INDE: Les affili\u00e9s de la FIOM dans l’industrie automobile, pr\u00e9sents dans les grandes entreprises de construction automobile du monde, se sont r\u00e9unis \u00e0 Chennai et \u00e0 Pune en Inde pour donner une impulsion au d\u00e9veloppement des r\u00e9seaux syndicaux et aux accords-cadres internationaux (ACI) chez les constructeurs automobiles du monde entier. Les fortes relations de travail avec les syndicats indiens ont fait l’objet d’une attention sp\u00e9ciale. <\/p>
Le pr\u00e9sident du groupe de l’automobile, Bob King, a d\u00e9clar\u00e9 \u00eatre gravement pr\u00e9occup\u00e9 de la r\u00e9ticence de Ford India \u00e0 reconna\u00eetre les droits syndicaux, et de sa d\u00e9cision de recruter un grand nombre de travailleurs et travailleuses avec un statut d’emploi pr\u00e9caire. Il a affirm\u00e9 qu’une "strat\u00e9gie mondiale et une action directe non violente coordonn\u00e9es \u00e0 l’\u00e9chelle du monde sont les \u00e9l\u00e9ments essentiels qui permettront d’obtenir justice".<\/p>
Christian Brunkhorst de la FEM a affirm\u00e9 que "les syndicats internationaux devraient d\u00e9passer la question des r\u00e9seaux et s’adresser au public pour mettre en avant des questions politiques, comme la r\u00e9glementation du secteur financier international". <\/p>
Helmut Lense du d\u00e9partement de l’automobile de la FIOM a dit que l’\u00e9tablissement de r\u00e9seaux a permis de r\u00e9aliser des progr\u00e8s importants chez les grands constructeurs automobiles comme Volkswagen, Daimler, BMW, PSA et Renault. En outre, des \u00e9tapes ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 franchies pour \u00e9tablir des r\u00e9seaux chez GM et Ford (un ACI est pr\u00e9vu). Le r\u00e9seau existant chez Fiat\/Chrysler s’est r\u00e9uni pour la premi\u00e8re fois cette ann\u00e9e. L’ann\u00e9e prochaine, des r\u00e9unions de r\u00e9seau, notamment avec des participants indiens, sont pr\u00e9vues chez Bosch, Toyota, Nissan et Hyundai\/Kia. <\/p>
Dennis Williams de l’UAW a rendu compte des travaux entrepris par les comit\u00e9s d’entreprise de Daimler, Volkswagen et BMW, et remerci\u00e9 IG Metall pour son soutien de poids. Il esp\u00e8re\u00a0 \u00e9galement obtenir un soutien identique de JAW dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. <\/p>
Rajesh Nair de TATA Motors a pr\u00e9sent\u00e9 une analyse d\u00e9taill\u00e9e des perspectives d’avenir dans le march\u00e9 de l’automobile, et le professeur Sharit Bhowmik de l’Institut Tata des sciences sociales a fait une pr\u00e9sentation de la situation sociale et \u00e9conomique en Inde. Arvind Shrouti de Option Positive a engag\u00e9 vivement les travailleurs et travailleuses \u00e0 lutter pour la d\u00e9mocratie industrielle et les droits participatifs. <\/p>
Les dirigeants des affili\u00e9s indiens de la FIOM, INMF, SMEFI et WPTUC ont expos\u00e9 une perspective nationale sur les relations industrielles, et les dirigeants de Shramik Ekta Mahasangh (SEM) ont pr\u00e9sent\u00e9 une perspective concernant la r\u00e9gion de Pune. <\/p>
Sudhershan Rao Sarde, directeur du bureau de la FIOM pour l’Asie du Sud a fait \u00e9tat des d\u00e9fis auxquels l’industrie automobile indienne doit faire face, et les repr\u00e9sentants de l’Inde ont pr\u00e9sent\u00e9 des rapports sur Ford India, General Motors, Hyundai et Maruti Suzuki. Au total, 91 d\u00e9l\u00e9gu\u00e9(e)s dont 46 d\u00e9l\u00e9gu\u00e9(e)s internationaux\/ales participaient \u00e0 la r\u00e9union. La prochaine r\u00e9union du groupe de l’automobile aura lieu en Russie.
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