{"id":157063,"date":"2021-03-30T15:40:18","date_gmt":"2021-03-30T15:40:18","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/trabajadores-latinoamericanos-del-sector-automotriz-analizan-el-futuro-de-la-industria-regional\/"},"modified":"2025-01-28T19:36:15","modified_gmt":"2025-01-28T19:36:15","slug":"trabajadores-latinoamericanos-del-sector-automotriz-analizan-el-futuro-de-la-industria-regional","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/trabajadores-latinoamericanos-del-sector-automotriz-analizan-el-futuro-de-la-industria-regional\/","title":{"rendered":"Trabajadores latinoamericanos del sector automotriz analizan el futuro de la industria regional"},"content":{"rendered":"

60 representantes sindicales del sector automotriz de Argentina, Brasil, Chile, M\u00e9xico y Uruguay se reunieron de manera virtual el 25 de marzo. Debatieron sobre la situaci\u00f3n del sector a nivel regional y mundial, y definieron una agenda de actividades para el correr del a\u00f1o.<\/p>

El director del sector automotriz y aeroespacial de IndustriALL, Georg Leutert, brind\u00f3 un panorama sobre el sector a nivel global. Habl\u00f3 sobre las estrategias que toman las marcas tradicionales de la industria automotriz para adaptarse y transformarse frente a las nuevas demandas tecnol\u00f3gicas y medioambientales del mercado. Al mismo tiempo, se\u00f1al\u00f3 que los gigantes de la tecnolog\u00eda como Tesla, Google, Apple y empresas de servicios de movilidad como Uber, Cabify ingresan al mercado de movilidad futuro.<\/p>

En el caso de multinacionales como Volkswagen, Ford y Daimler (entre otras) Leutert explic\u00f3 que est\u00e1n realizando grandes recortes de presupuesto mediante cierres de plantas, reducci\u00f3n de empleos y fusiones para ahorrar dinero e invertirlo en veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Por ello, afirm\u00f3 que los sindicatos deben negociar para evitar que los trabajadores paguen las consecuencias de estos cambios con la precarizaci\u00f3n o p\u00e9rdida de sus empleos.  <\/p>

En la reuni\u00f3n tambi\u00e9n hablaron del aumento de la demanda y producci\u00f3n de bater\u00edas durante las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas, lo cual tendr\u00e1 un impacto profundo en todos los sectores industriales de la cadena de suministro de la producci\u00f3n de bater\u00edas (incluyendo el sector automotriz). Resaltaron la importancia estrat\u00e9gica de que IndustriALL participe en el proceso de diligencia debida<\/a> para garantizar los derechos de los trabajadores, procurando la sindicalizaci\u00f3n en la cadena de suministro.<\/p>

Por otra parte, los participantes debatieron sobre las tendencias del sector a nivel regional. Mencionaron que hubo algunos cierres de plantas de marcas tradicionales en Sudam\u00e9rica y que algunas marcas no tradicionales hicieron algunos anuncios de inversi\u00f3n en fabricaci\u00f3n de autos el\u00e9ctricos, como Bravo en Brasil o Lupa en Uruguay.<\/p>

Adem\u00e1s, les surgi\u00f3 la inquietud sobre c\u00f3mo organizar en la regi\u00f3n a los trabajadores de las nuevas plataformas digitales de movilidad como Uber, programadores de software, ingenieros y administrativos de las empresas proveedoras  de servicios tecnol\u00f3gicos y de ingenier\u00eda mec\u00e1nica de las f\u00e1bricas automotrices.<\/p>

“Las nuevas tendencias en los mercados de consumo y las nuevas tecnolog\u00edas en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos producen que a nivel global los sindicatos deban replantearse sus propias estructuras de organizaci\u00f3n, estrategias de sindicalizaci\u00f3n y la necesidad de articular alianzas. Tendr\u00e1n que hacerlo para asegurarse un lugar en los nuevos mapas globales de fabricaci\u00f3n de la industria automotriz y de la movilidad”<\/p>

dijo el secretario regional adjunto de IndustriALL, Cristian Alejandro Valerio.<\/p>

Finalmente, los trabajadores acordaron que continuar\u00e1n el grupo de trabajo<\/a> que conformaron el a\u00f1o anterior para investigar sobre las nuevas tendencias. Adem\u00e1s, realizar\u00e1n reuniones de la red de trabajadores de empresas de General Motors y Stellantis (de reciente fusi\u00f3n entre Fiat Chrysler Autom\u00f3viles y el Grupo PSA) y desarrollar\u00e1n un seminario regional sobre la cadenas de suministro de bater\u00edas de litio.<\/p>

Por su parte, el secretario regional de IndustriALL, Marino Vani, expres\u00f3:<\/p>

“Vamos hacia un mundo de la movilidad digital acorde al medio ambiente. El a\u00f1o pasado hicimos varios debates con expertos y concluimos un documento<\/a> donde reforzamos la necesidad de tener nuestra agenda para crear propuestas de pol\u00edticas industriales. Debemos enfrentarnos a los desaf\u00edos actuales e incluirnos en la cadena global de producci\u00f3n de este sector.<\/p>

Buscaremos dialogar con organizaciones patronales y gobiernos progresistas para poner nuestra agenda en la mesa, defender la industria regional y proponer alternativas para el futuro. Queremos preparar los debates y coordinar reuniones tripartitas para tratar temas que nos interesan, como la reindustrializaci\u00f3n de nuestra regi\u00f3n.”<\/p><\/blockquote>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[390,422,391,392,425],"companies":[],"regions":[254],"sectors":[482],"article_tags":[511,513],"class_list":["post-157063","article","type-article","status-publish","hentry","issues-future-of-work","issues-human-trade-union-rights","issues-industry-40","issues-sustainable-industrial-policy","issues-workers-rights","regions-latin-america-and-the-caribbean","sectors-automotive","article_tags-industriall","article_tags-labour-laws"],"acf":[],"yoast_head":"\nTrabajadores latinoamericanos del sector automotriz analizan el futuro de la industria regional - industriall-union<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"60 representantes sindicales del sector automotriz de Argentina, Brasil, Chile, M\u00e9xico y Uruguay se reunieron de manera virtual el 25 de marzo. 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