Les n\u00e9gociations se poursuivent entre l’UAW et les trois grands constructeurs. Le Pr\u00e9sident de l’UAW, Shawn Fain, a d\u00e9clar\u00e9 que le syndicat s’\u00e9tait pr\u00e9par\u00e9 \u00e0 \u00e9tendre sa gr\u00e8ve \u00e0 une grande usine de General Motors au Texas, mais que cette extension a \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9e d\u00e8s lors que le constructeur automobile a accept\u00e9 d’ajouter ses usines de fabrication de batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 la convention de l’UAW.<\/p>
“Nous \u00e9tions sur le point de bloquer la plus grande source de revenus de GM au Texas, Arlington. Nous connaissons leurs points faibles, nous connaissons leurs sources de revenus et nous connaissons les usines qu’ils ne veulent pas voir arr\u00eater”.<\/p><\/blockquote>
Shawn Fain.<\/p>
Depuis le d\u00e9but de la gr\u00e8ve \u00e0 la mi-septembre, le syndicat a donn\u00e9 rendez-vous tous les vendredis pour annoncer des mises \u00e0 jour sur la gr\u00e8ve et ajouter des travailleurs et travailleuses aux piquetx de gr\u00e8ve. Vendredi dernier, pour la premi\u00e8re fois, aucun membre suppl\u00e9mentaire de l’UAW n’a rejoint les piquets de gr\u00e8ve apr\u00e8s que les constructeurs automobiles ont r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s suffisants dans les n\u00e9gociations.<\/p>
Shawn Fain a indiqu\u00e9 que GM, Ford et Stellantis avaient tous trois r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s en mati\u00e8re de salaires, d’adaptation au co\u00fbt de la vie et de d\u00e9lai pour atteindre le statut de salari\u00e9 \u00e0 part enti\u00e8re, mais il a ajout\u00e9 qu’il restait encore du travail \u00e0 faire.<\/p>
Le Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral d’IndustriALL, Atle H\u00f8ie, ainsi que d’autres syndicalistes, ont rejoint les travailleurs et travailleuses sur le piquet de gr\u00e8ve de Stellantis \u00e0 Detroit, soulignant l’importance de la lutte de l’UAW non seulement pour leurs propres droits, mais aussi pour l’ensemble de la classe ouvri\u00e8re am\u00e9ricaine. Atle H\u00f8ie a insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 de veiller \u00e0 ce que les salari\u00e9s re\u00e7oivent leur juste part des b\u00e9n\u00e9fices, en s’attaquant \u00e0 la disparit\u00e9 des augmentations salariales impos\u00e9e depuis des d\u00e9cennies par les trois grands.<\/p>
“Cela fait 30 ans que les Big Three refusent d’augmenter les salaires et qu’ils r\u00e9alisent des profits sur le dos de leur main d’\u0153uvre. Il est temps d’ajuster les comptes et de s’assurer que travailleurs et travailleuses re\u00e7oivent leur juste part des b\u00e9n\u00e9fices,”<\/p><\/blockquote>
a d\u00e9clar\u00e9 Atle H\u00f8ie, qui a \u00e9galement a transmis les messages de soutien du Pr\u00e9sident d’IndustriALL, J\u00f6rg Hofmann, du comit\u00e9 des d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s syndicaux d’IG Metall et de Volkswagen Kassel\/Allemagne. Ces messages soulignent la solidarit\u00e9 mondiale entre les syndicats :<\/p>
“Ind\u00e9pendamment de l’entreprise, que ce soit en Allemagne ou \u00e0 l’\u00e9tranger, nous sommes solidaires en tant que syndicats et ne nous laissons pas diviser ! Nous sommes fiers de cette solidarit\u00e9 et de cette coop\u00e9ration. En tant que syndicalistes, nous savons \u00e0 quel point les emplois, les bons salaires et la s\u00e9curit\u00e9 sociale sont importants. Votre action syndicale pour une augmentation de salaire de 36 % , contre la perte durable de pouvoir d’achat pour les quatre prochaines ann\u00e9es et pour de meilleures prestations sociales, est justifi\u00e9e”.<\/p><\/blockquote>
J\u00f6rg Hofmann a salu\u00e9 les efforts de l’UAW pour \u00e9tablir des normes pour les emplois futurs au sein de cette industrie et a appel\u00e9 \u00e0 une transformation socialement responsable du secteur automobile. Il a exprim\u00e9 son soutien \u00e0 la lutte de l’UAW contre la cupidit\u00e9 des entreprises et pour une repr\u00e9sentation syndicale forte, soulignant l’importance mondiale de leur combat.<\/p>
“L’UAW se bat pour \u00e9tablir des normes pour les futurs emplois dans la production de batteries et de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>
Nous f\u00e9licitons l’UAW pour les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s avec GM sur ce sujet. Nous devons tous veiller \u00e0 ce que la transformation de l’industrie automobile soit g\u00e9r\u00e9e de mani\u00e8re \u00e9quitable et socialement responsable.<\/p>
Les travailleurs et travailleuses ainsi que leurs syndicats doivent avoir leur mot \u00e0 dire pour que les nouveaux postes soient de bons emplois, avec de bons salaires et de bonnes prestations sociales. Ce combat est important pour les travailleurs et travailleuses des \u00c9tats-Unis ainsi que du monde entier. Vous envoyez un signal clair contre la cupidit\u00e9 et l’arbitraire des entreprises et en faveur d’une repr\u00e9sentation syndicale forte qui unit les travailleurs et travailleuses qui d\u00e9fendent leurs droits. Nous sommes \u00e0 vos c\u00f4t\u00e9s et vous souhaitons beaucoup de succ\u00e8s dans votre lutte audacieuse !”<\/p><\/blockquote>
a d\u00e9clar\u00e9 J\u00f6rg Hoffman, Pr\u00e9sident d’IndustriALL.<\/p>
Le 11 octobre, dans le cadre d’une escalade massive, l’UAW a demand\u00e9 \u00e0 8.700 de ses membres de l’embl\u00e9matique et extr\u00eamement rentable usine de camions de Ford dans le Kentucky de se joindre \u00e0 la gr\u00e8ve apr\u00e8s que l’entreprise a refus\u00e9 de s’engager davantage dans les n\u00e9gociations.<\/p>
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