{"id":155473,"date":"2022-02-11T17:27:32","date_gmt":"2022-02-11T17:27:32","guid":{"rendered":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/muere-un-trabajador-en-el-astillero-de-desguace-de-buques-de-kabir-steel\/"},"modified":"2025-01-28T04:44:18","modified_gmt":"2025-01-28T04:44:18","slug":"muere-un-trabajador-en-el-astillero-de-desguace-de-buques-de-kabir-steel","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/admin.industriall-union.org\/es\/muere-un-trabajador-en-el-astillero-de-desguace-de-buques-de-kabir-steel\/","title":{"rendered":"Muere un trabajador en el astillero de desguace de buques de Kabir Steel"},"content":{"rendered":"<p>El difunto, un joven cortador llamado Mohammad Ariful Islam Sujan, estaba cortando una viga por la noche cuando ocurri\u00f3 el accidente. Si bien existe una orden judicial de 2011 que proh\u00edbe el trabajo nocturno en los astilleros de desguace de buques, estos siguen funcionando de noche en condiciones muy inseguras. La semana pasada, otro trabajador result\u00f3 herido en un incidente en el mismo astillero.<\/p><p>La Federaci\u00f3n de Trabajadores Metal\u00fargicos de Bangladesh (BMF) y la Federaci\u00f3n de Trabajadores del Sector Metal\u00fargico, Qu\u00edmico, de la Confecci\u00f3n y la Sastrer\u00eda de Bangladesh (BMCGTWF), afiliadas a IndustriALL Global Union, han planteado estas cuestiones de forma continua. El a\u00f1o pasado se informaron siete accidentes en otros astilleros administrados por Kabir Steel: Madanbibir Hat y Gamamarital.<\/p><p>La direcci\u00f3n est\u00e1 tratando de hacer pasar esta tragedia como un incidente en el que, seg\u00fan Abdullah Al Sakib Mubarrat, el subinspector general del Departamento de Inspecci\u00f3n de F\u00e1bricas y Establecimientos, Chattogram, &ldquo;Ariful de repente se sinti\u00f3 mal, vomit\u00f3 y se cay\u00f3&rdquo;. Los afiliados banglades\u00edes de IndustriALL se oponen a lo que ven como un encubrimiento y exigen que se pague una indemnizaci\u00f3n completa a la familia de los trabajadores fallecidos.<\/p><p>El 2 de febrero, los sindicatos organizaron una cadena humana que la polic\u00eda local intent\u00f3 dispersar. Luego de la intervenci\u00f3n policial, los dirigentes sindicales convirtieron la cadena humana en una manifestaci\u00f3n multitudinaria. Representantes de la BMF y la BMCGTWF se reunieron con los familiares del trabajador fallecido y los ayudaron a preparar los documentos para reclamar la indemnizaci\u00f3n.<\/p><figure class=\"imageArticle imageMedium\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"\" style=\"width: 600px;height: 450px\" \/><figcaption class=\"imageContent\"><div class=\"imageCaption\"><p>Los miembros del sindicato se re\u00fanen con los familiares<\/p><\/div><\/figcaption><\/figure><p>A su vez, los sindicatos se han contactado con el Departamento de Inspecci\u00f3n de F\u00e1bricas y Establecimientos sobre la cuesti\u00f3n de las indemnizaciones y pretenden mantener esta comunicaci\u00f3n. Seg\u00fan informaron, la empresa ha depositado 0,2 millones de BDT (US$ 2327) en el tribunal laboral, de acuerdo con la pr\u00e1ctica establecida por las enmiendas de 2018 a la Ley del Trabajo de Bangladesh, pero a\u00fan se debe entregar una cantidad pendiente de 0,5 millones de BDT (USD 5816) a la familia de la v\u00edctima.<\/p><p>Los afiliados de IndustriALL en Bangladesh han planteado continuamente la cuesti\u00f3n de la inseguridad de las condiciones de trabajo en los astilleros de desguace de buques y luchar\u00e1n hasta que la familia del difunto reciba una indemnizaci\u00f3n completa. IndustriALL insta al gobierno de Bangladesh a que ratifique el Convenio internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro de los buques.<\/p><p>El a\u00f1o pasado, un total de 50 trabajadores de este sector resultaron heridos y 12 murieron en 43 accidentes diferentes en todo el pa\u00eds. En lo que va del a\u00f1o, dos trabajadores han fallecido y dos resultaron heridos.<\/p><p>En un comunicado, el presidente de la BMF, AM Nazim Uddin, y el secretario general de la BMCGTWF (Comit\u00e9 de Chattogram), Md. Nurul Absar, expresaron:<\/p><blockquote><p>&ldquo;La BMF y la BMCGTWF siempre se han preocupado por la frecuencia de los accidentes en el sector de desguace de buques de Bangladesh y no han parado de reclamar que los propietarios y el gobierno tomen medidas que puedan ayudar a prevenir los accidentes. Por lo tanto, es una completa sorpresa para los sindicatos que el inspector general adjunto del Departamento de Inspecci\u00f3n de F\u00e1bricas y Establecimientos de Chattogram y el propietario de Kabir Steel Limited hayan pintado una imagen completamente diferente del accidente, lo que plantea serias dudas con respecto a sus intenciones e integridad. Exigimos que el gobierno tome las medidas apropiadas contra estas actividades ilegales del propietario y los funcionarios del gobierno. Tambi\u00e9n exigimos que las familias de los trabajadores afectados reciban la totalidad de la indemnizaci\u00f3n adeudada&rdquo;.<\/p><\/blockquote><p>Apoorva Kaiwar, secretaria regional de IndustriALL, declar\u00f3:<\/p><blockquote><p>&ldquo;En lugar de intentar salirse con la suya pagando una \u00ednfima indemnizaci\u00f3n por la muerte de un trabajador, los propietarios deben asumir la responsabilidad de garantizar que sus empleados no mueran en el trabajo&rdquo;.<\/p><\/blockquote><p><em>Foto: imagen de archivo de un astillero de Chittagong. CC<a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/stephanemgrueso\/5482005458\/\"> St\u00e9phane M. 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