“Condenamos en\u00e9rgicamente este acto de violencia ejercido contra un trabajador por presentar un reclamo contra la direcci\u00f3n de Kabir Steel. Estas t\u00e1cticas de intimidaci\u00f3n son inaceptables y se deben tomar medidas contra los agresores”,<\/p><\/blockquote>
declar\u00f3 Kan Matsuzaki, secretario general adjunto de IndustriALL.<\/p>
El DIFE recomend\u00f3 que el sindicato y el empleador intentaran resolver el asunto. Despu\u00e9s de una reuni\u00f3n bipartita el 15 de marzo, la direcci\u00f3n le pidi\u00f3 disculpas al trabajador y acord\u00f3 indemnizarlo antes del 20 de marzo. La empresa tambi\u00e9n asumi\u00f3 la responsabilidad por la agresi\u00f3n. En noviembre del a\u00f1o pasado, debido a preocupaciones ambientales y a la falta de medidas de seguridad, el ministerio mult\u00f3 al astillero de desguace de buques Khwaja, tambi\u00e9n conocido como Kabir Steel Ship Recycling Facilities, por BDT 500.000 (US$ 5700), as\u00ed como tambi\u00e9n le prohibi\u00f3 importar buques para desguace durante cuatro meses. En 2019, se suspendieron las actividades de la empresa por razones similares.<\/p> Seg\u00fan informes, el astillero de desguace de buques Kabir Steel ha solicitado la ratificaci\u00f3n del Convenio Internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques (HKC).<\/p>
Debido a la inseguridad de las condiciones de trabajo, ya han ocurrido varios accidentes en el astillero de desguace Kabir Steel. El 31 de enero, un empleado falleci\u00f3<\/a> mientras trabajaba por la noche en el lugar. Seg\u00fan informes de la prensa local, el Ministerio de Industria orden\u00f3 el cierre temporal del astillero, ya que la muerte del trabajador cre\u00f3 “percepciones negativas sobre la industria del reciclaje de buques en el pa\u00eds y en el extranjero”.<\/p>