<\/p>\n
L’ICEM et la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) ont fait savoir le 15 octobre qu’elles rejettent la recommandation de la Commission européenne pour la mise en place d’un ensemble de normes de sécurité européennes pour les industries pétrolière et gazière offshore.
\n
\nLes deux Fédérations syndicales internationales (FSI) réagissaient ainsi à la recommandation du Commissaire européen à l’énergie, Günther Oettinger, répétée le 13 octobre, pour un ensemble "centralisé et prescriptif" de normes de sécurité. Elle fait suite au rejet par le Parlement européen, par 323 voix contre 285, d’un moratoire sur le forage en eau profonde, le 7 octobre.
\n
\nLa proposition de moratoire était en réaction à l’accident de la plateforme Deepwater Horizon de BP, dans le golfe du Mexique. L’ICEM et l’ITF, ainsi que le groupe industriel Oil & Gas UK, sont convaincus qu’un régime de sécurité uniforme imposé par la Commission empièterait sur les pratiques optimales déjà mises en place par les syndicats et les directions en mer du Nord. <\/p>\n
<\/p>\n
Lars Mhyre et Norrie McVicar<\/font><\/p>\n Réagissant à la recommandation suivant laquelle les États membres devraient envisager de suspendre l’octroi de licences en prévision d’éventuelles normes de sécurité européennes, le Président du Groupe d’étude sur l’offshore (OTFG) de l’ITF, Norrie McVicar, a déclaré : "C’est la mauvaise attitude à prendre et le moment est malvenu. La Commission devrait préserver les avancées de sécurité obtenues dans le secteur offshore britannique, et pas les réduire à un plus petit dénominateur commun".
\n
\nPour Lars Myhre, le Président de la division de l’énergie de l’ICEM, "On n’est jamais trop en sécurité et l’excès de confiance n’est pas de mise, mais les secteurs britannique et norvégien sont, dans l’ensemble, de bons exemples de pratiques optimales. Il faut les étudier, en tirer les enseignements et, le cas échéant, les améliorer. Il ne faut pas les refondre dans un euromodèle applicable tant bien que mal à tous."
\n
\nNorrie McVicar ajoute : " Un élément très positif de l’industrie britannique est OSPRA, l’Oil Spill Prevention and Response Advisory Group, qui réunit les régulateurs, l’industrie et des syndicats tels que Unite et le RMT dans un effort commun pour faire en sorte que nous obtenions le pétrole et le gaz dont nous avons besoin dans des conditions de sécurité et de propreté optimales. C’est ce type de bonne pratique que nous aimerions voir adoptée par le reste de l’industrie pétrolière et gazière, sans qu’elle soit édulcorée ici, en Europe." <\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-186760","archive_icem","type-archive_icem","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n