Dossier: Démolition des navires

Sur des plages boueuses d’Asie — en Inde, au Bangladesh, au Pakistan, en Chine — la plupart des bateaux du monde sont mis en pièces. Ils sont rapidement transformés en tas de ferraille et de pièces détachées par des centaines d’ouvriers travaillant sans matériel de protection et souvent insuffisamment formés à ces tâches.

Pour ces hommes, l’age de la retraite — selon la loi — est de 58 à 60 ans, mais c’est plutôt un rêve que la réalité.
PHOTO: N.A.Kippenbroeck

La démolition des navires est l’un des secteurs où l’intensité de main-d’œuvre est la plus forte et où les conditions de travail sont parmi les plus dangereuses. L’un dans l’autre, l’industrie de démolition des navires où les travailleurs sont soumis à des dangers extrêmes — y compris dans les branches qui ont un lien direct avec les opérations de mise en pièces — emploie plus de 160.000 travailleurs, rien qu’en Inde.


 

 

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