El sistema de seguimiento, conocido como VAMS, se utiliza para evaluar la carga de trabajo del personal. Unite considera que no se debe utilizar el sistema VAMS para verificar lo se\u00f1alado en las planillas de turnos de trabajo realizados ni la hora de llegada o de salida, ya que es un m\u00e9todo poco confiable: por ejemplo, en base a ese sistema se acus\u00f3 a un conductor de haber viajado 1.000 millas en un solo d\u00eda sin echar combustible al veh\u00edculo.<\/p>
Como en el Reino Unido las negociaciones en torno a este conflicto fracasaron despu\u00e9s de 10 horas, Unite ha dirigido su petici\u00f3n a la administraci\u00f3n de la empresa en Finlandia. Se ha previsto que esta huelga anunciada, en la que participar\u00e1n 300 trabajadores de servicios de ingenier\u00eda, comenzar\u00e1 el 27 de mayo y finalizar\u00e1 el 9 de junio. Esto se ejecutar\u00e1 conjuntamente con la prohibici\u00f3n de horas extraordinarias, y prohibici\u00f3n de la pr\u00e1ctica empresarial de exigir trabajo nocturno y de guardia, que se vienen aplicando desde el 27 de marzo.<\/p>
Refiri\u00e9ndose a la dif\u00edcil situaci\u00f3n actual, Linda McCulloch, dirigente nacional de Unite, afirm\u00f3 lo siguiente:<\/p>
“Unite ha pedido que intervengan los directores ejecutivos de esta empresa de propiedad finlandesa. Nuestros miembros est\u00e1n indignados por el trato que han recibido y porque la empresa no ha tomado en cuenta sus leg\u00edtimas preocupaciones respecto al sistema VAMS. No conf\u00edan en la administraci\u00f3n de la empresa en el Reino Unido.<\/p>
“Se ha demostrado con evidencias que el kilometraje registrado por VAMS para uso comercial o privado es inexacto y que exagera el kilometraje recorrido. A consecuencia de esto, los empleados estar\u00e1n sujetos a evaluaciones equ\u00edvocas del kilometraje recorrido para uso privado; adem\u00e1s, puede resultar en reducciones salariales injustas y finalmente en sanciones disciplinarias indebidas”.<\/p>
Para resolver los problemas con el sistema VAMS, Unite ha pedido se elaboren nuevas directrices al respecto, pero hasta el momento la administraci\u00f3n se ha negado a establecer un acuerdo al respecto. Sin embargo, ya existe un acuerdo marco para dispositivos manuales; Unite quisiera lograr un acuerdo semejante con relaci\u00f3n al VAMS.<\/p>