Seg\u00fan el sindicato de trabajadores de Bajaj, la direcci\u00f3n ha venido demorando las cuestiones planteadas por los trabajadores.<\/p>
No ha habido ning\u00fan progreso significativo para readmitir a los ocho trabajadores despedidos en 2013.<\/p>
En 2016, la direcci\u00f3n incumpli\u00f3 unilateralmente su compromiso de revisi\u00f3n salarial conforme al convenio colectivo, v\u00e1lido de 2010 a 2019, que obliga a una revisi\u00f3n salarial en consulta con el sindicato cada tres a\u00f1os. En lugar de eso, la direcci\u00f3n revis\u00f3 unilateralmente los salarios, en forma muy inferior a lo solicitado por el sindicato. Adem\u00e1s, en un intento de dividir a los trabajadores sindicados, la direcci\u00f3n deposit\u00f3 unilateralmente los sueldos en cuentas bancarias de los trabajadores de la planta de Chakan, y del personal no sindicado de la planta de Akurdi. Sin embargo, a los trabajadores sindicados se les neg\u00f3 el aumento salarial en la planta de Akurdi.<\/p>
En el mismo per\u00edodo, la direcci\u00f3n traslad\u00f3 a seis trabajadores – miembros sindicales activos – en octubre de 2016. El sindicato impugn\u00f3 el traslado injusto ante el tribunal de trabajo, y \u00e9ste dict\u00f3 una orden de suspensi\u00f3n a favor de los trabajadores. La direcci\u00f3n respondi\u00f3 despidiendo a los seis trabajadores.<\/p>
El sindicato ha celebrado 40 reuniones con la direcci\u00f3n. Pero, como \u00e9sta se ha negado a ceder en las negociaciones y ha utilizado t\u00e1cticas dilatorias en los procedimientos judiciales, no se ha llegado a ninguna conclusi\u00f3n.<\/p>
Dilip Pawar, presidente de Vishwakalyan Kamgar Sanghatana, el sindicato que representa a los trabajadores en las plantas de Chakan y Akurdi de Bajaj Auto Ltd., ha iniciado una huelga de hambre para presionar por esas demandas sindicales pendientes desde hace mucho.<\/p>
En solidaridad con el presidente del sindicato, los trabajadores de las plantas de Chakan y Akurdi est\u00e1n boicoteando el desayuno y la comida proporcionados por la empresa.<\/p>
Dilip Pawar dice que el sindicato ha tratado de resolver estos problemas por medio del di\u00e1logo.<\/p>
Al no poder llegar a ninguna conclusi\u00f3n, hemos lanzado esta huelga de hambre indefinida debido a la frustraci\u00f3n y la impotencia. Pedimos a la direcci\u00f3n que aborde los verdaderos problemas planteados por los trabajadores.<\/p><\/blockquote>
Georg Leutert, director del departamento del autom\u00f3vil de la IndustriALL, dice:<\/p>
Es sorprendente que Bajaj Auto, uno de los principales fabricantes de autom\u00f3viles de la India, haya recurrido a terminaciones de empleo injustas, traslados y la denegaci\u00f3n de aumento salarial a los trabajadores sindicados.<\/p>
Bajaj Auto tiene que respetar el derecho de los trabajadores a la negociaci\u00f3n colectiva y tomar medidas inmediatas para resolver los problemas mediante el di\u00e1logo y mantener la paz laboral.<\/p><\/blockquote>
El sindicato de trabajadores de la automoci\u00f3n de Bajaj, Vishwakalyan Kamgar Sanghatana, forma parte del afiliado a la IndustriALL Shramik Ekta Mahasangh (SEM).<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[424,425],"companies":[],"regions":[166],"sectors":[482],"article_tags":[],"class_list":["post-163042","article","type-article","status-publish","hentry","issues-violation","issues-workers-rights","regions-india","sectors-automotive"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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