{"id":147872,"date":"2019-05-15T08:07:44","date_gmt":"2019-05-15T08:07:44","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/les-metallos-coreens-combattent-la-fusion-des-chantiers-navals-hyundai\/"},"modified":"2025-02-03T18:07:29","modified_gmt":"2025-02-03T18:07:29","slug":"les-metallos-coreens-combattent-la-fusion-des-chantiers-navals-hyundai","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/fr\/les-metallos-coreens-combattent-la-fusion-des-chantiers-navals-hyundai\/","title":{"rendered":"Les m\u00e9tallos cor\u00e9ens combattent la fusion des chantiers navals Hyundai"},"content":{"rendered":"
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Le KMWU a organis\u00e9 des rassemblements locaux chez DSME. Photo : KMWU<\/span><\/span><\/p><\/div><\/figcaption><\/figure>

Le KMWU et des groupements syndicaux ainsi que de la soci\u00e9t\u00e9 civile se sont unis pour r\u00e9sister \u00e0 la fusion entre Hyundai Heavy Industries (HHI), le plus grand constructeur naval du monde, avec Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) en vue de former une nouvelle compagnie appel\u00e9e Korea Shipbuilding and Offshore Engineering (KSOE).<\/p>

Un protocole d’entente sur la transaction de fusion d’un montant de 1,75 milliard de dollars a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 le 8 mars \u00e0 l’issue de n\u00e9gociations secr\u00e8tes entre HHI et la banque publique Korea Development Bank, qui est l’actionnaire majoritaire de Daewoo. L’accord doit \u00eatre ent\u00e9rin\u00e9 par une assembl\u00e9e extraordinaire des actionnaires devant se tenir le 31 mai, pour acter la fusion du plus grand constructeur naval du monde avec le second en termes de ventes, ce qui va cr\u00e9er un acteur dominant avec un fort pouvoir monopolistique.<\/p>

Le KMWU a critiqu\u00e9 l’accord comme \u00e9tant une cession de la part du gouvernement cor\u00e9en \u00e0 un chaebol g\u00e9r\u00e9 par la famille de Chung, Moon Joon. Au lieu d’une saine concurrence, l’accord donnera \u00e0 la nouvelle compagnie 58,5% du march\u00e9 mondial destin\u00e9 au gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9, 56.6% des p\u00e9troliers de tr\u00e8s grand format et 21,2% de toutes les autres commandes de navires de par le monde, en provoquant une distorsion de l’ensemble de l’\u00e9cosyst\u00e8me de la construction navale.<\/p>

L’accord attribue le travail de production ainsi que la dette de HHI \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 non cot\u00e9e tout en conservant les avoirs au sein de KSOE. Le KMWU a d\u00e9nonc\u00e9 la chose comme \u00e9tant un plan destin\u00e9 \u00e0 gruger HHI en transf\u00e9rant la dette au sein d’une entit\u00e9 qui peut \u00eatre restructur\u00e9e aux d\u00e9pens des travailleurs.<\/p>

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Park, Geun-tae, Pr\u00e9sident de la section de HHI du KMWU. Photo : Lim, Yeon-cheol<\/span><\/span><\/p><\/div><\/figcaption><\/figure>

Le Pr\u00e9sident de la section de HHI du KMWU, Park, Geun-tae a indiqu\u00e9 :<\/p>

“Alors que nous les travailleurs avons b\u00e2ti cette entreprise \u00e0 la sueur de nos fronts, le but est de partir avec les roses et de nous laisser les \u00e9pines.<\/p>

“Nous ne reculerons devant aucune tactique pour arr\u00eater ce processus, y compris en bloquant l’assembl\u00e9e extraordinaire des actionnaires.”<\/p><\/blockquote>

Syndicats et autres parties prenantes ont \u00e9t\u00e9 exclus des n\u00e9gociations et craignent que la fusion d\u00e9clenche une crise dans l’industrie de la construction navale, qui mettrait en danger le gagne-pain des travailleurs et les communaut\u00e9s qui en d\u00e9pendent tout au long de la cha\u00eene d’approvisionnement. La construction navale cor\u00e9enne a d\u00e9j\u00e0 connu de dures restructurations, avec plus de 100.000 pertes d’emplois depuis 2014. En 2017, au cours du processus de division d’HHI, la convention collective n’a plus \u00e9t\u00e9 reconnue, cr\u00e9ant un pr\u00e9c\u00e9dent en vue d’une plus grande \u00e9rosion encore de l’influence du syndicat.<\/p>

Le Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral adjoint d’IndustriALL, Atle H\u00f8ie, a d\u00e9clar\u00e9 :<\/p>

“Cette acquisition devient un facteur n\u00e9gatif qui a un impact sur les emplois et l’\u00e9quit\u00e9 au sein du secteur \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale. IndustriALL va mener des actions pour garantir les droits syndicaux et le dialogue social au sein de l’industrie de la construction navale dans l’optique d’un avenir durable.”<\/p><\/blockquote>

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Rassemblement sur le temps de midi aux chantiers navals Daewoo. Photo : KMWU<\/span><\/span><\/p><\/div><\/figcaption><\/figure>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[],"companies":[72],"regions":[155,170],"sectors":[472,470],"article_tags":[],"class_list":["post-147872","article","type-article","status-publish","hentry","companies-hyundai-heavy-industries","regions-asia-pacific","regions-korea","sectors-shipbuilding","sectors-shipbuilding-and-shipbreaking"],"acf":[],"yoast_head":"\nLes m\u00e9tallos cor\u00e9ens combattent la fusion des chantiers navals Hyundai - industriall-union<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le KMWU a organis\u00e9 des rassemblements locaux chez DSME. 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