{"id":468038,"date":"2026-05-07T11:19:32","date_gmt":"2026-05-07T11:19:32","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/?post_type=article&p=468038"},"modified":"2026-05-09T07:27:16","modified_gmt":"2026-05-09T07:27:16","slug":"seguridad-desguace-naval-bangladesh","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/seguridad-desguace-naval-bangladesh\/","title":{"rendered":"Las muertes en astilleros de desguace de buques certificados revelan fallas en la aplicaci\u00f3n de la normativa"},"content":{"rendered":"\n

El 28 de abril, un capataz montador de Janata Steel, en Sitakunda, sufri\u00f3 lesiones graves en el pecho, el cuello y la cabeza mientras desmontaba una escalera de acceso gigante. Volvi\u00f3 al trabajo luego de solo cinco d\u00edas. Este hecho plantea dudas sobre si los trabajadores pueden tomarse el tiempo de recuperaci\u00f3n necesario sin temor a represalias.<\/p>\n\n\n\n

Unas semanas antes, un electricista del astillero NB Steel Recycling Yard, gestionado por KR Ship Recycling Yard, falleci\u00f3 a causa de una descarga el\u00e9ctrica en el trabajo. La Federaci\u00f3n de Trabajadores Metal\u00fargicos de Bangladesh (BMF), afiliada a IndustriALL, intervino para garantizar que los familiares de la v\u00edctima recibieran una indemnizaci\u00f3n superior a la establecida por el sector. Sin embargo, el incidente pone de relieve deficiencias sist\u00e9micas m\u00e1s profundas.<\/p>\n\n\n\n

Las condiciones de trabajo seguras deben ser innegociables y los empleadores que no las garanticen deben rendir cuentas. Es necesario establecer mecanismos que aseguren una asistencia a largo plazo para los trabajadores afectados y sus familias.<\/p>\n\n\n\n

La transparencia y la rendici\u00f3n de cuentas siguen siendo deficientes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

KR Ship Recycling Yard recibi\u00f3 recientemente el premio \u201cGreen Factory\u201d del Gobierno por sus logros en materia de seguridad<\/a>, pero su cumplimiento en la pr\u00e1ctica deja mucho que desear. Estos accidentes ponen de manifiesto que las autoridades banglades\u00edes a\u00fan no han garantizado la aplicaci\u00f3n eficaz de lo establecido en el Convenio de Hong Kong. Por lo tanto, se requiere una intervenci\u00f3n estatal urgente.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de contar con un marco normativo que exige auditor\u00edas, capacitaci\u00f3n y supervisi\u00f3n con plazos definidos, las repetidas muertes en astilleros certificados plantean serias dudas sobre c\u00f3mo se controlan y aplican estas disposiciones en la pr\u00e1ctica. La cuesti\u00f3n ya no es si existen normas. Se trata, m\u00e1s bien, de si los trabajadores tienen poder real para detener los trabajos peligrosos antes de que se conviertan en fatales.<\/p>\n\n\n\n

El director del sector de la construcci\u00f3n naval y el desguace de buques de IndustriALL, Walton Pantland, afirm\u00f3:<\/p>\n\n\n\n

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\u201cEs desgarrador saber que en abril se han producido dos accidentes m\u00e1s en los astilleros de desguace de buques de Bangladesh, uno de ellos fatal. Se trata de la tercera v\u00edctima mortal este a\u00f1o en KR Ship Recycling, una empresa que se supone que cumple con el HKC y que cuenta con la certificaci\u00f3n DASR otorgada por el Gobierno. Este a\u00f1o ha habido tres muertos y 17 heridos en Bangladesh, en un momento en el que los astilleros no est\u00e1n especialmente ocupados. Esto es absolutamente inaceptable y demuestra que la industria no ha aprendido nada.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\n

Tambi\u00e9n es tr\u00e1gico que, aunque el programa EIS est\u00e1 listo para su implementaci\u00f3n, a\u00fan no se haya puesto en marcha, lo que significa que la familia del trabajador fallecido no recibir\u00e1 una pensi\u00f3n. Esta muerte evitable debe ser el catalizador que impulse el cambio en la industria. Esto no puede seguir as\u00ed\u201d.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

La federaci\u00f3n afiliada a IndustriALL, BMF, a\u00f1adi\u00f3:<\/p>\n\n\n\n

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\u201cEl reciente accidente en el sector del reciclaje de buques de Bangladesh es un tr\u00e1gico recordatorio de la urgente necesidad de transparencia y rendici\u00f3n de cuentas. Una investigaci\u00f3n exhaustiva e independiente debe esclarecer las causas de esta cat\u00e1strofe, y los propios trabajadores deben tener la capacidad de construir un futuro m\u00e1s seguro mediante la participaci\u00f3n activa en comit\u00e9s conjuntos de salud y seguridad en el trabajo, as\u00ed como de ejercer su derecho fundamental a negarse a realizar trabajos peligrosos\u201d.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[402,425],"companies":[],"regions":[159],"sectors":[471],"article_tags":[],"class_list":["post-468038","article","type-article","status-publish","hentry","issues-health-and-safety","issues-workers-rights","regions-bangladesh","sectors-shipbreaking"],"acf":[],"yoast_head":"\nSeguridad en el desguace naval en Bangladesh: desaf\u00edos y responsabilidades<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Descubre los problemas cr\u00edticos relacionados con la seguridad en el desguace naval en Bangladesh y la necesidad 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