Si bien la lista de Estados miembros de la OIT que a\u00fan no han ratificado las normas fundamentales del trabajo de este organismo no es demasiado extensa, esta contiene una serie de pa\u00edses destacados como China, India, Ir\u00e1n, Qatar, Arabia Saudita, Tailandia y EE. UU. La Rep\u00fablica de Corea, altamente industrializada, ya no est\u00e1 en esa lista negra, debido a que ha ratificado de forma reciente los Convenios 29 (trabajo forzoso), 87 (libertad sindical) y 98 (derecho a la negociaci\u00f3n colectiva), que entrar\u00e1n en vigor en abril de 2022.<\/p>
Kim Ho Gyu, el presidente del Sindicato Coreano de Trabajadores Metal\u00fargicos (KMWU), afiliado a IndustriALL, expres\u00f3:<\/p>
“Los convenios ratificados son lineamientos jur\u00eddicos importantes para lograr una reforma integral de la legislaci\u00f3n laboral que ponga fin a la represi\u00f3n sindical, armonice la ley y la pr\u00e1ctica con la libertad sindical y garantice los derechos sindicales para los sindicatos a nivel de industria”.<\/p><\/blockquote>
La red internacional de Hyundai\/Kia existe desde 2009 y ha apoyado constantemente la implementaci\u00f3n de estos derechos b\u00e1sicos en todas las f\u00e1bricas del grupo en todo el mundo. Adem\u00e1s, los afiliados de IndustriALL en Brasil, Rep\u00fablica Checa, Alemania, India, Corea, Eslovaquia, Turqu\u00eda y Estados Unidos han realizado varios intentos infructuosos de convencer a la empresa de que entable negociaciones sobre un acuerdo marco global para promover esos derechos fundamentales y abrir un canal de comunicaci\u00f3n regular entre los sindicatos y la empresa a nivel mundial.<\/p>
La red espera que la ratificaci\u00f3n de los convenios de la OIT por parte de Corea tenga un impacto positivo en las relaciones con el quinto grupo automotor m\u00e1s grande del mundo. Kim Yunsam y Choi Sun, de las secciones sindicales del KMWU en Hyundai y Kia, concluyeron:<\/p>
“Teniendo en cuenta el hecho de que el 70 por ciento de las actividades comerciales de la empresa se llevan a cabo fuera de Corea, establecer altos est\u00e1ndares laborales universales y una estructura formal de di\u00e1logo social a nivel mundial no solo es deseable, sino tambi\u00e9n l\u00f3gico”.<\/p><\/blockquote>
Los delegados decidieron profundizar la cooperaci\u00f3n mejorando la base de datos interna de la red con el objetivo de fortalecer su poder de negociaci\u00f3n e identificar casos de injusticia flagrante, como el alto n\u00famero de aprendices mal pagados y otros trabajadores precarios en la planta de Hyundai en Chennai, India.<\/p>
“Ya es hora de poner fin a la explotaci\u00f3n de m\u00e1s de la mitad de la fuerza laboral india, que gana menos del 20 por ciento en comparaci\u00f3n con los empleados permanentes”,<\/p><\/blockquote>
expres\u00f3 Gowri Shankar, secretario general del sindicato de empleados de Hyundai Motors en la India.<\/p>
Para establecer contactos m\u00e1s frecuentes, se crear\u00e1 una plataforma que habilitar\u00e1 y fomentar\u00e1 un di\u00e1logo peri\u00f3dico.<\/p>
Los participantes aprovecharon la reuni\u00f3n para tener un debate t\u00e9cnico sobre los sistemas de est\u00e1ndares de tiempo predeterminados, en particular el MODAPTS. Los colegas se familiarizaron con el concepto en general e intercambiaron opiniones acerca de las respuestas sindicales.<\/p>
“Estos sistemas parecen aplicarse para transformar a las personas en robots. Al entender el sistema, podemos mejorar significativamente nuestro poder de negociaci\u00f3n”,<\/p><\/blockquote>
declar\u00f3 Patrik Fup\u0161o, presidente del sindicato OS KOVO de la planta de Hyundai en Rep\u00fablica Checa.<\/p>
Los participantes debatieron sobre la estrategia de la empresa de convertirse en prestadora de servicios de movilidad, por ejemplo, en relaci\u00f3n con aspectos como la digitalizaci\u00f3n y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En funci\u00f3n de sus c\u00e1lculos, analizaron el impacto a nivel laboral de esta pol\u00edtica en las operaciones coreanas y concluyeron que ser\u00eda importante intercambiar buenas pr\u00e1cticas para asegurar que la transformaci\u00f3n se gestione de manera socialmente responsable y que, de esta manera, se protejan las oportunidades de empleo de la mano de obra existente.<\/p>
Georg Leutert, director del sector automotor de IndustriALL, expres\u00f3:<\/p>
“El desaf\u00edo principal es manejar el proceso de transformaci\u00f3n y desarrollo de competencias para garantizar que ning\u00fan trabajador se quede por el camino”.<\/p><\/blockquote>
IndustriALL y los afiliados agradecieron a la fundaci\u00f3n Friedrich-Ebert por su importante apoyo, tanto en esta reuni\u00f3n como en el pasado.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[396,423,420],"companies":[73,83],"regions":[261,213,219,166,170,244,250,310],"sectors":[482],"article_tags":[],"class_list":["post-156666","article","type-article","status-publish","hentry","issues-building-strong-unions","issues-ilo-watch","issues-solidarity","companies-hyundai-motors","companies-kia","regions-brazil","regions-czechia","regions-germany","regions-india","regions-korea","regions-slovakia","regions-turkiye","regions-usa","sectors-automotive"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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