En vista de los accidente mortales de este a\u00f1o, en que han fallecido 19 trabajadores en Bangladesh y 9 en la India, es necesario aplicar urgentemente el HKC para que la industria de desguace sea segura y sostenible en estos pa\u00edses.<\/p>
Para que el convenio entre en vigor tiene que ser ratificado por 15 pa\u00edses que representen el 40 por ciento de la flota mercante mundial y un promedio del 3 por ciento del tonelaje de reciclaje. Hasta ahora han ratificado el HKC seis pa\u00edses en que se construyen barcos. Como China limitar\u00e1 sus actividades de desguace de buques a partir de enero de 2019, Bangladesh y la India jugar\u00e1n un papel esencial en la entrada en vigor del convenio.<\/p>
Kan Matsuzaki, director de construcci\u00f3n naval y desguace de buques en la IndustriALL, dice:<\/p>
La India y Bangladesh son fundamentales para lograr un futuro sostenible en la industria de desguace de buques. Con la ratificaci\u00f3n y el cumplimiento del HKC aumentar\u00edan la inversi\u00f3n, la formaci\u00f3n en salud y seguridad y, lo que m\u00e1s importante, habr\u00eda un di\u00e1logo social en el que se escuchar\u00eda la opini\u00f3n de los trabajadores.<\/p>
Vidyadhar Rane, subdirector del sector de construcci\u00f3n naval y desguace de buques en la IndustriALL, y Kan Matsuzaki se reunieron con altos funcionarios del Ministerio de Industrias de Bangladesh el 15 de noviembre. Esas autoridades dijeron que el Gobierno de Bangladesh est\u00e1 tratando arduamente de mejorar la situaci\u00f3n en los astilleros para cumplir los requisitos del Convenio de Hong Kong.<\/p>
El proyecto SENSREC, empresa conjunta entre la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional y el Ministerio de Industrias, y la Ley de reciclaje de buques de Bangladesh de 2017, promulgada recientemente, son pasos concretos con este objetivo.<\/p>
Las autoridades dijeron que est\u00e1n buscando asociados internacionales y asistencia t\u00e9cnica para que las instalaciones de reciclaje de buques del pa\u00eds alcancen el nivel requerido.<\/p>
El 17 de noviembre, la delegaci\u00f3n de la IndustriALL se reuni\u00f3 con el secretario adjunto del Ministerio de Transporte Mar\u00edtimo de la India. La discusi\u00f3n gir\u00f3 en torno a establecer un di\u00e1logo social y la propuesta de los sindicatos para resolver los problemas sobre el terreno, as\u00ed como sobre la intensificaci\u00f3n del proceso para ratificar el HKC. El secretario adjunto explic\u00f3 que se ha redactado una ley en conformidad con el Convenio de Hong Kong y se va a presentar ya al Parlamento. Una vez aprobada, esta ley facilitar\u00e1 las medidas de la India para ratificar el convenio.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[388],"companies":[],"regions":[159,166],"sectors":[],"article_tags":[],"class_list":["post-161238","article","type-article","status-publish","hentry","issues-campaign-to-clean-up-shipbreaking","regions-bangladesh","regions-india"],"acf":[],"yoast_head":"\n