INDE: En accueillant les participant(e)s \u00e0 la conf\u00e9rence internationale de la FIOM sur la d\u00e9molition des navires \u00e0 Mumbai, les 19 et 20 avril, Sudhershan Rao, repr\u00e9sentant r\u00e9gional de la FIOM pour l’Asie du Sud, s’est prononc\u00e9 en faveur de l’\u00e9laboration d’une strat\u00e9gie mondiale de syndicalisation des d\u00e9molisseurs de navires en raison du d\u00e9veloppement de cette industrie et du nombre de personnes concern\u00e9es qui est \u00e9galement en augmentation, notamment en Asie du Sud. Il a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 qu’une intervention juridique \u00e9tait n\u00e9cessaire en Asie du Sud pour obtenir une r\u00e9glementation sur le recyclage des navires qui soit \u00e9cologiquement viable et assure une s\u00e9curit\u00e9, ainsi que des directives sur la sant\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 et sur l’application des textes relatifs \u00e0 la l\u00e9gislation du travail. <\/p>
Dans son aper\u00e7u global sur l’industrie de la d\u00e9molition des navires, Kan Matsuzaki, directeur du d\u00e9partement de la FIOM sur la construction navale, la d\u00e9molition des navires et les travailleurs non-manuels, a dit qu’il \u00e9tait important d’\u00e9tablir un lien strat\u00e9gique entre les travailleurs de la construction navale et ceux de la d\u00e9molition des navires car ces deux activit\u00e9s sont li\u00e9es entre elles et que des modifications au stade de la conception pour la construction des navires peuvent r\u00e9duire consid\u00e9rablement la dangerosit\u00e9 du travail de d\u00e9molition.<\/p>
Dans son discours d’ouverture, le Dr Shanti Patel, pr\u00e9sident de la f\u00e9d\u00e9ration des travailleurs de l’acier, du m\u00e9tal et de l’ing\u00e9nierie de l’Inde (SMEFI) affili\u00e9e \u00e0 la FIOM, a dit que la d\u00e9molition des navires \u00e9tait l’une des industries les plus dangereuses avec des conditions de travail extr\u00eamement p\u00e9nibles. Il a soulign\u00e9 que tout en syndiquant les d\u00e9molisseurs de navires, les syndicats devaient aller plus loin que les questions relatives au salaire et au travail, pour s’int\u00e9resser \u00e9galement au bien-\u00eatre des familles des travailleurs et \u00e0 l’\u00e9ducation de leurs enfants. Mujibur Rahman Bhuyian de la f\u00e9d\u00e9ration des m\u00e9tallurgistes du Bangladesh (BMF), Nazim Uddin de la ligue des m\u00e9tallurgistes du Bangladesh (BML) et Omar Faruq de la fondation sur la s\u00e9curit\u00e9 au travail, la sant\u00e9 et l’environnement du Bangladesh (OSHE) ont d\u00e9cid\u00e9 d’intensifier leurs efforts pour syndiquer les d\u00e9molisseurs de navires et travailler en \u00e9troite collaboration avec les r\u00e9seaux d\u00e9j\u00e0 \u00e9tablis. <\/p>
VV Rane et Manisha Pendulkar ont parl\u00e9 de leur exp\u00e9rience dans le domaine des strat\u00e9gies de syndicalisation adopt\u00e9es par l’association des travailleurs du recyclage des navires et des industries diverses d’Alang Sosiya (ASSRGWA) et le syndicat des salari\u00e9s de Mumbai Port Trust & Dock General (MPTDGEU) des chantiers de d\u00e9molition des navires \u00e0 Mumbai et \u00e0 Alang.<\/p>
Les repr\u00e9sentants du gouvernement et des employeurs ont fait \u00e9tat des initiatives prises par le gouvernement pour am\u00e9liorer les conditions de travail sur les chantiers de d\u00e9molition des navires d’Alang et de Mumbai. Un \u00e9change de vues et un d\u00e9bat anim\u00e9s ont eu lieu avec les repr\u00e9sentants du gouvernement et des employeurs sur les conditions r\u00e9elles de travail subies chaque jour par les travailleurs sur les chantiers de d\u00e9molition et sur les n\u00e9gligences graves en mati\u00e8re de formation et de sant\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 au travail. Quand les repr\u00e9sentants syndicaux ont demand\u00e9 d’avoir une repr\u00e9sentation syndicale au Comit\u00e9 interminist\u00e9riel et \u00e0 l’Organisation maritime internationale (OMI), les repr\u00e9sentants officiels ont assur\u00e9 qu’ils tiendraient compte de cette question pour l’examiner de mani\u00e8re positive. <\/p>
Ariel B Castro, sp\u00e9cialiste de haut niveau des activit\u00e9s des travailleurs et travailleuses \u00e0 l’Organisation internationale du Travail (OIT) en Inde a signal\u00e9 les initiatives de l’OIT pour un travail d\u00e9cent et ses efforts pour obtenir un recyclage rationnel des navires. Les syndicalistes ont demand\u00e9 \u00e0 l’OIT de redoubler d’efforts pour obtenir la cr\u00e9ation d’un m\u00e9canisme tripartite efficace dans l’industrie de d\u00e9molition des navires et un dialogue social aux niveaux national et r\u00e9gional. En expliquant le r\u00f4le jou\u00e9 par la FIOM dans la syndicalisation des d\u00e9molisseurs de navires, Suzanna Miller, responsable de projet \u00e0 la FIOM, a affirm\u00e9 que la FIOM avait comme t\u00e2che primordiale de syndiquer les travailleurs et travailleuses pr\u00e9caires dans le monde. <\/p>
Deux documentaires r\u00e9alis\u00e9s par le MPTDGU et la f\u00e9d\u00e9ration des m\u00e9tallurgistes du Pakistan (PMF) ont \u00e9t\u00e9 projet\u00e9s qui d\u00e9crivent la r\u00e9alit\u00e9 des victimes d’accident et les conditions de travail d\u00e9plorables, ainsi que les avantages obtenus gr\u00e2ce \u00e0 des initiatives syndicales. Les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s internationaux ont \u00e9galement visit\u00e9 un chantier de d\u00e9molition des navires \u00e0 Mumbai et o\u00f9 ils ont pu s’entretenir avec des travailleurs. En offrant leur solidarit\u00e9, les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s ont demand\u00e9 aux travailleurs d’avoir confiance en leur syndicat et de le rendre encore plus fort.
<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-200460","archive_imf","type-archive_imf","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n