PAYS-BAS:\u00a0 Mitsubishi Motor Corporation a annonc\u00e9 le 6 f\u00e9vrier la fermeture de NedCar pour la fin de 2012, la seule usine de l’entreprise en Europe occidentale situ\u00e9e dans le Limbourg, dans la partie sud-est des Pays-Bas. Selon l’affili\u00e9 n\u00e9erlandais de la FIOM, FNV-Bondgenoten, auquel est syndiqu\u00e9 la moiti\u00e9 des 1.500 salari\u00e9s de NedCar, la fermeture de l’usine, le plus gros employeur de la r\u00e9gion, aura des cons\u00e9quences dramatiques pour le Limbourg et pour l’industrie de transformation n\u00e9erlandaise. <\/p>
Le porte-parole de FNV-Bondgenoten, Henk van Rees, a d\u00e9clar\u00e9: "L’arr\u00eat de NedCar est impitoyablement dur pour une r\u00e9gion d\u00e9j\u00e0 en proie \u00e0 un ch\u00f4mage structurel \u00e9lev\u00e9. Je me sens tr\u00e8s concern\u00e9 par le fait que des travailleurs d\u00e9j\u00e0 \u00e2g\u00e9s dans la plupart des cas n’ont aucune chance de trouver un emploi sur le march\u00e9 du travail au Limbourg alors qu’il y a d\u00e9j\u00e0 tant de gens au ch\u00f4mage". <\/p>
En 2010, l’entreprise avait int\u00e9ress\u00e9 les syndicats et le gouvernement en leur proposant de participer aux \u00e9tudes et aux projets qui permettraient de convertir NedCar pour en faire une usine de montage automobile concurrentielle. Malheureusement, apr\u00e8s des discussions longues et intenses, l’entreprise a ignor\u00e9 toutes les propositions du syndicat et d\u00e9cid\u00e9 de fermer.<\/p>
La sous-production est la raison invoqu\u00e9e pour la fermeture. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, le volume de production\u00a0 a atteint 47.000 v\u00e9hicules pour une capacit\u00e9 annuelle de 100.000 v\u00e9hicules avec une seule \u00e9quipe. L’usine produit la Colt \u00e0 faible encombrement et la Outlander v\u00e9hicule utilitaire sport (VUS). La production repr\u00e9sente 4,3 pour cent de la production globale de l’entreprise. <\/p>
Le syndicat se pr\u00e9pare \u00e0 se battre. Une gr\u00e8ve a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e pour le 10 f\u00e9vrier chez NedCar. Dans le m\u00eame temps, le syndicat demande au gouvernement et aux responsables politiques des Pays-Bas d’adopter une position plus claire au sujet de NedCar. Anja Jongbloed, membre du conseil ex\u00e9cutif de FNV a d\u00e9clar\u00e9: "Nous voulons de toute urgence avoir une r\u00e9union avec le ministre Verhagen (ministre n\u00e9erlandais des Affaires \u00e9conomiques) pour examiner les r\u00e9sultats de ce d\u00e9veloppement dramatique et pour savoir ce qui pourrait \u00eatre fait pour conserver le plus possible d’emplois chez NedCar et au Limbourg”.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-199487","archive_imf","type-archive_imf","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n