\u00c9TATS-UNIS: Quarante-deux d\u00e9l\u00e9gu\u00e9(e)s syndicaux\/ales de 13 pays \u00e9taient r\u00e9uni(e)s \u00e0 Detroit aux \u00c9tats-Unis pour examiner les grandes questions qui se posent aux travailleurs et travailleuses de l’automobile partout dans le monde. Les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9(e)s repr\u00e9sentaient le personnel ouvrier de presque tous les constructeurs automobiles du monde entier.<\/p>
Au cours de la r\u00e9union qui a eu lieu les 8 et 9 novembre, les participant(e)s ont examin\u00e9 le d\u00e9veloppement du march\u00e9 mondial de l’automobile et de la production. La Chine est aujourd’hui le deuxi\u00e8me march\u00e9 mondial de l’automobile (apr\u00e8s l’Europe) et l’industrie automobile est extr\u00eamement d\u00e9pendante de ce march\u00e9, mais \u00e9galement du march\u00e9 de l’Am\u00e9rique latine.<\/p>
Le renforcement de la mise en r\u00e9seau au niveau de l’entreprise a g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9, mais \u00e9galement au niveau international entre les diff\u00e9rentes entreprises. La r\u00e9union a d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9tablir les r\u00e9seaux syndicaux GM\/Opel et Fiat\/Chrysler en 2011 avec deux r\u00e9unions organis\u00e9es par la FIOM.<\/p>
Au cours de la discussion, les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9(e)s ont soulign\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de se servir des accords-cadres internationaux (ACI) et les repr\u00e9sentants syndicaux de Daimler et de VW ont appuy\u00e9 cette demande par des exemples pratiques.<\/p>
L’UAW a pr\u00e9sent\u00e9 un rapport impressionnant sur ses activit\u00e9s dans le domaine des transferts d’activit\u00e9 aux \u00c9tats-Unis de constructeurs automobiles europ\u00e9ens et asiatiques. Ce rapport a \u00e9t\u00e9 suivi d’une vive discussion pour faire l’\u00e9loge de ce succ\u00e8s, mais \u00e9galement pour pr\u00e9ciser que cette strat\u00e9gie n\u00e9cessite une coop\u00e9ration \u00e9troite avec les syndicats et les comit\u00e9s d’entreprise des "soci\u00e9t\u00e9s m\u00e8res".<\/p>
Un rapport du comit\u00e9 d’entreprise de BMW a amen\u00e9 une discussion sur la n\u00e9cessit\u00e9 d’\u00e9tablir des relations avec les repr\u00e9sentant(e)s des travailleurs et travailleuses en Chine, et le d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 du comit\u00e9 d’entreprise mondial de VW a fait des commentaires sur l’exp\u00e9rience acquise dans ce domaine.<\/p>
Le\/la repr\u00e9sentant(e) de chaque entreprise a annonc\u00e9 les prochaines \u00e9tapes concernant le renforcement de l’action internationale, avec certains rapports faisant \u00e9tat du d\u00e9veloppement des actions entreprises en direction de la Russie, de l’Inde et de la Chine.<\/p>
Tous\/toutes les participant(e)s ont exprim\u00e9 leur accord total sur le fait que la r\u00e9union a constitu\u00e9 une bonne plate-forme, non seulement pour les discussions, mais \u00e9galement pour des d\u00e9cisions visant \u00e0 obtenir des avanc\u00e9es syndicales et un soutien mutuel en vue d’assurer la syndicalisation de la main-d’\u0153uvre dans le monde entier. Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 sur cette base d’organiser une r\u00e9union identique l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>