{"id":160413,"date":"2019-05-15T08:07:44","date_gmt":"2019-05-15T08:07:44","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/trabajadores-as-metalurgicos-de-corea-se-oponen-a-fusion-de-hyundai\/"},"modified":"2025-02-03T18:08:03","modified_gmt":"2025-02-03T18:08:03","slug":"trabajadores-as-metalurgicos-de-corea-se-oponen-a-fusion-de-hyundai","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/trabajadores-as-metalurgicos-de-corea-se-oponen-a-fusion-de-hyundai\/","title":{"rendered":"Trabajadores\/as metal\u00fargicos de Corea se oponen a fusi\u00f3n de Hyundai"},"content":{"rendered":"
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Manifestaci\u00f3n de la seccional local de trabajadores\/as subcontratados del KMWU en el sector de construcci\u00f3n naval en <\/span><\/span>DSME. Foto: KMWU<\/span><\/span><\/p><\/div><\/figcaption><\/figure>

El KMWU se ha unido con grupos de trabajadores\/as y de la sociedad civil, oponi\u00e9ndose a la fusi\u00f3n de Hyundai Heavy Industries (HHI), la mayor empresa de construcci\u00f3n naval del mundo, con Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering. Al fusionarse estas dos empresas, se crear\u00eda una nueva compa\u00f1\u00eda llamada Korea Shipbuilding and Offshore Engineering (KSOE).<\/p>

El 8 de marzo se firm\u00f3 un memorando de entendimiento sobre el acuerdo de fusi\u00f3n por $1,75 mil millones.  Esta medida se tom\u00f3 tras negociaciones secretas entre HHI y el Banco de Desarrollo de Corea, propiedad del estado, que es el accionista mayoritario de Daewoo. El acuerdo debe ser aprobado en una reuni\u00f3n extraordinaria de accionistas que se celebrar\u00e1 el 31 de mayo, fusionando a la mayor empresa de construcci\u00f3n naval del mundo con la segunda empresa del mismo sector en t\u00e9rminos de ventas, creando as\u00ed una corporaci\u00f3n con fuerte poder de monopolio que va a dominar el mercado.<\/p>

El KMWU ha criticado el acuerdo, se\u00f1alando que es un regalo del gobierno coreano a un chaebol dirigido por la familia de Chung Mong Joon. En lugar de competencia sana, el acuerdo se\u00f1alado otorgar\u00eda a la nueva empresa un 58,5% del mercado mundial de gas natural licuado, un 56,6% de los grandes transportistas de crudo y el 21,2% de los pedidos de barcos pendientes en todo el mundo, distorsionando todo el ecosistema de la construcci\u00f3n naval.<\/p>

El acuerdo subcontratar\u00e1 el trabajo de producci\u00f3n, as\u00ed como las deudas de HHI, a una compa\u00f1\u00eda no cotizada, pero conserva el activo de KSOE. El KMWU denunci\u00f3 esto como un plan para eliminar HHI, trasladando las deudas a una entidad que podr\u00eda reestructurarse a expensas de los trabajadores\/as.<\/p>

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Park Geun-tae, presidente de la seccional HHI del KMWU. Foto: LimYeon-cheol<\/span><\/span><\/p><\/div><\/figcaption><\/figure>

Park Geun-tae, presidente de la seccional HHI del KMWU, afirm\u00f3:<\/p>

“Aunque la fuerza de trabajo cre\u00f3 esta compa\u00f1\u00eda con el sudor de nuestra frente, los empresarios quieren llevarse los frutos y dejarnos nada m\u00e1s que los cuescos.<\/p>

“Vamos a aplicar todas las t\u00e1cticas posibles para impedir este proceso, incluyendo bloqueo de la junta extraordinaria de accionistas”.<\/p><\/blockquote>

No se permiti\u00f3 la participaci\u00f3n de los sindicatos y otras partes interesadas en las negociaciones y temen que la fusi\u00f3n provoque una crisis en la industria de la construcci\u00f3n naval, poniendo en peligro los medios de vida de los trabajadores\/as y las comunidades locales en toda la cadena de suministro. La industria de construcci\u00f3n naval de Corea ya ha experimentado severa reestructuraci\u00f3n: desde 2014, m\u00e1s de 100.000 trabajadores\/as han perdido sus puestos de trabajo. En 2017, durante el proceso de divisi\u00f3n de HHI, no se reconoci\u00f3 el convenio colectivo del sindicato, sentando un precedente para socavar m\u00e1s todav\u00eda la influencia sindical.<\/p>

Por su parte, Atle H\u00f8ie, secretario general adjunto de IndustriALL, se\u00f1al\u00f3:<\/p>

“Esta adquisici\u00f3n se est\u00e1 convirtiendo en un factor negativo que afecta los empleos y el comercio justo a escala mundial. IndustriALL tomar\u00e1 medidas para proteger los derechos de los sindicatos y el di\u00e1logo social para la industria mundial de la construcci\u00f3n naval en el inter\u00e9s de un futuro sostenible”.<\/p><\/blockquote>

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Manifestaci\u00f3n<\/span><\/span> a la hora de almuerzo en astillero de Daewoo. Foto: KMWU<\/span><\/span><\/p><\/div><\/figcaption><\/figure>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[],"companies":[72],"regions":[155,170],"sectors":[472,470],"article_tags":[],"class_list":["post-160413","article","type-article","status-publish","hentry","companies-hyundai-heavy-industries","regions-asia-pacific","regions-korea","sectors-shipbuilding","sectors-shipbuilding-and-shipbreaking"],"acf":[],"yoast_head":"\nTrabajadores\/as metal\u00fargicos de Corea se oponen a fusi\u00f3n de Hyundai - industriall-union<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Manifestaci\u00f3n de la seccional local de trabajadores\/as subcontratados del KMWU en el sector de construcci\u00f3n naval en DSME. 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