El 24 de octubre Ford confirm\u00f3 sus planes de cerrar su planta de montaje de autom\u00f3viles en Genk (B\u00e9lgica) y de transferir la producci\u00f3n a Espa\u00f1a. Un d\u00eda despu\u00e9s, la compa\u00f1\u00eda revel\u00f3 tambi\u00e9n que cerrar\u00eda la factor\u00eda de chasis de cabinas en Transit en Southampton y las unidades de maquinado y estampado en Dagenham (Reino Unido).<\/p>
La compa\u00f1\u00eda dice que elimina supercapacidades en Europa a fin de abordar p\u00e9rdidas debido a la reducci\u00f3n del mercado de autom\u00f3viles en Europa Occidental. Si se aplica la decisi\u00f3n de Ford perder\u00e1n su empleo 4.300 trabajadores en B\u00e9lgica y 1.400 en el Reino Unido.<\/p>
Los sindicatos belgas anunciaron manifestaciones masivas el 11 de noviembre, en respuesta a los planes anunciados. Esta decisi\u00f3n de Ford es el segundo mayor golpe asentado al sector de la automoci\u00f3n del pa\u00eds desde comienzos de octubre, cuando General Motors decidi\u00f3 recortar 1.000 empleos en Amberes.<\/p>
Unite the Union, el mayor sindicato brit\u00e1nico, culp\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda de “traicionar” a su leal fuerza de trabajo. El secretario general de Unite, Len McCluskey, dijo que las consecuencias ser\u00edan devastadoras para las comunidades locales, pues resultar\u00edan afectados en total m\u00e1s de 10.000 empleos en las cadenas de suministro.<\/p>
Con el fin de abordar la cuesti\u00f3n de los cierres y la reestructuraci\u00f3n en Europa en toda su complejidad, los sindicatos europeos que representan a los trabajadores del autom\u00f3vil apelaron a las instituciones rectoras europeas en una declaraci\u00f3n adoptada en la reciente reuni\u00f3n del autom\u00f3vil de la IndustriALL European Trade Union, celebrada el 30 de octubre en Luxemburgo.<\/p>
"Pedimos a las instituciones europeas que aborden sin demora una gesti\u00f3n socialmente aceptable de la reestructuraci\u00f3n y la previsi\u00f3n del cambio. Un marco europeo debe asegurar que el cambio se gestione debidamente, anticip\u00e1ndose a \u00e9l, y que se limite el costo social de la reestructuraci\u00f3n”, reza la declaraci\u00f3n.<\/p>
El grupo europeo de sindicatos de la automoci\u00f3n ha apoyado tambi\u00e9n el d\u00eda contra la austeridad, anunciado anteriormente por la Confederaci\u00f3n Europea de Sindicatos (CES), el D\u00eda de Acci\u00f3n y S0142o y6 7 gyf6g5 3 4lidaridad Europeo, previsto para el 14 de noviembre de 2012.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[406,409,412,420],"companies":[51],"regions":[208,202,251],"sectors":[482],"article_tags":[],"class_list":["post-175090","article","type-article","status-publish","hentry","issues-confronting-global-capital","issues-multinational-companies-mncs","issues-social-justice-and-globalization","issues-solidarity","companies-ford-motor-co","regions-belgium","regions-europe","regions-united-kingdom","sectors-automotive"],"acf":[],"yoast_head":"\n