{"id":144925,"date":"2021-03-11T10:05:12","date_gmt":"2021-03-11T10:05:12","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/les-syndicats-obtiennent-des-resultats-lors-de-la-reunion-technique-de-l-oit-sur-le-secteur-automobile\/"},"modified":"2025-01-28T21:06:21","modified_gmt":"2025-01-28T21:06:21","slug":"les-syndicats-obtiennent-des-resultats-lors-de-la-reunion-technique-de-l-oit-sur-le-secteur-automobile","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/fr\/les-syndicats-obtiennent-des-resultats-lors-de-la-reunion-technique-de-l-oit-sur-le-secteur-automobile\/","title":{"rendered":"Les syndicats obtiennent des r\u00e9sultats lors de la r\u00e9union technique de l\u2019OIT sur le secteur automobile"},"content":{"rendered":"

La R\u00e9union technique sur l’avenir du travail dans le secteur automobile<\/a> s’est tenue du 15 au 19 f\u00e9vrier 2021. Comme pour toutes les r\u00e9unions de l’OIT, un comit\u00e9 tripartite a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 d’\u00e9laborer un plan pour le secteur, les repr\u00e9sentants des gouvernements, des employeurs et des travailleurs se r\u00e9unissant, physiquement et virtuellement, pour une semaine de n\u00e9gociations.<\/p>

L’industrie automobile est en pleine mutation, sous l’effet de la n\u00e9cessit\u00e9 de passer \u00e0 une \u00e9conomie neutre en carbone, du d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s, de nouvelles formes de transport et d’un certain nombre d’autres facteurs. La cons\u00e9quence pour les travailleurs est que de nombreuses usines automobiles ferment<\/a>, que les entreprises r\u00e9duisent leurs effectifs et que l’on assiste \u00e0 un passage de fonctions de col bleu \u00e0 des fonctions de col blanc. Les fournisseurs de composants sont \u00e9galement fortement touch\u00e9s, car les voitures \u00e9lectriques n’utilisent qu’une fraction des composants des voitures \u00e0 essence et diesel.<\/p>

La r\u00e9union a permis d’\u00e9laborer une feuille de route pour guider le secteur dans cette transformation avec le moins de perturbations possible, tout en conservant ses capacit\u00e9s de fabrication complexes et les comp\u00e9tences des travailleurs et travailleuses. La d\u00e9l\u00e9gation des travailleurs s’est battue pour que des concepts cl\u00e9s tels que la Transition juste, le travail d\u00e9cent, l’\u00e9galit\u00e9 des sexes et l’apprentissage continu soient pris en compte dans le document final<\/a>. Elle a \u00e9galement veill\u00e9 \u00e0 ce que les cha\u00eenes d’approvisionnement mondiales et les proc\u00e9dures de diligence raisonnable qui les concernent soient mentionn\u00e9es dans les conclusions. Le d\u00e9vouement de nos coll\u00e8gues a permis de mettre l’accent sur la dimension sociale de cette transformation et sur une exigence fondamentale : que personne ne soit laiss\u00e9 pour compte.<\/p>

Refl\u00e9tant les nouvelles pratiques de travail engendr\u00e9es par la pand\u00e9mie de Covid-19, les repr\u00e9sentants du gouvernement et des travailleurs \u00e9taient physiquement pr\u00e9sents dans le b\u00e2timent de l’OIT \u00e0 Gen\u00e8ve, mais dans des pi\u00e8ces s\u00e9par\u00e9es. Le porte-parole du groupe des travailleurs, Ben Norman de Unite, a d\u00e9crit la r\u00e9union comme une “exp\u00e9rience surr\u00e9aliste dans un b\u00e2timent presque d\u00e9sert”.<\/p>

D’autres participants ont rejoint la r\u00e9union en mode virtuel. Les repr\u00e9sentants des travailleurs comprenaient des militants syndicaux d’Allemagne, d’Argentine, du Br\u00e9sil, du Canada, de France, de Cor\u00e9e, des Philippines, d’Espagne, de Turquie, du Royaume-Uni et des \u00c9tats-Unis. IndustriALL \u00e9tait repr\u00e9sent\u00e9 par son Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral adjoint Atle H\u00f8ie et son Directeur pour le secteur automobile Georg Leutert.<\/p>

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Le groupe des travailleurs a rejoint les n\u00e9gociations via Zoom<\/p><\/div><\/figcaption><\/figure>

“Le groupe de travailleurs s’est pr\u00e9sent\u00e9 bien pr\u00e9par\u00e9”, a indiqu\u00e9 Ben Norman.<\/p>

“Nous avons r\u00e9ussi \u00e0 convaincre les employeurs et les gouvernements de l’importance de la diligence raisonnable, de la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9pondre aux pr\u00e9occupations concernant les conditions de travail dans les cha\u00eenes d’approvisionnement et du r\u00f4le crucial de la n\u00e9gociation collective et du dialogue social. Nous avons toujours \u00e9t\u00e9 d’accord sur l’importance de l’apprentissage en continu, qui est au c\u0153ur du document final.”<\/p><\/blockquote>

“Nous \u00e9tions bien organis\u00e9s, car c’est notre travail quotidien en tant que syndicalistes,” a ajout\u00e9 Angelo DiCaro d’Unifor.<\/p>

Isabelle Gagel, ancienne \u00e9tudiante de l’Universit\u00e9 mondiale du travail, a enregistr\u00e9 une s\u00e9rie de vid\u00e9os pour aider les participants \u00e0 se pr\u00e9parer : une<\/a> sur les questions essentielles \u00e0 d\u00e9battre, une<\/a> sur la dimension de genre de l’\u00e9volution du monde du travail et une<\/a> sur les proc\u00e9dures de r\u00e9union de l’OIT ainsi que les questions techniques.<\/p>

La r\u00e9union a parfois \u00e9t\u00e9 conflictuelle, un participant d\u00e9crivant les employeurs comme “luttant avec acharnement pour maintenir la r\u00e9alit\u00e9 hors de la pi\u00e8ce” et “traitant les travailleurs comme des outils jetables et non comme des \u00eatres humains”. Le fait qu’il n’y ait pas eu de possibilit\u00e9 de se parler tranquillement pendant les pauses caf\u00e9 a \u00e9galement contribu\u00e9 \u00e0 cette atmosph\u00e8re de confrontation.<\/p>

Atle H\u00f8ie a \u00e9mis une r\u00e9flexion sur le rapport entre la quantit\u00e9 de travail fournie lors de la r\u00e9union et son r\u00e9sultat final :<\/p>

“Des semaines de travail pour aboutir \u00e0 un document de six pages peuvent sembler \u00e9tranges. Il a souvent fallu se battre afin de trouver la bonne formulation pour l’OIT tout en exprimant notre point de vue, mais nous sommes parvenus \u00e0 bon port. Nous \u00e9tions bien pr\u00e9par\u00e9s et nous avons r\u00e9ussi \u00e0 n\u00e9gocier de bonnes conclusions.”<\/p><\/blockquote>

Le document final<\/a> donne \u00e0 l’OIT un mandat et un budget pour mener \u00e0 bien des activit\u00e9s visant \u00e0 promouvoir le dialogue social. Le document salue la valeur du secteur automobile pour l’\u00e9conomie mondiale et le travail d\u00e9cent. Tout en cr\u00e9ant des emplois, ce secteur doit s’attaquer \u00e0 son empreinte environnementale et aux conditions de travail dans ses cha\u00eenes d’approvisionnement.<\/p>

La transformation du secteur automobile est in\u00e9gale et les participants ont estim\u00e9 que les pays de l’h\u00e9misph\u00e8re sud devaient b\u00e9n\u00e9ficier davantage de ce processus. Plusieurs des conclusions les plus importantes font particuli\u00e8rement r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 ces pays. Les affili\u00e9s ont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vu un suivi : en Turquie, par exemple, le syndicat Turk Metal, pr\u00e9sent dans l’automobile, va se rapprocher de la f\u00e9d\u00e9ration des employeurs MESS pour \u00e9laborer une approche de la gestion de la transition. En Cor\u00e9e, le syndicat des m\u00e9tallurgistes KMWU exigera un dialogue social sur la transformation par le biais de la n\u00e9gociation collective, en utilisant le cadre \u00e9labor\u00e9 lors de la r\u00e9union. L’Alliance des m\u00e9tallurgistes des Philippines en fera un sujet \u00e0 aborder lors des prochaines n\u00e9gociations collectives.<\/p>

Pour les syndicats, la r\u00e9union a eu un double r\u00e9sultat : un bon document de travail qui influencera fortement la politique de transformation du secteur automobile et un groupe soud\u00e9 de syndicalistes inform\u00e9s des enjeux et attach\u00e9s \u00e0 travailler ensemble.<\/p>

Georg Leutert a r\u00e9sum\u00e9 les travaux en ces termes :<\/p>

“J’admire la passion et l’enthousiasme de tous ceux qui se sont port\u00e9s volontaires pour participer aux n\u00e9gociations dans ces circonstances, seuls devant leur \u00e9cran d’ordinateur, t\u00f4t le matin ou tard le soir. Nous nous sommes organis\u00e9s pour d\u00e9fendre l’emploi, car chaque emploi compte.”<\/p><\/blockquote>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[393,390,423,398],"companies":[],"regions":[202,248],"sectors":[482],"article_tags":[],"class_list":["post-144925","article","type-article","status-publish","hentry","issues-climate-change-just-transition","issues-future-of-work","issues-ilo-watch","issues-union-win","regions-europe","regions-switzerland","sectors-automotive"],"acf":[],"yoast_head":"\nLes syndicats obtiennent des r\u00e9sultats lors de la r\u00e9union technique de l\u2019OIT sur le secteur automobile - industriall-union<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La R\u00e9union technique sur l’avenir du travail dans le secteur automobile s’est tenue du 15 au 19 f\u00e9vrier 2021. 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