En una industria considerada con frecuencia la m\u00e1s peligrosa del mundo, el astillero de desguace de Gadani en Pakist\u00e1n es uno de los peores. Los sindicatos dicen que el incumplimiento de las normas laborales aceptadas internacionalmente, la criminal negligencia del Gobierno pakistan\u00ed, y la explotaci\u00f3n por los empleadores de los derechos laborales, que ponen en peligro la vida de los trabajadores, agravan la situaci\u00f3n. El Gobierno ha autorizado a los empleadores y a los contratistas a matar a los trabajadores, pues, a pesar de tantas v\u00edctimas en la industria, no se procesa a nadie. Seg\u00fan los sindicatos, hay una imperiosa necesidad de aplicar las normas laborales de conformidad con los convenios de la OIT, las directrices sobre las industrias de desguace de buques sudasi\u00e1ticas y turcas, y el Convenio de Hong Kong.<\/p>
En Gadani, miles de personas trabajan en condiciones inhumanas, sin medidas de seguridad. Como consecuencia, todos los d\u00edas hay trabajadores lesionados por vida o incluso mueren. En cambio, el Gobierno ha hecho o\u00eddos sordos a los derechos de los trabajadores, y a la salud y la seguridad, por lo que se denuncian decenas de accidentes. Los trabajadores han sido privados de sus derechos constitucionales y legales a tener salarios justos y cobertura m\u00e9dica.<\/p>
En su intervenci\u00f3n en el seminario, el vicesecretario general del afiliado a la IndustriALL, la NTUF, Nasir Mansoor, dijo que la industria de desguace de buques proporciona miles de millones de rupias a los gobiernos federales y provinciales, emplea a miles de trabajadores directa e indirectamente y atiende hasta el 30 por ciento de las necesidades en hierro del pa\u00eds:<\/p>
“Pero, debido a la negligencia del Gobierno, la industria se est\u00e1 deteriorando, con resultados devastadores. Ahora tiene que importar el pa\u00eds una gran cantidad de hierro, y las industrias transformadoras con actividades vinculadas al desguace de buques que emplean a m\u00e1s de dos millones de personas, tienen un futuro incierto.<\/p>
Industrias similares en todo el mundo han logrado cambiar despu\u00e9s de aplicar los derechos laborales y las normas de acuerdo con los convenios internacionales. En Alang (India) han empezado a aplicar un c\u00f3digo de desguace tras una decisi\u00f3n del Tribunal Supremo, y los accidentes y las v\u00edctimas han disminuido considerablemente. A su vez, esto ha ayudado a Alang a convertirse en la mayor industria de desguace de buques del mundo, con 60.000 trabajadores empleados directamente.”<\/p>
La que lleg\u00f3 a ser una de las principales industrias de desguace de buques del mundo, con unos 35.000 trabajadores, tiene ahora en torno a 10.000, y la cifra puede disminuir todav\u00eda m\u00e1s.<\/p>
Bashir Mehmoodani, presidente del Sindicato de Trabajadores de Desguace de Buques de Gadani, dijo que el Gobierno, otras autoridades y los empleadores deben tomar verdaderas medidas para salvar a la industria del cierre:<\/p>
“Debe haber una seria consulta con los sindicatos y los representantes de los trabajadores para garantizar los derechos laborales.”<\/p>
La NTUF ha preparado un Proyecto de ley sobre el desguace de buques. El proyecto se ha transmitido al Gobierno de Beluchist\u00e1n, que debe considerarlo a\u00fan. El sindicato tambi\u00e9n est\u00e1 educando a los trabajadores sobre sus derechos y form\u00e1ndolos sobre la manera de trabajar en condiciones peligrosas.<\/p>
Los participantes en el seminario reivindican:<\/p>
* Legislaci\u00f3n sobre la industria de desguace de buques conforme a las directrices de la OIT<\/p>
* La ratificaci\u00f3n del Convenio de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques<\/p>
* Un mecanismo tripartito de consulta<\/p>
* Una ley sobre desguace, redactada, aprobada por la asamblea, y promulgada<\/p>
* Que los sindicatos sean reconocidos y consultados<\/p>
* El acceso a ambulancia, dispensario y agua potable para todos los trabajadores en la totalidad de los astilleros de desguace, as\u00ed como un hospital en Gadani<\/p>
* Una colonia de trabajo con todas las necesidades b\u00e1sicas, servicios de educaci\u00f3n y sanidad y una red de comunicaci\u00f3n adecuada construida en Gadani<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[388,402,425],"companies":[],"regions":[182],"sectors":[471],"article_tags":[],"class_list":["post-162628","article","type-article","status-publish","hentry","issues-campaign-to-clean-up-shipbreaking","issues-health-and-safety","issues-workers-rights","regions-pakistan","sectors-shipbreaking"],"acf":[],"yoast_head":"\n