En 2016, perecieron 26 trabajadores, y otros 19 resultaron heridos en la explosi\u00f3n de un buque petrolero que se produjo en el astillero de desguace de Gadani, en Pakist\u00e1n. Despu\u00e9s de esa tragedia, a pesar de las promesas de los empleadores, no se mejoraron las condiciones de trabajo en ese astillero. A consecuencia de esa actitud patronal, y de las condiciones de trabajo, han muerto otros seis trabajadores, con numerosos heridos en accidentes ocurridos en el astillero. Los salarios de los trabajadores tampoco hab\u00edan mejorado, y no hubo ning\u00fan progreso en el registro de seguridad social de los trabajadores.<\/p>
El SBWUG dio un ultim\u00e1tum a las empresas, llamando a una huelga indefinida en los astilleros de desguace a partir del 5 de agosto si no se cumpl\u00edan sus reivindicaciones. El sindicato exigi\u00f3 un aumento salarial de un 50%, una semana de vacaciones pagadas, la implementaci\u00f3n del c\u00f3digo de desguace de barcos, mejorar las medidas de salud y seguridad, registro en la Instituci\u00f3n de Beneficios de Vejez de los Empleados (EOBI) y que se provean c\u00e9dulas para la seguridad social.<\/p>
El 4 de agosto, ante estas reivindicaciones, se lleg\u00f3 a un importante acuerdo en el que se ofreci\u00f3 un aumento salarial del 10% para todas las categor\u00edas de trabajadores de desguace de buques. En caso de futuros accidentes, se entablar\u00e1n demandas solamente contra el empleador o la administraci\u00f3n, pero no contra los supervisores ni las personas a cargo de los trabajadores.<\/p>
Ante este avance, Nasir Mansoor, Presidente de la Federaci\u00f3n Sindical Nacional, se\u00f1al\u00f3:<\/p>
“Esta es una importante victoria para los trabajadores de desguace de buques. Al comienzo, los empleadores no hab\u00edan abordado los problemas con seriedad. Fue s\u00f3lo despu\u00e9s de que nuestra federaci\u00f3n llamara a una huelga que las empresas acudieron a la mesa de negociaciones y acordaron nuestras reivindicaciones principales.<\/p>
“Sin embargo, tenemos mucho que hacer todav\u00eda, para lograr mejores condiciones de trabajo en los astilleros de desguace. Necesitamos la cooperaci\u00f3n de las autoridades gubernamentales y de los empleadores”.<\/p><\/blockquote>
El astillero de desguace de buques de Gadani, en la provincia de Balochist\u00e1n, Pakist\u00e1n, es uno de los principales destinos finales para buques en el sur de Asia. NTUF, organizaci\u00f3n afiliada a IndustriALL, cre\u00f3 SBWUG, y en la actualidad trabaja en el \u00e1rea para mejorar las condiciones de trabajo y los salarios de los trabajadores de desguace de buques.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[388,402,398,425],"companies":[],"regions":[182],"sectors":[471],"article_tags":[],"class_list":["post-164167","article","type-article","status-publish","hentry","issues-campaign-to-clean-up-shipbreaking","issues-health-and-safety","issues-union-win","issues-workers-rights","regions-pakistan","sectors-shipbreaking"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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