{"id":145907,"date":"2019-12-16T09:09:15","date_gmt":"2019-12-16T09:09:15","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/quot-nous-en-savons-assez-pour-agir-quot\/"},"modified":"2025-02-03T10:52:54","modified_gmt":"2025-02-03T10:52:54","slug":"quot-nous-en-savons-assez-pour-agir-quot","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/fr\/quot-nous-en-savons-assez-pour-agir-quot\/","title":{"rendered":""Nous en savons assez pour agir""},"content":{"rendered":"

La transformation de l'industrie automobile est complexe et r\u00e9sulte de plusieurs facteurs. Avec l'apparition des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, des v\u00e9hicules autonomes, l'application de nouveaux concepts de la mobilit\u00e9 et la num\u00e9risation des entreprises, cette transformation est \u00e0 des stades diff\u00e9rents d'un pays et d'une r\u00e9gion \u00e0 l'autre. <\/p>

"Il est temps d'agir" ont d\u00e9clar\u00e9 80 repr\u00e9sentants de 20 affili\u00e9s de l'automobile d'IndustriALL du monde entier r\u00e9unis \u00e0 D\u00fcren. Tous sont d'accord : le changement climatique, des embouteillages dans toutes les villes du monde caus\u00e9s par trop de voitures et les nouvelles technologies impacteront totalement<\/a> le secteur automobile \u00e0 tous les niveaux. <\/p>

Des \u00e9tudes r\u00e9alis\u00e9es dans les r\u00e9gions, les pays et les sous-secteurs montrent clairement que certaines r\u00e9gions \u00e9voluent plus rapidement que d'autres et que tous les d\u00e9fis n'appellent pas les m\u00eames r\u00e9ponses. Cependant, les r\u00e9gions o\u00f9 pratiquement rien n'a \u00e9t\u00e9 chang\u00e9 ne peuvent plus continuer comme si de rien n'\u00e9tait. Au contraire, elles courent le risque d'\u00eatre d\u00e9connect\u00e9es de l'\u00e9volution future et de ne plus trouver d'investisseurs. <\/p>

Le groupe d'experts syndicaux qui ont pr\u00e9par\u00e9 la conf\u00e9rence ont \u00e9labor\u00e9 dix strat\u00e9gies susceptibles de se muer en plans d'action concrets pour aider les travailleurs du monde entier \u00e0 aborder la transformation en mode proactif. Chaque d\u00e9marche prend en compte les diff\u00e9rences de culture et de tradition et traduit les diff\u00e9rents stades du changement auxquels sont arriv\u00e9es diff\u00e9rentes zones du monde. <\/p>

Les participants ont adopt\u00e9 une r\u00e9solution qui r\u00e9clame une transition socialement responsable g\u00e9r\u00e9e dans le cadre d'un dialogue \u00e9troit entre les employeurs, les gouvernements et les syndicats. <\/p>

"Si vous lisez des articles sur la transformation de l'industrie automobile, presque toujours on y parle de pertes d'emplois, de nouvelles comp\u00e9tences, etc." <\/p><\/blockquote>

a d\u00e9clar\u00e9 Georg Leutert, le Directeur d'IndustriALL en charge du secteur automobile. <\/p>

"Le message envoy\u00e9 par cette r\u00e9union du secteur automobile de 2019 est clair. Les d\u00e9cisions qui d\u00e9termineront l'avenir de l'industrie automobile se prennent maintenant et nous voulons un r\u00f4le actif dans ce processus." <\/p><\/blockquote>

Les participants ont parl\u00e9 de la discrimination fond\u00e9e sur le sexe dans le secteur et des nouvelles strat\u00e9gies pour y rem\u00e9dier. Cinq coll\u00e8gues f\u00e9minines venues de quatre pays et trois continents ont fait part de leurs exp\u00e9riences en \u00e9voquant le sexisme, l'absence d'\u00e9galit\u00e9 de chances et d'importants \u00e9carts salariaux. Elles ont \u00e9galement soulign\u00e9 le fait que les organisations o\u00f9 les femmes sont tr\u00e8s sous-repr\u00e9sent\u00e9es sont peu efficaces et peu durables. Un groupe d'\u00e9tude a \u00e9t\u00e9 constitu\u00e9 pour \u00e9laborer une politique de genre d'ici la r\u00e9union de l'ann\u00e9e prochaine. <\/p>

Le groupe a discut\u00e9 des lourdes cons\u00e9quences pour les travailleurs du constructeur russe GAZ<\/a> des sanctions am\u00e9ricaines contre le propri\u00e9taire russe de l'entreprise. En plus d'une d\u00e9claration de solidarit\u00e9 d\u00e9termin\u00e9e, le r\u00e9seau s'est engag\u00e9 \u00e0 envisager d'autres actions pour faire en sorte que les travailleurs ne paient pas le prix. <\/p>

La r\u00e9union de l'an prochain se tiendra en Afrique et portera principalement sur la hausse des investissements dans l'automobile sur le continent et sur les enjeux et les d\u00e9fis qui en r\u00e9sultent pour les syndicats.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[],"companies":[],"regions":[],"sectors":[],"article_tags":[],"class_list":["post-145907","article","type-article","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n"Nous en savons assez pour agir" - industriall-union<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La transformation de l'industrie automobile est complexe et r\u00e9sulte de plusieurs facteurs. 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