{"id":198738,"date":"2005-09-19T13:09:48","date_gmt":"2005-09-19T13:09:48","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/archive\/icem\/bulletin-global-du-reseau-goodyear-icem-octobre-2002\/"},"modified":"2025-01-31T16:05:48","modified_gmt":"2025-01-31T16:05:48","slug":"bulletin-global-du-reseau-goodyear-icem-octobre-2002","status":"publish","type":"archive_icem","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/fr\/archive\/icem\/bulletin-global-du-reseau-goodyear-icem-octobre-2002\/","title":{"rendered":"Bulletin global du reseau Goodyear ICEM &#8211; octobre 2002"},"content":{"rendered":"<p align=\"center\"><strong><em>Global Solidarity <br \/>\nBulletin d&#8217;information destin&eacute; aux travailleurs syndiqu&eacute;s de Goodyear dans le monde entier<\/em><\/strong><\/p>\n<p align=\"left\"><strong><br \/>\nLe congr&egrave;s international du caoutchouc de l&rsquo;ICEM (World Rubber Conference) aura lieu au Br&eacute;sil, le 28 et 29 octobre<\/strong> <\/p>\n<p align=\"left\">Le congr&egrave;s international du caoutchouc aura lieu &agrave; Sao Paulo, au Br&eacute;sil, &agrave; la fin du mois. <\/p>\n<p align=\"left\">Depuis 1998, date du dernier congr&egrave;s qui s&rsquo;&eacute;tait d&eacute;roul&eacute; &agrave; Kuala Lumpur en Malaisie, les cons&eacute;quences de la globalisation, c&rsquo;est &agrave; dire les fusions d&rsquo;entreprises, les acquisitions et les nouvelles alliances strat&eacute;giques, se font de plus en plus sentir au sein de l&rsquo;industrie du caoutchouc. <\/p>\n<p align=\"left\">Selon l&rsquo;ICEM, les sujets suivants seront &agrave; l&rsquo;ordre du jour de la conf&eacute;rence : <\/p>\n<ul>\n    <li>\n    <div align=\"left\">L&rsquo;&eacute;conomie : les tendances futures et leur impact sur les ouvriers <\/div>\n    <\/li>\n    <li>\n    <div align=\"left\">La s&eacute;curit&eacute; et la sant&eacute; sur le lieu de travail ainsi que l&rsquo;environnement <\/div>\n    <\/li>\n    <li>\n    <div align=\"left\">Les r&eacute;seaux de syndicats internationaux <\/div>\n    <\/li>\n    <li>\n    <div align=\"left\">Les accords internationaux de la compagnie ainsi que d&rsquo;autres initiatives industrielles comptant sur la participation des employ&eacute;s. <\/div>\n    <\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"left\">La conf&eacute;rence sera dirig&eacute;e par le pr&eacute;sident du syndicat am&eacute;ricain des m&eacute;tallurgistes (United Steelworkers of America ou USWA), Leo W.Gerard, qui est aussi pr&eacute;sident de la division caoutchouc de l&rsquo;ICEM. <\/p>\n<p align=\"left\"><strong>Nouvelle victoire des syndicats turcs<\/strong> <\/p>\n<p align=\"left\">Fin mai, des repr&eacute;sentants syndicaux turcs ont conclu un accord avec une coentreprise r&eacute;unissant trois fabricants de pneumatiques &eacute;trangers. Cet accord a permis d&rsquo;&eacute;viter le d&eacute;clenchement d&rsquo;une gr&egrave;ve dans ce pays touch&eacute; par la crise. <\/p>\n<p align=\"left\">Quelques temps auparavant, le gouvernement turc avait ordonn&eacute; l&rsquo;ajournement d&rsquo;un pr&eacute;avis de gr&egrave;ve lanc&eacute; par Lastik-Is, le syndicat du caoutchouc des principales usines de pneumatiques de Turk Pirelli, Goodyear et Brisa Bridgestone. <\/p>\n<p align=\"left\">Le pr&eacute;avis de gr&egrave;ve avait &eacute;t&eacute; lanc&eacute; car les n&eacute;gociations salariales et sociales pour 2002 et 2003 entre le syndicat et le patronat ne progressaient plus, alors que la Turquie conna&icirc;t une grave r&eacute;cession due &agrave; la crise financi&egrave;re de f&eacute;vrier 2001. <br \/>\n<\/p>\n<p align=\"left\"><strong>Goodyear annule son contrat avec Continental Carbon<\/strong> <\/p>\n<p align=\"left\">&Agrave; la demande du syndicat am&eacute;ricain des m&eacute;tallurgistes, The United Steelworkers of America, Goodyear a annul&eacute;, fin septembre, son contrat avec Continental Carbon. Le 7 mai 2001, Continental Carbon, un producteur de noir de carbone utilis&eacute; dans la fabrication de pneumatiques, a mis le personnel syndiqu&eacute; de son usine de Ponca City, Oklahoma, en lock-out. <\/p>\n<p align=\"left\">Le syndicat PACE (Paper, Allied-Industrial, Chemical and Energy Workers) qui repr&eacute;sente les ouvriers de Ponca City, a lanc&eacute; une campagne d&rsquo;information au sein de nombreuses entreprises, avertissant des fabricants de pneumatiques tels que Goodyear et Bridgestone, ainsi que les consommateurs, que Continental Carbon utilisait des briseurs de gr&egrave;ve pour produire le noir de carbone de son usine de Ponca City. <br \/>\n<\/p>\n<p align=\"left\"><strong>Les r&eacute;sultats financiers du site polonais de Goodyear sont en hausse<\/strong> <\/p>\n<p align=\"left\">Les r&eacute;sultats de Debica, l&rsquo;usine polonaise de Goodyear, ont grimp&eacute; au deuxi&egrave;me trimestre de 2002. La soci&eacute;t&eacute; a attribu&eacute; cette hausse &agrave; sa politique de restructuration et &agrave; un renforcement de l&rsquo;euro. <\/p>\n<p align=\"left\">L&rsquo;ann&eacute;e derni&egrave;re, cette usine avait licenci&eacute; 800 employ&eacute;s, soit 20 % de sa force de travail. Ses d&eacute;penses g&eacute;n&eacute;rales avaient elles-aussi &eacute;t&eacute; r&eacute;duites de 20 %. <br \/>\n&Eacute;tant donn&eacute; qu&rsquo;environ 70 % des ventes de Debica sont des exportations, une hausse de l&rsquo;euro face &agrave; d&rsquo;autres devises devrait continuer &agrave; faire grimper ses profits.<br \/>\n<\/p>\n<p align=\"left\"><strong>Une usine de moulage am&eacute;ricaine ferme ses portes<\/strong> <\/p>\n<p align=\"left\">Plus de 100 ouvriers de l&rsquo;usine de moulage de Goodyear, situ&eacute;e &agrave; Stow dans l&rsquo;Ohio, pourraient &ecirc;tre licenci&eacute;s. L&rsquo;usine de Stow fonctionne actuellement &agrave; moins d&rsquo;un tiers de ses capacit&eacute;s. <\/p>\n<p align=\"left\">Il y a trente ans, Stow &eacute;tait le fournisseur exclusif de moules &agrave; pneumatiques de toutes les usines de pneumatiques am&eacute;ricaines de Goodyear. <\/p>\n<p align=\"left\">La situation s&rsquo;est modifi&eacute;e au milieu des ann&eacute;es 90, lorsque Goodyear a ouvert un atelier de moulage non syndiqu&eacute; &agrave; Statesville, en Caroline du Nord. Ces derni&egrave;res ann&eacute;es, l&rsquo;atelier de Stow a produit essentiellement des moules de pneus exp&eacute;rimentaux et de pneumatiques destin&eacute;s aux voitures de courses. <\/p>\n<p align=\"left\">Afin d&rsquo;&eacute;conomiser, Goodyear sous-traite d&eacute;sormais la majorit&eacute; de ses contrats de moulage aupr&egrave;s d&rsquo;usines ind&eacute;pendantes et a r&eacute;affect&eacute; sa production aux usines de moulage du Br&eacute;sil et du Luxembourg. <\/p>\n<p align=\"left\"><strong>Goodyear augmente sa participation en Slov&eacute;nie<\/strong> <\/p>\n<p align=\"left\">Au printemps 2002, Goodyear a annonc&eacute; que sa participation au sein de Sava Tires, en Slov&eacute;nie &eacute;tait pass&eacute;e de 60 % &agrave; 80 %. Depuis 1998, Goodyear a investi plus de 90 millions de dollars dans la modernisation de cette usine et aura le droit d&rsquo;acheter les 20 % de parts restantes en 2004 ou 2005. <\/p>\n<p align=\"left\">Ces investissements renforcent la position de Goodyear sur le march&eacute; des pneumatiques d&rsquo;Europe de l&rsquo;Est. En 2001, l&rsquo;usine de Sava situ&eacute;e &agrave; Kranj en Slov&eacute;nie, a produit plus de 6 millions de pneumatiques pour voitures et camions. Cette entreprise compte 1 400 employ&eacute;s. <br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<strong>Goodyear planifie son expansion<\/strong> <\/p>\n<p align=\"left\">Goodyear a consacr&eacute; pr&egrave;s de 500 millions de dollars &agrave; trois projets d&rsquo;expansion tr&egrave;s importants. Deux de ces projets sont pr&eacute;vus aux &Eacute;tats-Unis et le troisi&egrave;me en Chine. Goodyear a aussi un autre projet de moindre envergure, concernant une coentreprise en Nouvelle-Z&eacute;lande. <\/p>\n<p align=\"left\">Goodyear a pr&eacute;vu de d&eacute;penser 250 millions de dollars aux &Eacute;tats-Unis durant les quatre &agrave; cinq prochaines ann&eacute;es, afin de moderniser son usine de pneumatiques radiaux pour v&eacute;hicules &agrave; passagers de Lawton\/Fort Sill, dans l&rsquo;Oklahoma. <\/p>\n<p align=\"left\">Goodyear d&eacute;pensera aussi 120 millions de dollars &agrave; la modernisation de son usine de Topeka dans le Kansas, qui fabrique des pneumatiques destin&eacute;s aux v&eacute;hicules fermiers, de terrassement et hors-route. Dans les cinq prochaines ann&eacute;es, ces fonds serviront &agrave; am&eacute;liorer l&rsquo;&eacute;quipement de l&rsquo;usine, ses proc&eacute;d&eacute;s de traitement et sa technologie. <\/p>\n<p align=\"left\">D&rsquo;ici 2006, Goodyear investira 120 millions de dollars pour tripler la capacit&eacute; de production de l&rsquo;usine de pneumatiques pour v&eacute;hicules &agrave; passagers de l&rsquo;usine de Dalian en Chine. D&rsquo;ici 2006, cette usine pourra donc produire 5,3 millions d&rsquo;unit&eacute;s et comptera 1 000 employ&eacute;s, c&rsquo;est &agrave; dire le double de son personnel actuel. <\/p>\n<p align=\"left\">Dans le cadre de son association avec South Pacific Tyres Ltd. en Nouvelle-Z&eacute;lande, Goodyear investira environ 5 millions de dollars dans son usine de fabrication de pneumatiques pour v&eacute;hicules &agrave; passagers d&rsquo;Upper Hutt. Cet apport financier servira &agrave; faire grimper la production annuelle de l&rsquo;usine d&rsquo;environ deux-tiers afin qu&rsquo;elle atteigne 2,4 millions de pneumatiques par an. <br \/>\n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-198738","archive_icem","type-archive_icem","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.1 (Yoast SEO v27.1) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Bulletin global du reseau Goodyear ICEM - octobre 2002 - industriall-union<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/admin.industriall-union.org\/fr\/archive\/icem\/bulletin-global-du-reseau-goodyear-icem-octobre-2002\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bulletin global du reseau Goodyear ICEM - octobre 2002\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Global Solidarity Bulletin d&#8217;information destin&eacute; aux travailleurs syndiqu&eacute;s de Goodyear dans le monde entier Le congr&egrave;s international du caoutchouc de l&rsquo;ICEM (World Rubber Conference) aura lieu au Br&eacute;sil, le 28 et 29 octobre Le congr&egrave;s international du caoutchouc aura lieu &agrave; Sao Paulo, au Br&eacute;sil, &agrave; la fin du mois. 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