PHILIPPINES: Les travailleurs qui ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s sont Cris Xander Papna, Jhay Lord Reyes, Glenn Miranda et Ronaldo Bagay, salari\u00e9s de projet au chantier naval Keppel Subic, Mark San Juan et Ronald Lara, employ\u00e9s par Garcia & Rocafor General Services (G&R), une entreprise sous-traitante.<\/p>
L’alliance des m\u00e9tallurgistes des Philippines (MWAP) – un affili\u00e9 de la FIOM qui regroupe les travailleurs et travailleuses de l’industrie m\u00e9tallurgique, notamment dans l’automobile, l’\u00e9lectronique, la construction navale, les mines et l’acier – a exprim\u00e9 ses plus sinc\u00e8res condol\u00e9ances aux familles et aux proches des victimes de l’accident. <\/p>
Le MWAP avait men\u00e9 une mission d’enqu\u00eate sur le site et constat\u00e9 des irr\u00e9gularit\u00e9s dans les pratiques en mati\u00e8re de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 chez Keppel, qui ont caus\u00e9 le tragique accident. Elles ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9es \u00e0 une conf\u00e9rence de presse le 11 octobre \u00e0 Quezon City.<\/p>
La rampe d’acier qui s’est \u00e9croul\u00e9e sur les travailleurs \u00e9tait mal assur\u00e9e, et manquait du soutien habituel de 10 tonnes. Il n’y avait qu’une seule fl\u00e8che au moment de l’accident – un manquement \u00e0 la pratique courante d’employer quatre fl\u00e8che quand une rampe est en r\u00e9paration.<\/p>
"Nous tenons responsable la direction du chantier naval Keppel pour ne pas avoir utilis\u00e9 des m\u00e9canismes assurant la s\u00e9curit\u00e9 et la vie des travailleurs. Nous demandons au gouvernement de mener une enqu\u00eate approfondie pour faire la lumi\u00e8re sur les causes r\u00e9elles de l’accident et sur les le\u00e7ons \u00e0 en tirer ", a d\u00e9clar\u00e9 Reden Alcantara, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du MWAP. <\/p>
Les accidents sont fr\u00e9quents dans l’industrie navale et les chantiers navals. Au chantier naval de Hanjin situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 \u00e0 Subic, plus de 40 travailleurs ont perdu la vie dans des accidents du travail. "L’industrie a besoin des normes les plus \u00e9lev\u00e9es pour la s\u00e9curit\u00e9 et la sant\u00e9 au travail en raison des dangers toujours pr\u00e9sents", a ajout\u00e9 Alcantara.<\/p>
L’alliance des travailleurs a \u00e9galement demand\u00e9 au gouvernement d’examiner de nouveau la comp\u00e9tence de l’administration philippine de la zone \u00e9conomique sur les zones \u00e9conomiques sp\u00e9ciales du pays pour que PEZA se conforme au moins \u00e0 la l\u00e9gislation du travail en vigueur. <\/p>
"Nous sommes alarm\u00e9s par le fait que l’entr\u00e9e dans l’enceinte de l’entreprise avaient \u00e9t\u00e9 initialement interdite aux enqu\u00eateurs et m\u00eame au maire de Subic, Jay Khonghun, pour la raison qu’elle \u00e9tait sous la juridiction de PEZA. L’entreprise Keppel a-t-elle tant de pouvoir qu’elle peut \u00e9dicter ses propres lois et r\u00e8glements en contradiction avec la l\u00e9gislation philippine" ? a demand\u00e9 Alcantara. <\/p>
Les r\u00e9sultats initiaux de la mission d’enqu\u00eate seront pr\u00e9sent\u00e9s au Comit\u00e9 de surveillance du Congr\u00e8s sur le travail et l’emploi, pour inciter cet organisme \u00e0 mener une enqu\u00eate sur l’accident et contribuer ainsi au respect de la l\u00e9gislation.\u00a0 <\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-199877","archive_imf","type-archive_imf","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n