Dans son allocution d’ouverture, Christina Olivier, Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9rale adjointe d’IndustriALL, a d\u00e9clar\u00e9 :<\/p>
“La sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 professionnelles dans ces deux secteurs sont notre priorit\u00e9 absolue, en particulier dans le secteur de la d\u00e9molition des navires o\u00f9 les conditions dangereuses sont monnaie courante. Ce secteur est extr\u00eamement expos\u00e9 aux risques et le bien-\u00eatre des travailleurs est toujours rel\u00e9gu\u00e9 au second plan par rapport aux co\u00fbts et \u00e0 l’efficacit\u00e9. Nous exigeons que les mesures de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 et leur application constituent une norme non n\u00e9gociable. Nous devons \u00e9galement mettre un terme \u00e0 l’antisyndicalisme au sein des chantiers de d\u00e9molition de navires. Les syndicats doivent pouvoir recruter et ensuite n\u00e9gocier collectivement pour obtenir des lieux de travail plus s\u00fbrs, de meilleurs salaires et des emplois permanents. Nous continuons \u00e0 faire pression sur des pays comme le Pakistan et les \u00celes Marshall, pour qu’ils ratifient la Convention de Hong Kong.”<\/p><\/blockquote>
Eileen Yeo Chor Gek, Copr\u00e9sidente du secteur, a soulign\u00e9 qu’il \u00e9tait important de travailler ensemble pour n\u00e9gocier les \u00e9volutions et que les syndicats devaient s’engager dans cette voie.<\/p>
“Ce secteur est \u00e0 forte intensit\u00e9 de main-d’\u0153uvre, mais compte tenu de la forte demande, les constructeurs navals ont du mal \u00e0 trouver une main-d’\u0153uvre qualifi\u00e9e et se tournent vers la robotique. Les robots sont con\u00e7us pour am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 et j’encourage tous les camarades \u00e0 accepter les \u00e9volutions et les formations qui les accompagnent.”<\/p><\/blockquote>
Le Copr\u00e9sident Masao Tsumura, a soulign\u00e9 le besoin de pr\u00e9sence syndicale et de collaboration.<\/p>
“Les conflits actuels influencent la stabilit\u00e9 du secteur et, avec ces risques g\u00e9opolitiques, nous rencontrons des difficult\u00e9s en ce qui concerne les \u00e9volutions et la s\u00e9curit\u00e9 d’emploi. Nous, travailleurs et travailleuses, devons nous unir et renforcer notre collaboration. L’environnement de travail s’est consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 et nous avons senti le besoin d’avoir des syndicats.<\/p>
Nous devons continuer \u00e0 nous concentrer sur l’am\u00e9lioration des conditions de travail et de vie de tous les travailleurs. Tous les syndicats en Inde, au Bangladesh et au Pakistan s’efforcent d’assurer la s\u00e9curit\u00e9 des travailleurs dans ce secteur,”<\/p><\/blockquote>
a d\u00e9clar\u00e9 V.V. Rane, Vice-pr\u00e9sident du secteur.<\/p>
Un expos\u00e9 de l’OCDE a \u00e9voqu\u00e9 la croissance modeste que conna\u00eet le secteur, \u00e9tant confront\u00e9 \u00e0 des d\u00e9fis pour s’adapter aux \u00e9missions z\u00e9ro et aux nouveaux carburants, ainsi qu’\u00e0 l’\u00e9volution des types de navires command\u00e9s.<\/p>
La sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9, les bas salaires, les travailleurs migrants, les pertes d’emploi, le d\u00e9nigrement des syndicats, les violations des droits des travailleurs et le manque de main-d’\u0153uvre qualifi\u00e9e sont les probl\u00e8mes mis en \u00e9vidence lorsque les syndicats pr\u00e9sentent le contexte du secteur dans leur pays.<\/p>
“L’industrie de la construction navale est en bonne sant\u00e9. Nous devons veiller \u00e0 ce que cela se traduise par de meilleures conditions de vie et de travail pour les travailleurs et travailleuses. Pour ce faire, nous avons besoin d’une plus grande coop\u00e9ration entre les syndicats du secteur. Dans le secteur de la d\u00e9molition navale, la ratification de la Convention de Hong Kong nous offre une occasion unique de remettre en cause l’\u00e9quilibre des pouvoirs. Nous devons renforcer nos syndicats, y compris dans les activit\u00e9s d’aval, et exiger une transition juste vers une industrie meilleure,”<\/p><\/blockquote>
a d\u00e9clar\u00e9 Walton Pantland, Directeur d’IndustriALL pour la construction navale et la d\u00e9molition des navires.<\/p>
Photo : Shutterstock<\/em><\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[396,402],"companies":[],"regions":[],"sectors":[470],"article_tags":[],"class_list":["post-142965","article","type-article","status-publish","hentry","issues-building-strong-unions","issues-health-and-safety","sectors-shipbuilding-and-shipbreaking"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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