u00e9es \/ de direction”), il devait se rendre au travail dans les bus attribu\u00e9s au personnel administratif et \u00e9tait tenu \u00e0 l’\u00e9cart de ses coll\u00e8gues \u00e0 l’int\u00e9rieur des bureaux de l’entreprise. Son heure de table avait \u00e9galement \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e de 14h10 \u00e0 14h40, une p\u00e9riode enti\u00e8rement d\u00e9volue aux fournisseurs. En d’autres termes, l’entreprise a pris toutes les mesures possibles pour s’assurer qu’il n’ait aucun contact avec ses coll\u00e8gues de travail.<\/p>
Il est utile de savoir qu’en d\u00e9pit de sa complicit\u00e9 ouverte avec le syndicat “jaune” CTM au sein de l’usine (SETEAMI), Honda Mexique poss\u00e8de un “Code d’\u00c9thique” au sein duquel l’entreprise d\u00e9clare qu’elle se conformera \u00e0 la loi et \u00e0 un cadre global pour les droits des travailleurs. N\u00e9anmoins, Honda Mexique prouve une fois de plus que l’entreprise n’a aucune volont\u00e9 ni intention d’observer ce code ni de le mettre en pratique.<\/p>
IndustriALL et le STUHM d\u00e9noncent \u00e9galement la posture anti-syndicale et discriminatoire du Conseil f\u00e9d\u00e9ral de Conciliation et d’Arbitrage qui, de m\u00e8che avec l’entreprise, applique des d\u00e9lais d\u00e9raisonnables pour le traitement des demandes du syndicat \u00e0 repr\u00e9senter les travailleurs dans le cadre de la n\u00e9gociation collective. Plus d’un an s’est \u00e9coul\u00e9 depuis que le syndicat a d\u00e9pos\u00e9 sa requ\u00eate et le conseil n’a pas encore r\u00e9ussi \u00e0 obtenir de l’entreprise le registre des salari\u00e9s qui sont habilit\u00e9s \u00e0 prendre part au scrutin. Il n’a pas non plus encore fix\u00e9 de date pour la tenue de celui-ci.<\/p>
Le Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral adjoint d’IndustriALL, Fernando Lopes, ajoute : “IndustriALL soutient la demande du STUHM qu’un scrutin syndical se tienne chez Honda Mexique et d\u00e9nonce fermement les licenciements continus et abusifs de travailleurs qui osent se dresser en faveur de la libert\u00e9 syndicale. Nous appelons Honda Mexique \u00e0 respecter la l\u00e9gislation mexicaine et \u00e0 cesser ses tactiques d’obstruction pour retarder le processus judiciaire.”<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[396],"companies":[69],"regions":[275],"sectors":[482],"article_tags":[],"class_list":["post-151862","article","type-article","status-publish","hentry","issues-building-strong-unions","companies-honda","regions-mexico","sectors-automotive"],"acf":[],"yoast_head":"\n