{"id":160265,"date":"2019-05-29T12:12:57","date_gmt":"2019-05-29T12:12:57","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/continua-crisis-de-seguridad-en-astilleros-de-bangladesh\/"},"modified":"2025-02-03T17:08:05","modified_gmt":"2025-02-03T17:08:05","slug":"continua-crisis-de-seguridad-en-astilleros-de-bangladesh","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/continua-crisis-de-seguridad-en-astilleros-de-bangladesh\/","title":{"rendered":"Contin\u00faa crisis de seguridad en astilleros de Bangladesh"},"content":{"rendered":"<p>La serie de accidentes que se han producido recientemente es se\u00f1al de una enorme crisis de seguridad en la industria de desguace de buques de Bangladesh.<\/p><ul><li>El 28 de mayo, cinco trabajadores resultaron heridos en un incendio en el astillero de Golden Iron Shipbreaking. Se hallan hospitalizados dos trabajadores con quemaduras graves.<\/li><li>El 20 de mayo, un trabajador muri\u00f3 electrocutado en el astillero de desguace de Bhatiari Steel.<\/li><li>El 15 de mayo, explot\u00f3 un cilindro de gas, produciendo un incendio en el astillero de desguace Mahinur en Sitakund, matando a dos trabajadores. Otros cuatro trabajadores que resultaron heridos en el mismo accidente se hallan en el hospital. En el momento del accidente, entre 70 y 80 trabajadores trabajaban en el sitio.<\/li><li>El 26 de febrero, un trabajador muri\u00f3 en el astillero de desguace de Habib Steel.<\/li><li>El 18 de febrero, una explosi\u00f3n en un petrolero en el astillero Sagorika mat\u00f3 a dos trabajadores.<\/li><li>El 28 de enero, un trabajador muri\u00f3 en el astillero de SS Confidence.<\/li><\/ul><p>Causas principales de los accidentes fueron: negligencia de los empleadores y deficiencias de inspecci\u00f3n; falta de implementaci\u00f3n de medidas de seguridad por parte de las autoridades; capacitaci\u00f3n inadecuada sobre m\u00e9todos seguros de desguace de buques; y ausencia de equipos de protecci\u00f3n adecuada para los trabajadores.<\/p><p>Por su parte, Kan Matsuzaki, director del sector de desguace de buques para IndustriALL, se\u00f1al\u00f3:<\/p><p>&ldquo;La negligencia de los empleadores y de los funcionarios gubernamentales produce frecuentes accidentes. Se deber\u00eda implementar rigurosamente la Ley de reciclaje de buques de Bangladesh de 2018.<\/p><p>&ldquo;Volvemos a insistir que el gobierno de Bangladesh debe tomar medidas m\u00e1s r\u00e1pidamente para ratificar e implementar el Convenio Internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques&rdquo;.<\/p><p>Apoorva Kaiwar, secretaria regional de IndustriALL para el Sur de Asia, afirm\u00f3:<\/p><p>&ldquo;Es inaceptable que se ponga en peligro la vida de los trabajadores de desguace de buques. IndustriALL hace un llamado a los empleadores y al gobierno para asegurar que se implementen medidas de seguridad adecuadas&rdquo;.<\/p><p>La BMF y la BMCGWF, organizaciones afiliadas a IndustriALL, junto con miembros del Foro Sindical de Trabajadores de Desguace (SBWTUF), realizaron una manifestaci\u00f3n en Chittagong el 19 de mayo, protestando por los accidentes y exigiendo mejores medidas de seguridad y capacitaci\u00f3n adecuada para los trabajadores del sector de desguace.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[388,402],"companies":[],"regions":[159],"sectors":[471],"article_tags":[],"class_list":["post-160265","article","type-article","status-publish","hentry","issues-campaign-to-clean-up-shipbreaking","issues-health-and-safety","regions-bangladesh","sectors-shipbreaking"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.1 (Yoast SEO v27.1) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Contin\u00faa crisis de seguridad en astilleros de Bangladesh - 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