A \u00faltima hora del 26 de septiembre de 2012, el CAW finaliz\u00f3 las negociaciones y firm\u00f3 un nuevo acuerdo cuatrienal provisional con Chrysler. Este fue el \u00faltimo de los tres acuerdos con los mayores fabricantes de autom\u00f3viles de Canad\u00e1. El acuerdo tiene que someterse a votaci\u00f3n de los trabajadores para su aprobaci\u00f3n definitiva; el 82 por ciento de los trabajadores de la automoci\u00f3n han votado ya a favor del acuerdo con Ford. El concluido con General Motors est\u00e1 todav\u00eda pendiente de la votaci\u00f3n de aprobaci\u00f3n.<\/p>
En una oferta para obtener concesiones del sindicato durante las negociaciones, las compa\u00f1\u00edas fabricantes de autom\u00f3viles hab\u00edan alegado que Canad\u00e1 se ha convertido en el lugar m\u00e1s oneroso para la producci\u00f3n de autom\u00f3viles y camiones debido a la fortaleza del d\u00f3lar canadiense con respecto al d\u00f3lar estadounidense, por lo que conviene desplazar producci\u00f3n al sur. La parte canadiense de la producci\u00f3n representa en la actualidad el 16 por ciento de Am\u00e9rica del Norte.<\/p>
El sindicato logr\u00f3 un acuerdo similar con Chrysler, siguiendo las pautas de los dos anteriores, que comprenden una paga de 3.000 $C para los miembros despu\u00e9s de la ratificaci\u00f3n y pagas por costo de la vida de 2.000 $C en diciembre de 2013, 2014 y 2015. El acuerdo tambi\u00e9n prev\u00e9 la protecci\u00f3n de las prestaciones de pensiones actuales para los trabajadores existentes.<\/p>
Ogialmente, Chrysler convino en el mismo nuevo programa decenal de mayor contrataci\u00f3n incluido en los acuerdos de Ford y GM, con salarios iniciales de los nuevos contratados de 20,40 $C, lo que equivale al 60 por ciento de la tarifa base actual, aumentando hasta la plena compensaci\u00f3n despu\u00e9s de 10 a\u00f1os.<\/p>