Este fatal accidente ocurri\u00f3 en mayo de este a\u00f1o, a consecuencia del derrumbe del techo de un t\u00fanel subterr\u00e1neo no operacional, en los momentos en que se realizaba una sesi\u00f3n de adiestramiento en la mina. El accidente, que s\u00f3lo puede calificarse como homicidio industrial, mat\u00f3 a 28 mineros, todos miembros de CEMWU FSPKEP-SPSI. Los d\u00edas 15 al 18 de septiembre, Andrew Vickers, presidente del sector de la miner\u00eda de la IndustriALL Global Union, y Secretario General de la CFMEU de Australia, encabez\u00f3 la se\u00f1alada misi\u00f3n de solidaridad mundial de alto nivel a Indonesia para prestar apoyo internacional a CEMWU FSPKEP-SPSI.<\/p>
La misi\u00f3n inclu\u00eda a delegados de la United Steelworkers of America y del Sindicato Nacional de Trabajadores Mineros de Sud\u00e1frica. Estuvo tambi\u00e9n acompa\u00f1ada por Glen Mpufane, Director de la Secci\u00f3n Miner\u00eda de la IndustriALL Global Union. Durante los tres d\u00edas, los delegados de la misi\u00f3n se reunieron con la administraci\u00f3n de PT Freeport Indonesia, y tambi\u00e9n con representantes gubernamentales del Ministerio de Energ\u00eda, Recursos Naturales y Minerales, y del Ministerio de Mano de Obra y Transmigraci\u00f3n.<\/p>
Respecto al accidente, se llev\u00f3 a cabo una investigaci\u00f3n en la que no se permiti\u00f3 que CEMWU (FSPKEP-SPSI) tuviera participaci\u00f3n activa. Los resultados de la investigaci\u00f3n no pod\u00edan divulgarse al p\u00fablico, a pesar de que el informe de esa investigaci\u00f3n no se clasific\u00f3 como confidencial. A consecuencia de esto, un abogado de los derechos humanos en Indonesia entabl\u00f3 una demanda en contra de la empresa, aunque se ha pagado indemnizaci\u00f3n a las familias de las v\u00edctimas.<\/p>
"Nos horrorizamos al saber que la causa del accidente hab\u00eda sido el derrumbe del techo del t\u00fanel, debido a fallas de los conductos a lo largo del techo y el deterioro de los tornillos de apoyo en tierra, y por lo tanto no se pod\u00eda achacar la responsabilidad a nadie", dijo Andrew Vickers.<\/p>
La conclusi\u00f3n de la misi\u00f3n, que cont\u00f3 con el apoyo de la CEMWU FSPKEP-SPSI, fue que el accidente se hab\u00eda producido por negligencia de la administraci\u00f3n. No se ofreci\u00f3 ninguna evidencia de que previamente se hubieran realizado inspecciones, ni evaluaciones de riesgo antes del accidente.<\/p>
"La misi\u00f3n lleg\u00f3 tambi\u00e9n a la conclusi\u00f3n de que el accidente estaba demostrando claramente la urgente necesidad de ratificaci\u00f3n del Convenio 176 de la OIT en Indonesia. IndustriALL Global Union se compromete a prestar todo su apoyo para acelerar este proceso", dijo Glen Mpufane.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[],"companies":[],"regions":[167],"sectors":[],"article_tags":[],"class_list":["post-173220","article","type-article","status-publish","hentry","regions-indonesia"],"acf":[],"yoast_head":"\n