En general, los salarios efectivos de los trabajadores manufactureros cayeron en un 4,4% entre 2003 y 2013, casi tres veces m\u00e1s r\u00e1pidamente que para los trabajadores en su conjunto, lo que contradice la creencia, todav\u00eda muy extendida en los EE.UU., que el trabajo en el sector manufacturero constituye un buen empleo.<\/p>
Est\u00e1 aumentando el n\u00famero de puestos de trabajo en la manufactura, debido a la creaci\u00f3n de m\u00e1s de 700 mil nuevos empleos desde 2010, despu\u00e9s de haberse perdido m\u00e1s de seis millones de puestos de trabajo en este sector entre 2000 y 2010. Sin embargo, \u00e9stos no son puestos de trabajo seguros, con salarios decentes, por los cuales los sindicatos estadounidenses han luchado para el sector de la manufactura. Seg\u00fan el citado estudio de NELP, una de las causas m\u00e1s importantes de la reducci\u00f3n de los sueldos se debe al uso de trabajadores temporales. En el primer semestre de 2014, las agencias de empleo temporal suministraron uno de cada siete trabajadores para la fabricaci\u00f3n de componentes de autom\u00f3viles. Adem\u00e1s, entre 2003 y 2013 los salarios medios de estos trabajadores fueron rebajados de $18,35 a $15,83 por hora. A veces, los trabajadores temporales ganan solamente $7,50 por hora, y por lo general no reciben atenci\u00f3n m\u00e9dica ni otros beneficios, lo que repercute fuertemente en los salarios de los trabajadores de planta.<\/p>
El estudio mencionado se\u00f1ala lo siguiente: "Aunque el sector manufacturero ha crecido en los \u00faltimos a\u00f1os, los sueldos se han rebajado y los puestos de trabajo son cada vez m\u00e1s temporales. Por otra parte, las prestaciones sociales que se hab\u00edan prometido todav\u00eda no se han cumplido”.<\/p>
El informe se\u00f1ala que un aumento de la subcontrataci\u00f3n de mano de obra temporal ha contribuido al crecimiento del n\u00famero de vacantes en el sector de la manufactura. Empresas como General Electric, Lenovo, Ford, GM y Caterpillar han trasladado sus operaciones nuevamente a los EE.UU., a medida que se estrecha la diferencia del costo de la mano de obra estadounidense y el de otros pa\u00edses en la cadena de suministro. El informe se\u00f1ala que, aunque es bienvenida la noticia de un aumento de puestos de trabajo, se est\u00e1 empeorando la calidad de esos empleos. Los puestos de trabajo que se est\u00e1n creando en el sector automotriz son inferiores a los que se hab\u00edan eliminado anteriormente.<\/p>
El estudio concluye diciendo: “En la actualidad, los trabajadores que buscan empleo en el sector de la manufactura, especialmente en una planta automotriz, encuentran que cada vez se hace m\u00e1s com\u00fan que los \u00fanicos trabajos disponibles son los que ofrecen agencias de empleo, que, en comparaci\u00f3n con contrataciones directas de personal de planta, pagan salarios m\u00e1s bajos y ofrecen menos prestaciones sociales y pocas oportunidades para lograr un puesto permanente".<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[415],"companies":[],"regions":[310],"sectors":[],"article_tags":[],"class_list":["post-170907","article","type-article","status-publish","hentry","issues-stop-precarious-work","regions-usa"],"acf":[],"yoast_head":"\n