{"id":145068,"date":"2020-12-20T23:25:42","date_gmt":"2020-12-20T23:25:42","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/dossier-diligence-raisonnable-au-sein-de-la-chaine-d-approvisionnement-en-batteries\/"},"modified":"2025-01-29T17:06:33","modified_gmt":"2025-01-29T17:06:33","slug":"dossier-diligence-raisonnable-au-sein-de-la-chaine-d-approvisionnement-en-batteries","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/fr\/dossier-diligence-raisonnable-au-sein-de-la-chaine-d-approvisionnement-en-batteries\/","title":{"rendered":"DOSSIER: Diligence raisonnable au sein de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement en batteries"},"content":{"rendered":"

DOSSIER<\/b><\/p>

Global Worker No. 2 novembre 2020<\/p><\/td><\/tr>

\"\"<\/td>

Texte:<\/strong> Georg Leutert<\/p>

Th\u00e8me: <\/strong>The battery supply chain<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

La production de batteries sera l’une des activit\u00e9s industrielles qui conna\u00eetra la plus forte croissance dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Aujourd’hui d\u00e9j\u00e0, la lutte pour les principales mati\u00e8res premi\u00e8res, le cobalt, le lithium, le cuivre et le nickel, entra\u00eene des violations flagrantes des droits de l’homme et des travailleurs ainsi que des cons\u00e9quences environnementales inacceptables : travail des enfants, destruction du cadre de vie des populations indig\u00e8nes, destruction \u00e9cologique, p\u00e9nurie d’eau, etc.<\/p>

Aujourd’hui, quelques entreprises d’Asie de l’Est, originaires de Chine, du Japon et de Cor\u00e9e, dominent la fabrication des batteries au plan mondial et la plupart des mati\u00e8res premi\u00e8res sont trait\u00e9es dans des raffineries chinoises. Le raffinage des mati\u00e8res premi\u00e8res est largement domin\u00e9 par les entreprises chinoises, ce qui signifie un grave manque de transparence et un d\u00e9fi majeur.<\/p>

Si le monde veut r\u00e9duire ses \u00e9missions de CO2, les batteries doivent s’\u00e9tendre \u00e0 une vaste gamme de produits, tels que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et les syst\u00e8mes de batteries de stockage, qui utilisent un r\u00e9seau intelligent et une \u00e9nergie verte et\/ou renouvelable.<\/p>

\"\"

\u00c0 mesure que la cha\u00eene d’approvisionnement des batteries s’\u00e9largit, tant en termes d’acteurs que de volume, et devient plus complexe, la demande des produits miniers destin\u00e9s \u00e0 alimenter la technologie des batteries s’accro\u00eet \u00e9galement.<\/em> <\/h1><\/div><\/figcaption><\/figure>

Par cons\u00e9quent, il est strat\u00e9giquement important qu’IndustriALL soit impliqu\u00e9 dans le processus de diligence raisonnable pour garantir les droits des travailleurs et syndiquer les travailleurs de cette cha\u00eene d’approvisionnement.<\/p>

D\u00e8s lors que nous aurons recueilli des informations \u00e0 tous les stades de la cha\u00eene d’approvisionnement, nous pourrons travailler avec toutes les parties prenantes \u00e0 \u00e9laborer des strat\u00e9gies qui am\u00e9lioreront concr\u00e8tement la situation sur le terrain.<\/p>

\"\"<\/p>

la cha\u00eene d’approvisionnement en batteries<\/h2>

L’extraction des mati\u00e8res premi\u00e8res n\u00e9cessaires, en particulier le cobalt, le lithium, le nickel et le cuivre, conna\u00eetra une croissance spectaculaire et cr\u00e9era de nouveaux emplois. Mais les probl\u00e8mes d\u00e9j\u00e0 existants concernant les droits syndicaux fondamentaux, le travail des enfants, l’environnement, les droits des peuples indig\u00e8nes, etc. vont \u00e9galement s’aggraver.<\/p>

Trois grands acteurs du secteur de la chimie et de l’\u00e9lectronique, la Chine (CATL), le Japon (Panasonic) et la Cor\u00e9e (LG Chem), dominent la production de modules de batteries et de nouveaux acteurs tentent d’entrer sur le march\u00e9.<\/p>

Le secteur automobile a fait l’objet d’un intense d\u00e9bat sur la question de savoir s’il faut fabriquer ou faire fabriquer. La plupart des constructeurs automobiles d\u00e9cident d’acheter les modules et d’assembler eux-m\u00eames les batteries.<\/p>

Le secteur de l’\u00e9nergie s’int\u00e9resse principalement \u00e0 des solutions rationnelles pour le stockage de l’\u00e9nergie (verte) afin de compenser les fluctuations de la demande et de la production. Les efforts se concentrent principalement sur l’installation de r\u00e9seaux intelligents et, dans ce contexte par exemple, l’int\u00e9gration et l’utilisation de batteries pr\u00e9sentes dans des voitures.<\/p><\/section>

\"\"

Faire entendre la voix des travailleurs, des mines aux voitures<\/h1><\/div><\/figcaption><\/figure>

“Des conditions de travail d\u00e9centes et le respect concret des droits de l’homme et des travailleurs tout au long des cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales sont quelques-uns des sujets les plus pertinents et les plus difficiles pour IndustriALL”,<\/p><\/blockquote>

d\u00e9clare Atle H\u00f8ie, Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral adjoint de l’internationale.<\/p>

“Nous voulons profiter de la dynamique du march\u00e9 croissant des batteries pour d\u00e9velopper et mettre en \u0153uvre une approche int\u00e9gr\u00e9e de la cha\u00eene d’approvisionnement depuis les mines jusqu’aux utilisateurs finaux.”<\/p><\/blockquote>

Alors que les syndicats sont bien pr\u00e9sents sur les sites de production propres des grandes multinationales, les violations des droits des syndicats se multiplient rapidement tout au long de leurs cha\u00eenes d’approvisionnement. La responsabilit\u00e9 des multinationales au niveau de leurs cha\u00eenes d’approvisionnement est bien \u00e9tablie par les Principes directeurs des Nations unies sur les entreprises et les droits de l’homme, mais en l’absence de r\u00e9glementations internationales et nationales applicables, les multinationales n’ont \u00e0 r\u00e9pondre de rien.<\/p>

Il est important de cartographier les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales pour savoir o\u00f9 nous, en tant que f\u00e9d\u00e9ration internationale, avons une influence sur les violations des droits syndicaux au sein des cha\u00eenes d’approvisionnement des multinationales. Un constructeur automobile de stature mondial sera oblig\u00e9 de se pr\u00e9occuper de l’endroit o\u00f9 son cobalt et son lithium sont extraits, de la fabrication de ses batteries et de la mani\u00e8re dont l’\u00e9nergie est stock\u00e9e.<\/p>

IndustriALL s’est port\u00e9 candidat \u00e0 un projet de la FES pour d\u00e9velopper la strat\u00e9gie des cha\u00eenes d’approvisionnement. Ce projet comprend l’\u00e9tude et la cartographie de cha\u00eenes d’approvisionnement, des r\u00e9unions strat\u00e9giques avec des experts et des r\u00e9unions internationales de syndicats qui sont pr\u00e9sents tout au long des cha\u00eenes d’approvisionnement.<\/p>

“L’objectif est de cr\u00e9er un dispositif ou une plate-forme de dialogue social avec les principales parties prenantes afin de parvenir \u00e0 un travail d\u00e9cent pour tous tout au long de la cha\u00eene d’approvisionnement. IndustriALL est la seule f\u00e9d\u00e9ration syndicale internationale capable de coordonner les syndicats du monde entier et de contribuer \u00e0 une politique visant \u00e0 obtenir un travail d\u00e9cent tout au long de la cha\u00eene d’approvisionnement des batteries. Le mouvement syndical international devient plus important que jamais”,<\/p><\/blockquote>

indique Atle H\u00f8ie.<\/p>

Ce qu’IndustriALL souhaite :<\/p>

  • une v\u00e9ritable diligence raisonnable qui fasse entendre la voix des travailleurs \u00e0 chaque \u00e9tape de la cha\u00eene d’approvisionnement (et aille au-del\u00e0 des rapports de durabilit\u00e9 sur papier glac\u00e9)<\/li>
  • une am\u00e9lioration des conditions de travail sur le terrain<\/li>
  • une collaboration dans tous les secteurs<\/li><\/ul>

    La r\u00e9glementation des cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales non durables et la garantie d’emplois dans le secteur manufacturier sont des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s du travail strat\u00e9gique d’IndustriALL dans la foul\u00e9e de la pand\u00e9mie.<\/p>

    L’industrie manufacturi\u00e8re doit continuer \u00e0 \u00eatre le moteur des \u00e9conomies nationales. Cette initiative d’IndustriALL s’int\u00e9ressera au mod\u00e8le mondial de commerce et de production, car la crise a mis en lumi\u00e8re les risques \u00e9normes qui p\u00e8sent sur les droits des travailleurs dans des cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales non r\u00e9glement\u00e9es. Nous revendiquerons qu’une diligence raisonnable concernant les droits de l’homme et du travail soit obligatoire et r\u00e9glement\u00e9e aux niveaux international et national par une l\u00e9gislation contraignante.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[408,391],"companies":[],"regions":[],"sectors":[482,495],"article_tags":[],"class_list":["post-145068","article","type-article","status-publish","hentry","issues-global-worker","issues-industry-40","sectors-automotive","sectors-mining"],"acf":[],"yoast_head":"\nDOSSIER: Diligence raisonnable au sein de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement en batteries - industriall-union<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"DOSSIERGlobal Worker No. 2 novembre 2020Texte: Georg LeutertTh\u00e8me: The battery supply chainLa production de batteries sera l’une des\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/admin.industriall-union.org\/fr\/dossier-diligence-raisonnable-au-sein-de-la-chaine-d-approvisionnement-en-batteries\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"DOSSIER: Diligence raisonnable au sein de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement en batteries\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"DOSSIERGlobal Worker No. 2 novembre 2020Texte: Georg LeutertTh\u00e8me: The battery supply chainLa production de batteries sera l’une des\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/admin.industriall-union.org\/fr\/dossier-diligence-raisonnable-au-sein-de-la-chaine-d-approvisionnement-en-batteries\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"industriall-union\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-29T17:06:33+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/admin.industriall-union.org\/fr\/dossier-diligence-raisonnable-au-sein-de-la-chaine-d-approvisionnement-en-batteries\/\",\"url\":\"https:\/\/admin.industriall-union.org\/fr\/dossier-diligence-raisonnable-au-sein-de-la-chaine-d-approvisionnement-en-batteries\/\",\"name\":\"DOSSIER: Diligence raisonnable au sein de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement en batteries - 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