Georg Leutert, responsable del sector de la industria automotriz y aeroespacial, brind\u00f3 un panorama general de la empresa y propuso continuar con los intercambios regulares en la regi\u00f3n y las reuniones de la red global de Stellantis. Destac\u00f3 que se est\u00e1 buscando establecer los comit\u00e9s de trabajadores a nivel global y a nivel regional, principalmente el comit\u00e9 europeo y la red global de trabajadores de Stellantis.
Otro objetivo inmediato es hacer una estructura para un nuevo acuerdo marco global, sin embargo, a\u00fan no pudo comenzar por conflictos internos dentro de la direcci\u00f3n de la propia empresa.
Respecto a la situaci\u00f3n en la regi\u00f3n, Stellantis cuenta en Brasil con 3 plantas importantes, una de fabricaci\u00f3n de motores, y hay mucha preocupaci\u00f3n por el futuro de las mismas ante el advenimiento de las nuevas tecnolog\u00edas.
Asimismo, los sindicatos y federaciones est\u00e1n en estado de alerta por los nuevos ataques a los sindicatos y a los derechos laborales que sufren por parte del gobierno de Bolsonaro.
En la planta de Campo Largo, redujeron la producci\u00f3n y despidieron algunos trabajadores, y si bien va a haber una inversi\u00f3n grande para una nueva l\u00ednea de motores que generan menos emisiones, esto genera incertidumbre porque no ven sustentable la planta a mediano plazo y esto dejar\u00eda sin empleo a 450 empleados. <\/p>
Por su parte en Argentina, en la planta 3 de febrero, el nuevo proyecto del Peugeot 208 funciona muy bien e implementaron un segundo turno de 6 horas, a pesar de tener algunos problemas con el abastecimiento de los semiconductores, la empresa recientemente incorporo 500 trabajadores para dicho turno.
Tambi\u00e9n destacaron que a nivel nacional La Uni\u00f3n Obrera Metal\u00fargica (UOM) y el Sindicato de Mec\u00e1nicos y afines del Transporte Automotor (SMATA) tienen representaci\u00f3n en la planta de C\u00f3rdoba y est\u00e1n trabajando en mesas tripartitas con el gobierno y las empresas, en varios proyectos, entre ellos la creaci\u00f3n del Instituto de la movilidad y la ley de promoci\u00f3n de la electromovilidad.<\/p>
Finalmente, el secretario regional de IndustriALL, Marino Vani dijo:<\/p>
“La reuni\u00f3n fue un gran momento de intercambio de informaciones y construcci\u00f3n de identidad y unidad entre los dirigentes, logramos una buena representaci\u00f3n y esperamos seguir organizando la red regional y el debate, para poder desde la regi\u00f3n tener voz en el comit\u00e9 mundial y junto a la empresa”. <\/p><\/blockquote>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","issues":[],"companies":[],"regions":[254],"sectors":[482],"article_tags":[],"class_list":["post-155616","article","type-article","status-publish","hentry","regions-latin-america-and-the-caribbean","sectors-automotive"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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