"Nous condamnons fermement cet acte de violence inflig\u00e9 \u00e0 un travailleur pour s'\u00eatre plaint de la direction de Kabir Steel. Ces tactiques d'intimidation sont inacceptables et des mesures doivent \u00eatre prises contre les agresseurs,"<\/p><\/blockquote>
a d\u00e9clar\u00e9 le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral adjoint d'IndustriALL Kan Matsuzaki. <\/p>
La DIFE a recommand\u00e9 au syndicat et \u00e0 l'employeur de tenter de r\u00e9gler le diff\u00e9rend. Apr\u00e8s une r\u00e9union \u00e0 deux le 15 mars, la direction a pr\u00e9sent\u00e9 ses excuses au travailleur et accept\u00e9 de l'indemniser d'ici au 20 mars. L'employeur a aussi reconnu sa responsabilit\u00e9 dans l'agression.<\/p>
Plusieurs accidents se sont produits aux chantiers Kabir Steel \u00e0 cause de conditions de travail dangereuses. Le 31 janvier, un travailleur a \u00e9t\u00e9 tu\u00e9<\/a> alors qu'il travaillait de nuit. La presse locale a annonc\u00e9 que le minist\u00e8re de l'Industrie avait ordonn\u00e9 la fermeture temporaire du chantier parce que la mort de ce travailleur faisait appara\u00eetre "sous un jour n\u00e9gatif l'industrie du recyclage des navires dans le pays comme \u00e0 l'\u00e9tranger".<\/p> En novembre de l'ann\u00e9e derni\u00e8re, le minist\u00e8re a impos\u00e9 au chantier de d\u00e9molition navale Khwaja, aussi connu sous le nom Kabir Steel Ship Recycling Facilities, une amende de 500.000 takas (5.700 $) et lui a interdit d'importer des navires pour la d\u00e9molition pendant quatre mois en raison de craintes pour l’environnement et de l'absence de mesures de s\u00e9curit\u00e9 au chantier. L'activit\u00e9 du chantier avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 suspendue pour des raisons similaires en 2019.<\/p> Certaines informations disent que le chantier Kabir Steel a demand\u00e9 \u00e0 souscrire au m\u00e9canisme de la Convention de Hong Kong pour le recyclage s\u00fbr et \u00e9cologiquement rationnel des navires.<\/p>