Les gr\u00e8ves, auxquelles participeront jusqu’\u00e0 3 500 travailleurs de BMW employ\u00e9s dans les usines situ\u00e9es \u00e0 Cowley, Goodwood, Hams Hall et Swindon, s’accompagneront d’une interdiction de faire des heures suppl\u00e9mentaires et d’une gr\u00e8ve du z\u00e8le. Les travailleurs sont repr\u00e9sent\u00e9s par l’affili\u00e9 \u00e0 IndustriALL Global Union, Unite, qui a vot\u00e9 \u00e0 93 pour cent des voix en faveur des gr\u00e8ves contre l’intention de l’usine BMW de mettre un terme au r\u00e9gime de retraite fond\u00e9 sur le salaire de fin de carri\u00e8re. Il s’agira de la premi\u00e8re gr\u00e8ve jamais organis\u00e9e par les travailleurs de BMW au Royaume-Uni.
Les projets de BMW pourraient faire perdre jusqu’\u00e0 160 000 livres en revenus de retraite \u00e0 certains travailleurs et ceci, malgr\u00e9 une croissance de huit pour cent des b\u00e9n\u00e9fices, dont le montant atteint 6,9 milliards d’Euros, une ann\u00e9e record pour les ventes de la Mini et une hausse de six pour cent des ventes de Rolls-Royce.
Le 29 mars 2017, une d\u00e9l\u00e9gation syndicale a visit\u00e9 le si\u00e8ge de la compagnie \u00e0 Munich pour protester contre l’arr\u00eat du r\u00e9gime et accuser les patrons de « voler les retraites ». Le responsable des d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s syndicaux de l’usine, Norman Gough, et l’administrateur national, Tony Murphy, de Unite, ont rencontr\u00e9 Manfred Schoch du syndicat IG Metall, \u00e9galement pr\u00e9sident du Comit\u00e9 d’entreprise europ\u00e9en de BMW, pour solliciter l’appui dudit Comit\u00e9. Schoch les a assur\u00e9s de sa solidarit\u00e9.
Le Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de Unite, Len McCluskey, a d\u00e9clar\u00e9:<\/p>
« Les patrons de BMW doivent cesser de faire l’autruche.
« Les travailleurs de BMW au Royaume-Uni ont contribu\u00e9 de mani\u00e8re significative \u00e0 un chiffre d’affaires et des ventes annuels record au b\u00e9n\u00e9fice du fabricant d’automobiles. Ils m\u00e9ritent mieux que des promesses non tenues en mati\u00e8re de retraites ainsi que la perte de dizaines de milliers de livres en revenus de retraite ».<\/p><\/blockquote>Helmut Lense, Directeur d’IndustriALL pour le secteur automobile, a indiqu\u00e9:<\/p>
« BMW est une compagnie tr\u00e8s rentable, dont la r\u00e9ussite est due au travail acharn\u00e9 et aux comp\u00e9tences de ses loyaux employ\u00e9s. Nous attendons de la compagnie qu’elle s’engage \u00e0 parvenir \u00e0 une solution \u00e9quitable qui soit acceptable pour les deux parties ».<\/p><\/blockquote>