Avec la F\u00e9d\u00e9ration internationale des ouvriers du transport (ITF), UNI Global Union et la FES allemande, IndustriALL a pr\u00e9sent\u00e9 une \u00e9tude sur les acteurs-cl\u00e9s des march\u00e9s de la mobilit\u00e9 de l'avenir, sur les changements \u00e0 attendre et sur l'impact sur le monde du travail et les syndicats lors d'un webinaire qui s'est tenu le 17 mai. Ses conclusions ont \u00e9t\u00e9 discut\u00e9es par plus d'une centaine de participants d'une quarantaine au moins de pays.<\/p>
Les chercheurs ont d\u00e9peint un avenir proche dans lequel le changement est le fruit de la num\u00e9risation et la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de consommateurs semble se d\u00e9tourner de la voiture en tant que principal vecteur de d\u00e9placement. Les syst\u00e8mes de transport existants, centr\u00e9s sur la voiture, ne sont pas adapt\u00e9s \u00e0 l'avenir.<\/p>
L'avenir de la mobilit\u00e9 r\u00e9side plut\u00f4t dans la r\u00e9seautisation num\u00e9rique de diff\u00e9rents moyens de transport dans l'espace public, o\u00f9 l'utilisation compte plus que l'appartenance.<\/p>
L'\u00e9galit\u00e9 hommes-femmes est un aspect important de la pr\u00e9paration de l'avenir.<\/p>
"La planification du transport urbain est actuellement con\u00e7ue par des hommes, pour les hommes,"<\/p><\/blockquote>
constate Claire Clarke, de l'ITF. <\/p>
Elle a expliqu\u00e9 de quelle mani\u00e8re la mobilit\u00e9 joue un r\u00f4le particuli\u00e8rement important dans la vie des femmes, qui emm\u00e8nent les enfants \u00e0 l'\u00e9cole, vont au travail, utilisent les services publics, ce qui explique que la demande de neutralit\u00e9 de genre soit essentielle.<\/p>
Les emplois dans le transport public sont eux aussi extr\u00eamement genr\u00e9s. Moins de 15 pour cent du personnel des transports publics sont des femmes, qui sont surrepr\u00e9sent\u00e9es dans les emplois pr\u00e9caires et les moins r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s. Les conducteurs sont souvent des hommes, tandis que les femmes vendent les tickets. Les carences sont nombreuses s'agissant des droits \u00e0 la maternit\u00e9 et de la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9, et les femmes sont souvent l'objet de violences et de harc\u00e8lement de la part de leurs coll\u00e8gues et des usagers.<\/p>
L'\u00e9tude montre que beaucoup de nouveaux emplois seront cr\u00e9\u00e9s et qu'ils compenseront les emplois perdus. Mais des comp\u00e9tences nouvelles et diff\u00e9rentes seront demand\u00e9es. D'o\u00f9 la question fondamentale : comment reconvertir et requalifier les femmes qui ont perdu leur emploi au profit d'un distributeur automatique ?<\/p>
"Nous savons que les concepts de mobilit\u00e9 de demain entra\u00eeneront des changements \u00e9normes pour les travailleurs, et il faut que notre revendication d'une Transition juste soit sans ambigu\u00eft\u00e9. Nous avons besoin de programmes de formation exhaustive pour faire en sorte que les travailleurs d'aujourd'hui soient les travailleurs de demain,"<\/p><\/blockquote>
a d\u00e9clar\u00e9 Georg Leutert, le directeur d'IndustriALL en charge du secteur automobile.<\/p>
"En tant que syndicat, nous devons nous assurer d'\u00eatre aux c\u00f4t\u00e9s des travailleurs en transition et, dans le m\u00eame temps, nous avons besoin d'offres sur mesure pour les nouveaux travailleurs du secteur, pour qu'ils comprennent au premier abord que leur avenir sera beaucoup plus souriant s'ils adh\u00e8rent \u00e0 un syndicat et n\u00e9gocient collectivement." <\/p><\/blockquote><\/div>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[393,390,412],"companies":[],"regions":[],"sectors":[482],"article_tags":[],"class_list":["post-143953","article","type-article","status-publish","hentry","issues-climate-change-just-transition","issues-future-of-work","issues-social-justice-and-globalization","sectors-automotive"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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