{"id":198865,"date":"2005-08-29T08:52:11","date_gmt":"2005-08-29T08:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/archive\/icem\/bulletin-global-du-reseau-goodyear-icem\/"},"modified":"2025-01-31T16:08:20","modified_gmt":"2025-01-31T16:08:20","slug":"bulletin-global-du-reseau-goodyear-icem","status":"publish","type":"archive_icem","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/fr\/archive\/icem\/bulletin-global-du-reseau-goodyear-icem\/","title":{"rendered":"Bulletin global du reseau Goodyear ICEM"},"content":{"rendered":"

Global Solidarity
\nBulletin d’information destiné aux travailleurs syndiqués de Goodyear dans le monde entier<\/strong><\/font><\/em><\/p>\n


\nRéseau international unit les travailleurs au-delà des frontières<\/strong>
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\nLorsque plus de 100 dirigeants syndicaux et représentants des syndicats de 16 pays se sont rassemblés à Cleveland (Ohio) en mars 1999, ils ont décidé de créer un réseau international destiné aux travailleurs de Goodyear du monde entier. Le but était d’ouvrir les lignes de communication dans le monde et de partager toute information d’intérêt mutuel.
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\nLa publication de Global Solidarity n’est qu’une facette de la création d’un réseau qui construit la solidarité des travailleurs internationaux à l’intérieur d’une corporation multinationale. Avec la consolidation continue de l’industrie mondiale des pneumatiques, les travailleurs ont besoin d’un front international uni afin de répondre aux problèmes communs.
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\nLe Congrès de Cleveland et l’établissement d’un réseau international ont résulté directement d’un ordre du jour établi au cours d’un Congrès de l’industrie du caoutchouc ICEM qui s’est tenu à Kuala Lumpur (Malaisie) en juin 1998.
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\nLes délégués au Congrès de Cleveland ont élu un comité d’organisation de réseau formé de Richard Davis (United Steelworkers of America), président ; Yoshihiko Sawada (Gomo Rengo, Japon) ; Bill Holmes (Manufacturing Science & Finance, Royaume-Uni) ; Carlos Antonio da Silva (Frente Unica de Borracha, Brésil) ; Thabang Nchele (National Union of Metalworkers, Afrique du sud) ; et Peter Schmitt, (ICEM).
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\nLe comité d’organisation s’est réuni à Pittsburgh (Pennsylvanie) le 25 janvier 2000 pour établir la direction du réseau. Entre autres, le réseau a organisé une réunion initiale avec les cadres dirigeants de Goodyear et a proposé de négocier une entente jointe sur l’hygiène et la sécurité.
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\nMétallurgistes américains (U.S. Steelworkers) remportent des améliorations de contrat
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\n<\/strong>Le 15 novembre 2000, le comité d’orientation Goodyear\/Kelly Springfield\/Dunlop des United Steelworkers of America a annoncé la ratification par les membres des changements apportés au contrat principal. Les améliorations du contrat sont cohérentes avec la convention collective type de l’industrie établie lors des négociations Bridgestone 2000.
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\nLes travailleurs syndiqués de Goodyear et des usines annexes aux Etats-Unis recevront des augmentations de salaires, de cherté de vie et de pension ainsi que des améliorations de langage dans plusieurs domaines, y compris l’embauchage préférentiel et la conclusion de marchés extérieurs. La convention recouvre 12.000 employés dans neuf usines Goodyear, 5.700 travailleurs dans trois usines Kelly et 2.600 travailleurs dans deux usines Dunlop.
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\nLes négociations entre Goodyear et les métallurgistes ont débuté en mars. Les discussions de réouverture ont été suspendues le 10 mars, un mois après que les métallurgistes aient sélectionné Bridgestone comme société cible pour négociation type. Lorsque les négociations entre Bridgestone\/Firestone et le syndicat se sont conclues de manière satisfaisante en Septembre, les pourparlers entre les métallurgistes et Goodyear ont repris.
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\nSyndicats de la région Asie\/Pacifique tiennent un congrès régional<\/strong>
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\nLe ICEM a accueilli l’Atelier de réseau de Goodyear de la région Asie\/Pacifique (Asia\/Pacific Goodyear Network Workshop) à Kuala Lumpur (Malaisie) les 25-26 juillet 2000. L’atelier émanait des actions prises lors du Congrès international du caoutchouc ICEM (World Rubber Conference) de juin 1998 et du Congrès mondial ICEM-USWA Goodyear (World Conference) de mars 1999, qui ont poussé les comités directeurs de Goodyear à mener des sessions dans toutes les régions.
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\nYoshihiko Sawada, président de la Confédération des syndicats de travailleurs du caoutchouc japonais (Japanese Rubber Workers Union Confederation) (Gomu Rengo (Japon) a présidé l’atelier qui comprenait 18 participants de cinq pays. Les participants sont également venus de SP KEP Goodyear Union (Indonésie) ; National Union of Workers (Australie) ; National Union of Employees in Companies Manufacturing Rubber Products (Malaisie) ; Centre of Indian Trade Unions ; ainsi que ICEM-JAF et ICEM.
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\nOutre le développement de moyens de mieux se connecter et communiquer, les groupes de travail ont discuté de questions telles que l’hygiène et la sécurité industrielles, les maladies professionnelles, les programmes de formation et de scolarité.
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\nGoodyear pousse à l’effondrement du syndicat en Colombie
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\nMalgré d’importants efforts, au cours des derniers mois, de travail en collaboration avec la société pour réduire les coûts de production à l’usine de Santiago de Cali, la direction de Goodyear en Colombie s’engage dans un effort flagrant à miner sa relation de négociation collective avec le syndicat des travailleurs SINTRAINCAPLA.
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\nLa société a violé unilatéralement le contrat de syndicat en embauchant des travailleurs temporaires dans les services de production et de maintenance. La convention collective interdit de manière explicite l’utilisation de travailleurs temporaires ou sous contrat, à moins d’accord entre la société et le syndicat.
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\nLes travailleurs de l’usine ont déjà accepté un certain nombre de concessions en vertu des négociations de convention collective avec la direction ciblée à sauvegarder des emplois et garder l’usine ouverte.
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