M\u00e1s de 200 personas participaron en el encuentro virtual y 16 disertaron. Entre ellos, dirigentes de los gremios industriales, legisladores, funcionarios e integrantes de la C\u00e1mara de la Industria Naval. El coordinador nacional de la CNTI, Adolfo Aguirre, dijo al comienzo del encuentro:<\/p>
“Desde hace tiempo construimos iniciativas para profundizar en la importancia que tiene para Argentina la soberan\u00eda estrat\u00e9gica de nuestros r\u00edos y mar, con un desarrollo y una transici\u00f3n justa con producci\u00f3n y trabajo.<\/p>
Apuntamos a desarmar la tecnolog\u00eda del saqueo que se construyo en la d\u00e9cada del 90 y ser parte de la construcci\u00f3n de la tecnolog\u00eda, de la justicia social que nos merecemos los argentinos y argentinas. Es un orgullo ser protagonistas en este tiempo y poder aportar en lo que hace a tener un dise\u00f1o de industria con desarrollo sustentable.”<\/p>
Como parte de los expositores, tambi\u00e9n estuvo el secretario de la Federaci\u00f3n de Trabajadores de la Industria y Afines (FETIA, afiliada a IndustriALL) y Presidente del astillero Rio Santiago, Pedro Wasiejko. El dirigente sindical asegur\u00f3 que, gracias a la alianza pr\u00e1ctica que efectuaron entre Fetia, la CNTI y otras organizaciones sindicales, lograron impulsar debates y avanzar en aspectos que fortalecen la soberan\u00eda, desarrollo e integraci\u00f3n de Argentina. <\/p>
Por ejemplo, mencion\u00f3 el debate sobre el canal natural Magdalena, el cual se encuentra en el lecho del R\u00edo de la Plata. Explic\u00f3 que, en un comienzo, eran muy pocos quienes apostaban a que se pudiera llevar adelante una obra para dragar su profundidad y que se levantara una ruta de navegaci\u00f3n.<\/p>
Sin embargo, fueron los sindicatos quienes promovieron estas discusiones hasta llegar al d\u00eda de hoy, donde el gobierno nacional tom\u00f3 la decisi\u00f3n de incluirlo en el presupuesto, de realizar una asamblea ambiental y de que se est\u00e9 por llevar a cabo una licitaci\u00f3n internacional para que esa obra se lleve adelante.<\/p>
“Estamos en un momento donde podemos decir con orgullo que somos parte de cambios fundamentales y significativos. Tenemos que estar cada vez m\u00e1s unidos para conseguir m\u00e1s soberan\u00eda, autonom\u00eda y desarrollo” coment\u00f3 Wasiejko.<\/p>
En el encuentro tambi\u00e9n particip\u00f3 la Presidenta de la C\u00e1mara de industria naval argentina, Silvia Mart\u00ednez. Habl\u00f3 sobre la necesidad de defender la industria nacional y promover la creaci\u00f3n de empleo. Se\u00f1al\u00f3 que es necesario llevar a la industria hacia econom\u00edas limpias, a partir de inversi\u00f3n y capacitaci\u00f3n a los trabajadores. Recalc\u00f3 que es necesario armar una mesa entre el estado, los empresarios, los gremios y las universidades para contribuir en aportes que sean v\u00e1lidos.<\/p>
Finalmente, hablaron diputados, como Claudia Bernazza, quienes manifestaron que se pon\u00edan a disposici\u00f3n para representar los intereses de los trabajadores en el Congreso de la naci\u00f3n, a partir de proyectos de leyes a favor de defender la soberan\u00eda.<\/p>
Por su parte, el secretario regional adjunto de IndustriALL, Cristian Alejandro Valerio expres\u00f3:<\/p>
“Celebramos que el movimiento sindical argentino sea un actor principal en el proceso de recuperaci\u00f3n de la industria nacional, y en este caso de la industria naviera y afines. Tambi\u00e9n apoyamos su rol activo en la recuperaci\u00f3n estatal del control de la hidrov\u00eda del rio Paran\u00e1 y la apertura del canal Magdalena, lo cual permitir\u00e1 una conexi\u00f3n total entre los puertos mar\u00edtimos y fluviales argentinos y una salida directa al oc\u00e9ano desde las v\u00edas navegables fluviales del litoral.”<\/p><\/blockquote>
Video del evento:<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[422,418,392,425],"companies":[],"regions":[256,254],"sectors":[470],"article_tags":[],"class_list":["post-156528","article","type-article","status-publish","hentry","issues-human-trade-union-rights","issues-sustainability","issues-sustainable-industrial-policy","issues-workers-rights","regions-argentina","regions-latin-america-and-the-caribbean","sectors-shipbuilding-and-shipbreaking"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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