L’explosion d’un p\u00e9trolier en 2016 sur le chantier de d\u00e9molition navale de Gadani, au Pakistan, avait tu\u00e9 26 travailleurs et en avait bless\u00e9 19 autres. En d\u00e9pit de promesses de la part des employeurs, aucune am\u00e9lioration des conditions de travail n’a \u00e9t\u00e9 apport\u00e9e depuis cette trag\u00e9die. Six autres travailleurs ont perdu la vie et bien davantage ont \u00e9t\u00e9 bless\u00e9s dans des accidents du travail, les salaires sont rest\u00e9s inchang\u00e9s et il n’y a eu aucun progr\u00e8s accompli s’agissant de l’inscription des travailleurs aupr\u00e8s de la s\u00e9curit\u00e9 sociale.<\/p>
Le SBWUG avait donn\u00e9 un ultimatum aux employeurs, en appelant \u00e0 une gr\u00e8ve illimit\u00e9e sur les chantiers de d\u00e9molition navale \u00e0 dater du 5 ao\u00fbt si leurs revendications n’\u00e9taient pas rencontr\u00e9es. Le syndicat a revendiqu\u00e9 une augmentation des salaires de 50%, une semaine de cong\u00e9s pay\u00e9s, la mise en \u0153uvre du code de la d\u00e9molition des navires, des mesures en mati\u00e8re de sant\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9, l’inscription aupr\u00e8s de l’institution en charge des prestations de vieillesse pour les salari\u00e9s et la fourniture de cartes de s\u00e9curit\u00e9 sociale.<\/p>
Un accord a \u00e9t\u00e9 conclu le 4 ao\u00fbt comportant une augmentation des salaires de 10% pour toutes les cat\u00e9gories de d\u00e9molisseurs de navires. \u00c0 l’avenir, en cas d’accident, les plaintes seront uniquement port\u00e9es contre l’employeur ou la direction de l’entreprise et non contre les contrema\u00eetres ou les personnes responsables des ouvriers.<\/p>
Nasir Mansoor, pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration nationale des syndicats a d\u00e9clar\u00e9 :<\/p>
“C’est une importante victoire pour les d\u00e9molisseurs de navires. Les employeurs n’ont pas pris les probl\u00e9matiques au s\u00e9rieux. Ce n’est qu’apr\u00e8s que nous avons appel\u00e9 \u00e0 la gr\u00e8ve que les employeurs sont venus \u00e0 la table des n\u00e9gociations et ont accept\u00e9 nos principales revendications.<\/p>
“Cependant, il nous reste beaucoup de chemin \u00e0 parcourir pour am\u00e9liorer les conditions de travail au sein des chantiers de d\u00e9molition navale. Nous avons besoin de la collaboration des autorit\u00e9s gouvernementales et des employeurs.”<\/p><\/blockquote>
Le chantier de d\u00e9molition navale de Gadani au Pakistan, dans la province du Baloutchistan, est l’une des destinations principales pour les navires en fin de cycle en Asie du Sud. L’affili\u00e9 d’IndustriALL NTUF a constitu\u00e9 le SBWUG et \u0153uvre dans la r\u00e9gion \u00e0 l’am\u00e9lioration des conditions de travail et de r\u00e9mun\u00e9ration des d\u00e9molisseurs de navires.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[388,402,398,425],"companies":[],"regions":[182],"sectors":[471],"article_tags":[],"class_list":["post-149475","article","type-article","status-publish","hentry","issues-campaign-to-clean-up-shipbreaking","issues-health-and-safety","issues-union-win","issues-workers-rights","regions-pakistan","sectors-shipbreaking"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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