Il s’agissait de la quatri\u00e8me r\u00e9union du Comit\u00e9 d’Entreprise mondial de Bosch. Les repr\u00e9sentants des travailleurs de 37 pays ont \u00e9chang\u00e9 des informations sur les conditions d’emploi dans leurs pays respectifs et au sein des diff\u00e9rents d\u00e9partements de l’entreprise.<\/p>
L’immense entreprise allemande produit des \u00e9quipements \u00e9lectroniques pour l’automobile.<\/p>
Le Directeur d’IndustriALL pour l’Industrie automobile, Helmut Lense a d\u00e9clar\u00e9 :<\/p>
“Au sein de cet organe, nous visons \u00e0 am\u00e9liorer la coordination entre les travailleurs de Bosch dans l’ensemble de ses activit\u00e9s au plan mondial. Nous recevons de la direction g\u00e9n\u00e9rale des informations importantes sur les orientations de l’entreprise et la mani\u00e8re dont elles vont affecter les travailleurs. Et bien s\u00fbr, il s’agit d’une importante occasion de soulever aupr\u00e8s de la haute direction les pr\u00e9occupations qui nous affectent partout dans le monde. Je souhaite que cette r\u00e9union ait lieu tous les deux ans au lieu de trois.”<\/p>
Christoph K\u00fcbel, Membre du Conseil de Direction et Directeur des Relations sociales chez Bosch, a livr\u00e9 \u00e0 l’assembl\u00e9e un profil g\u00e9n\u00e9ral ainsi que les politiques et strat\u00e9gies de l’entreprise. M. K\u00fcbel a \u00e9voqu\u00e9 la fa\u00e7on dont les \u00e9volutions technologiques allaient affecter l’entreprise.<\/p>
“Gr\u00e2ce \u00e0 Industrie 4.0, le travail tel que nous le connaissons aujourd’hui va \u00eatre transform\u00e9. Il sera de plus en plus guid\u00e9. Notre but est de former notre personnel, de prot\u00e9ger les emplois et d’utiliser ces nouvelles technologies pas \u00e0 pas.”<\/p>
Les repr\u00e9sentants du personnel ont eu l’occasion de soulever des probl\u00e9matiques locales aupr\u00e8s de la direction g\u00e9n\u00e9rale, par exemple la suppression de 263 postes \u00e0 Adugodi, en Inde, et les obstacles \u00e0 la syndicalisation chez Bosch au Mexique.<\/p>
Le Pr\u00e9sident du Comit\u00e9 d’Entreprise, Alfred L\u00f6ckle a indiqu\u00e9 :<\/p>
“La question n’est pas de choisir entre l’homme et la machine, c’est de voir comment int\u00e9grer ces deux composantes. S’agissant des questions syndicales, bien que le dialogue social a progress\u00e9 sur la plupart des sites, nous entendons toujours de nombreux exemples de directions locales qui tentent de faire obstruction aux organes de repr\u00e9sentation locale, r\u00e9gionale et internationale.”<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[],"companies":[22],"regions":[219],"sectors":[482,492,490],"article_tags":[],"class_list":["post-150488","article","type-article","status-publish","hentry","companies-bosch","regions-germany","sectors-automotive","sectors-electronics","sectors-ict-electrical-and-electronics"],"acf":[],"yoast_head":"\n